在每个人的青春时期,都应该做一次属于自己的选择。比如花半年的时间来场旅行,或者为自己的爱好做一次大胆尝试。再或者...就是我们今天要说的,去选择一台真是自己喜欢,并且适合自己的车,这可能在每一个爱车人的眼中,真的是一件重大的抉择。

当然与青春、热血、激情沾边的车,其实并不多,再加上价位又合适,那就更难找了。而说到东风本田思域这个名字,大家一定不会反驳,它绝对是“年轻人公认”的最佳选择。

 


 

不过这两年的思域家族确实来势凶猛,接二连三带到国内市场多款产品。从Sedan到Hatchback、从燃油到混动,以及让车迷们仰望已久的TYPE R。那么到底哪一款最适合自己呢?今天扉旅汽车小编就带大家认真挑选一下!


想要帅,第十一代思域HATCHBACK长在年轻人的心坎上了!

 

当然年轻人选择车,最大的看点一定是要有帅气的颜值,加上充足的可玩性。而作为运动轿跑标杆的第十一代思域HATCHBACK,就是一台集年轻人所爱的不二之选。

 

 

第十一代思域HATCHBACK拥有两厢车型短小精干的车身尺寸,为其带来超越三厢车的运动操控感。同时,Hatchback车型掀背式的造型,也深受年轻消费者的喜爱。扁平化的车头,以及低趴的姿态,营造出了简洁的运动感。

在细节部分,尾灯组采用时下流行的贯穿式设计,排气也是双边双出,搭配微微上翘的小鸭尾,整台车的战斗属性瞬间拉满。而这些设计结合在一起,正是每一位年轻人心中对于运动轿跑车型的唯一印象。

 

 

此外改装也是第十一代思域HATCHBACK必不可少的选项,除了东本官方推出了不少高颜值套件以外,不少改装大厂也是非常看好第十一代思域HATCHBACK的改装潜力,都为它提供了改装补品。这一点还是非常吸引喜欢玩车的年轻人去择优购买的。


论好开,地球梦+手动档=双倍快乐

 

而一款合格的运动轿跑,除了具备吸睛的颜值以外,出色的动力和操控也是必不可少的。在1.5T地球梦发动机的加持下,第十一代思域HATCHBACK能爆发最大功率134kW,最大扭矩240N·m的动力表现,放在如今市面,基本算是2.0以上级别的才能够有资格与第十一代思域HATCHBACK较量一下。
 

 

当然说到好开,第十一代思域HATCHBACK绝对是有话语权的。与德系钢炮不同的是,第十一代思域HATCHBACK这样的运动家轿车型,无需上百匹的马力。而它主打的就是一个人车合一的驾驶感受,这一点是那些发力过猛的钢炮比不了的。第十一代思域HATCHBACK整台车驾驶起来的轻快感,能够让喜欢驾控的朋友,随时在路上找到乐趣,比如线性的转向设定,精准的指向性,开起来灵活可控,这才是一台优秀轿跑应有的条件。
 

 

难能可贵的是,第十一代思域HATCHBACK还为更多喜欢驾驶乐趣的消费者提供了手动挡车型。在如今的时代,不少人选择“世俗、怠慢”的自动挡,而最有驾驶快乐的手动挡,成为了现在的珍宝。而第十一代思域HATCHBACK车型依旧为车迷保留着这份“最简单的快乐”。可以说能够开上搭载地球梦发动机的第十一代思域HATCHBACK+手动挡版本就是等于双倍快乐。


重度玩家的毕业款TYPE R

 

如果你是一位重度性能车玩家,那么思域TYPE R这款毕业级神车,一定是你的菜。在玩车圈中有这样一个现象,真正重度车迷或是收藏家的车库里,你可能见不到宝马M240i或者高尔夫R的身影,但是一定会发现一台思域TYPE R停在超跑的身边。
 

 

确实思域TYPE R的传奇战绩,让它成为不少收藏家手中的臻品,并且对于喜欢驾驶的爱好者来说,TYPE R也是一款毕业级别的性能车。而在国内买一台TYPE R的性价比,也绝对是全球范围内最合适的,放眼望去,随着性能车的产能减少,无论是美国还是日本以及欧洲,像TYPE R这样的车型都要加价购买,甚至美国和一些欧洲城市的购车价比国内要高出不少。

当然放在如今的市场,像TYPE R这样纯粹的性能车真的是越来越少见了。尤其是在国内与TYPE R相提并论的对手可以说几乎不存在。而此次东本将思域家族齐聚一堂,让原本离国内消费者很遥远的TYPE R瞬间信仰落地,给了国内车迷一次圆梦的机会。


编辑总结:

 

可以说,思域家族的到来,为这个沉闷的国内家用车市场带来了全新的活力和生机。不仅第十一代思域HATCHBACK拥有家用与可玩性的优质选择,混动车型同样也为一些经济型家庭带来更多的选择空间。

看了以上我们的推荐,相信对于想要购买思域,而不知道从何下手的年轻人一定会有很大的帮助。不过思域丰富的产品阵容,确实也非常懂年轻消费者的需求,不用过多纠结,随心闭眼入手,思域也都不会让人后悔。可以说青春的选择需慎重,但是选择一台适合自己的思域很简单!