近日吴亦凡的负面八卦新闻在全网炒得沸沸扬扬，当然对于娱乐圈的内幕，身为汽车编辑的扉旅汽车小编也没有什么发言权，当个吃瓜群众就好。
不过此次吴亦凡的过失，也造成了汽车圈的议论事件。即日起保时捷将正式解约与吴亦凡的合作，并且是保时捷中国官方发言声明。保时捷提出将一如既往地在中国推广赛车运动和跑车文化，为广大跑车爱好者和保时捷车主及车手提供高品质的服务。
作为豪华品牌，保时捷此前与吴亦凡的合作，确实为保时捷带来了不错的影响。并且吴亦凡也是保时捷进入中国大陆20周年以来，首位保时捷中国赛车运动代言人。
从吴亦凡本人也可以看出，他对保时捷品牌的热爱，对赛车文化的热爱，隔三差五就会到赛道去刷圈速，并且成绩都非常出色，一看就是经过自身的努力换取的成绩。并且在发微博的频率也可以看出，吴亦凡频繁展现自己身穿车队工作服和口罩的照片，就连头像都是911赛车。要知道，他平时的生活照基本是两三周一发，可以看出吴亦凡非常重视保时捷品牌的合作关系。
吴亦凡酷爱超跑，这也是其与保时捷结缘的原因。2018年他接受美国Billboard采访时说，“新歌《coupe》MV里有数十辆改装稀有的性能跑车都是我带来的，我的私家车，它们看起来非常酷。”
2020年10月，吴亦凡找到保时捷诉述自己的儿时梦想并最终成为一名保时捷赛车手。保时捷中国区总裁严博禹得知后，非常认可吴亦凡，很愿意帮他完成梦想。在杭州国际赛车场进行了为期数月的赛车驾驶训练后，吴亦凡驾驶着自己的911 GT3 R赛车，以 1:35.365的成绩刷新了该车型在“TrackLapTime赛道圈速榜”最快赛道记录，同时达到浙赛圈速总榜的第三名。
2020年10月份，吴亦凡又以2:15.520的圈速拿下杆位，包揽两轮Porsche Sports Cup冲刺挑战GT4组双冠军。
2020年10月31日，吴亦凡在上海国际赛车场冲刺挑战练习中，凭借2:15.297的圈速创造了保时捷Cayman GT4 Clubsport（车型）最快圈速纪录。
当然对于保时捷来说，吴亦凡的加入也它们在中国地区的销量暴涨，今年上半年，保时捷共向中国客户交付48654台新车，同比增长23%，销量占保时捷全球比例近1/3，依旧是全球最大的单一市场。
不过这一切美好的愿景，都在此刻化为灰烬，保时捷与吴亦凡的及时解约，维护了品牌在国内消费者心中的形象，毕竟中国市场是保时捷不可能得罪的。
而从吴亦凡的赛车梦角度来看，他的成绩与努力，都将随着事件的发生而终止，如果不是此次事件发生，他完全有潜力塑造为职业车手。而丑闻的出现，也让保时捷无法在与他进行深度合作，恐怕未来明星车手的前程也只能就此为止了。
