这才是有趣的灵魂，思域依旧是年轻人的首选

在每个人的青春时期，都应该做一次属于自己的选择。比如花半年的时间来场旅行，或者为自己的爱好做一次大胆尝试。再或者...就是我们今天要说的，去选择一台真是自己喜欢，并且适合自己的车，这可能在每一个爱车人的眼中，真的是一件重大的抉择。

当然与青春、热血、激情沾边的车，其实并不多，再加上价位又合适，那就更难找了。而说到东风本田思域这个名字，大家一定不会反驳，它绝对是“年轻人公认”的最佳选择。

不过这两年的思域家族确实来势凶猛，接二连三带到国内市场多款产品。从Sedan到Hatchback、从燃油到混动，以及让车迷们仰望已久的TYPE R。那么到底哪一款最适合自己呢？今天扉旅汽车小编就带大家认真挑选一下！

想要帅，第十一代思域HATCHBACK长在年轻人的心坎上了！

当然年轻人选择车，最大的看点一定是要有帅气的颜值，加上充足的可玩性。而作为运动轿跑标杆的第十一代思域HATCHBACK，就是一台集年轻人所爱的不二之选。

第十一代思域HATCHBACK拥有两厢车型短小精干的车身尺寸，为其带来超越三厢车的运动操控感。同时，Hatchback车型掀背式的造型，也深受年轻消费者的喜爱。扁平化的车头，以及低趴的姿态，营造出了简洁的运动感。

在细节部分，尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，排气也是双边双出，搭配微微上翘的小鸭尾，整台车的战斗属性瞬间拉满。而这些设计结合在一起，正是每一位年轻人心中对于运动轿跑车型的唯一印象。

此外改装也是第十一代思域HATCHBACK必不可少的选项，除了东本官方推出了不少高颜值套件以外，不少改装大厂也是非常看好第十一代思域HATCHBACK的改装潜力，都为它提供了改装补品。这一点还是非常吸引喜欢玩车的年轻人去择优购买的。

论好开，地球梦＋手动档=双倍快乐

而一款合格的运动轿跑，除了具备吸睛的颜值以外，出色的动力和操控也是必不可少的。在1.5T地球梦发动机的加持下，第十一代思域HATCHBACK能爆发最大功率134kW，最大扭矩240N·m的动力表现，放在如今市面，基本算是2.0以上级别的才能够有资格与第十一代思域HATCHBACK较量一下。

当然说到好开，第十一代思域HATCHBACK绝对是有话语权的。与德系钢炮不同的是，第十一代思域HATCHBACK这样的运动家轿车型，无需上百匹的马力。而它主打的就是一个人车合一的驾驶感受，这一点是那些发力过猛的钢炮比不了的。第十一代思域HATCHBACK整台车驾驶起来的轻快感，能够让喜欢驾控的朋友，随时在路上找到乐趣，比如线性的转向设定，精准的指向性，开起来灵活可控，这才是一台优秀轿跑应有的条件。

难能可贵的是，第十一代思域HATCHBACK还为更多喜欢驾驶乐趣的消费者提供了手动挡车型。在如今的时代，不少人选择“世俗、怠慢”的自动挡，而最有驾驶快乐的手动挡，成为了现在的珍宝。而第十一代思域HATCHBACK车型依旧为车迷保留着这份“最简单的快乐”。可以说能够开上搭载地球梦发动机的第十一代思域HATCHBACK+手动挡版本就是等于双倍快乐。

重度玩家的毕业款TYPE R

如果你是一位重度性能车玩家，那么思域TYPE R这款毕业级神车，一定是你的菜。在玩车圈中有这样一个现象，真正重度车迷或是收藏家的车库里，你可能见不到宝马M240i或者高尔夫R的身影，但是一定会发现一台思域TYPE R停在超跑的身边。

确实思域TYPE R的传奇战绩，让它成为不少收藏家手中的臻品，并且对于喜欢驾驶的爱好者来说，TYPE R也是一款毕业级别的性能车。而在国内买一台TYPE R的性价比，也绝对是全球范围内最合适的，放眼望去，随着性能车的产能减少，无论是美国还是日本以及欧洲，像TYPE R这样的车型都要加价购买，甚至美国和一些欧洲城市的购车价比国内要高出不少。

当然放在如今的市场，像TYPE R这样纯粹的性能车真的是越来越少见了。尤其是在国内与TYPE R相提并论的对手可以说几乎不存在。而此次东本将思域家族齐聚一堂，让原本离国内消费者很遥远的TYPE R瞬间信仰落地，给了国内车迷一次圆梦的机会。