2023年已经接近尾声,很多消费者都想在年末购置一辆车辆,或是希望犒劳自己一年的成绩,或是希望买一辆好车过年回家。那么今天,笔者推荐一款公认的好车,它以强势的市场表现获得了笔者的关注,那就是——全新雅阁。雅阁是B级轿车市场常年的王者,全新雅阁是今年完成换代,这几个月的市场销量可以说是逆市而上,11月热销17,257辆,连续两个月销量突破1.7万辆,稳居B级轿车市场的头部阵营,是一款闭眼入的车型。
购车最佳时机,全新雅阁用实力让消费者放心
为什么说雅阁可以闭眼入?市场是有筛选机制,消费者的眼睛是雪亮的,只有符合市场的产品才能经过考验,所以往往销量就能看出一款车是否成功、是否值得买。从销量上看,全新雅阁的成功毋庸置疑,从今年第三季度开始,全新雅阁的热度持续攀升,9月热销15338辆,10月热销17,789辆,11月再次热销17,257辆,不断向月销2万辆逼近。
从购车时机的角度来看,当下也是购车的好时机,因为经过金九银十,11月会是传统销售淡季,市场终端优惠收紧,但经过笔者走访多家4S店发现,全新雅阁目前的终端优惠在3-4万元左右,根据全国不同地区,这个优惠幅度还有一点浮动,而且为了冲刺年底业绩,价格还有一点的谈判空间。
其次,全新雅阁的插电混动版起售价22.58万元,比汽油版部分版本还要低,是真正的油电同价。同时可享国家新能源优惠政策,全国范围内免购置税,上绿牌、不限行(京沪除外),可以省下起码2万的隐形费用,而且不确定明年新能源政策是否有变,所以当下购车时机是非常合适的。
全新雅阁近期的热销,以及可以闭眼入的一个核心原因,是它背后强大的品牌力。雅阁是本田的技术集大成者,推出至今已有近半个世纪,全球销量超2200万辆。而雅阁在国内更是家喻户晓,导入中国市场也有20多年,累计销量也已突破320辆,当你驾驶一辆雅阁回家,相信没人会不认识。
当我们谈论B级车,必定绕不过的车型就是雅阁,因为它开创了很多行业的先例,比如四位一体特约销售服务,也就是我们常说的4S店;还有整车垂直换代以及“整车三年十万公里”保修政策,还有当下消费者都很关注的碰撞测试,雅阁从第八代就已经开始了,是当时国内唯一一款获得五星+认证的中高级轿车。
同时,雅阁还是品质、保值率的“硬通货”。广汽本田最近四年斩获J.D. Power IQS中国新车质量研究四年第一,让全新雅阁拥有可靠信赖的口皆;雅阁还常年霸榜各大保值率榜单,在2023年J.D. Power中国汽车保值率风云榜中,雅阁以三年保值率61.7%的成绩夺得B级车市场第一。
热销源自硬核实力,真正解决用车痛点
当然,全新雅阁的热销,更源自它的实力,因为消费者更关心的是产品带来的用车体验、以及实际用车当中的成本,而全新雅阁正是凭借真正的硬核产品力,获得广泛认可。
首先不得不说的是雅阁全新换代推出的e:PHEV插电混动版本,全新雅阁e:PHEV所带给用户的,是引领时代的插混用车价值,解决了很多痛点,以及真正惠及消费者的价值。
全新雅阁e:PHEV所搭载的第四代i-MMD PHEV插电混动系统,是基于以往i-MMD混动全面进化的全新动力系统,从发动机、E-CVT变速箱、电池、电机、电控都经过了脱胎换骨的进化。比如发动机,改为缸内直喷,并加入多段高压喷射等技术,E-CVT变速箱的双电机从原来的同轴改为平行轴结构,电池电控都更高功率,也加入了全新的温控系统,可以说是彻头彻尾的升级。这套系统最大的优势就是“有电没电、快省稳不变”,也可以说是“有电没电一条龙”,解决了很多插混车型的痛点。
对于消费者来说,可以感知到最大的价值就是驾乘体验和用车成本的同步优化。
在驾乘体验方面,全新雅阁e:PHEV的E-CVT变速箱采用了平行轴结构,峰值扭矩达335N·m,实测0-100km/h 7.3秒,即便是亏电情况下,也仅需7.4秒,有电没电一样猛。另外搭载17.7kWh的电池,可提供NEDC工况106km的纯电续航,日常完全把全新雅阁e:PHEV当作纯电动车使用。而且,全新雅阁e:PHEV还标配ANC主动降噪、多层隔音玻璃,所以全新雅阁e:PHEV日常开起来既有纯电动车的静谧性和平顺性,同时更兼顾了顶级水准的驾乘品质和动力性能。
其次是大幅降低的用车成本,不管是用电,还是用油,日常通勤还是长途出行,全新雅阁e:PHEV都能全面兼顾。全新雅阁e:PHEV亏电油耗低至4.0L/100km,综合续航可以超1000公里。拿一般用户日常通勤距离20km左右计算,17.7kWh的电池106km纯电续航,日常代步用纯电,一周一充即可,按照慢充电价0.5元/度计算,每公里电费只需8分钱。长途出行用油,按照亏电油耗4.0L/100km,每公里油耗也只需3毛左右。而且全新雅阁e:PHEV不依赖充电桩,可油可电,补能更方便,可以节省更多的时间。
所以喜欢出游、或者春节驾车回家这些需要长途出行的用户就很方便了,基本上一箱油就可以搞定,没有里程焦虑,更不用怕排队或者抢充电桩。
全新雅阁e:PHEV还可以做到不惧冷热,得益于全新的温控系统,可以让电池在低温环境下也能保持稳定性能输出。很多专业媒体的实测纯电续航都超越了官方数据。即便是在冬季也完全不用担心,全新雅阁e:PHEV依然有超过80%的续航达成率。更有不少专业媒体对全新雅阁e:PHEV的亏电油耗进行了实测,驾驶全新雅阁e:PHEV去跨越了全程1012公里的塔克拉玛干沙漠,实测综合油耗仅为3.8L/100km。
全方位贴心守护,安全实力达到豪华车水准
全新雅阁对安全和智能化方面的诚意,也是促成热销的重要原因。有一句话广受消费者认可:“新能源时代,安全是最大的豪华和诚意。”全新雅阁对安全的要求和基准,可以说已经超过了B级车的水准。首先在车身安全上,全新雅阁车身的高强度刚占比高达53.5%,其中抗拉强度超过1500Mpa的热成型钢材占车身比高达8.8%,应用于A/B柱/门槛。在安全气囊方面,当下同级大多车型标配数量在6-8个,而全新雅阁则全系标配了10个安全气囊,以及行人保护系统,不管是车身还是气囊都达到了媲美豪华车的水准。
驾驶辅助方面也能看出全新雅阁对安全的重视,全新雅阁搭载的Honda SENSING 360安全超感系统,硬件水准极具诚意:12个超声波雷达、5个毫米波雷达,以及8个车外摄像头。以更高阶的驾驶辅助守护用户出行,比如FCTW穿行先知、LCCM变道后卫,可以消除路口和变道的盲区风险;还有ACC Cornering Speed Assist弯道智驾,让自适应巡航可以识别弯道曲率,提供安全系数。
而在智能化方面,大部分车型的智能化都是为娱乐服务,而全新雅阁展现出本田独有的贴心感和人性化,搭载的Honda CONNCET 4.0智导互联系统,以安全CONNECT为核心,比如今年多发的暴雨、台风,系统可以把这些信息反馈给用户,给出更安全的出行规划。再比如DMC面部识别功能,可以记住超150项功能,无需用户手动设置,只要一上车系统就可以自动调出用户上一次的设定。还有Cabin Watch后排守护,可以让用户时刻关注后排情况,提供更贴心照顾。
综上,全新雅阁的热销是意料之中的,深厚的品牌资产给消费者提供了充足的信心,真正解决用车痛点的技术,以及超越级别的安全追求,更让消费者深深信赖,所以如果你仍在犹豫不定,不妨看看雅阁,或许那就是你心中的答案。