随着国产奥迪A7L上市的脚步日益逼近，这款号称“国产最高端的行政车”也是热议纷纷。而近日，据扉旅汽车小编获悉，上汽奥迪官方宣布，旗下的A7L车型白车身已经正式下线，新车的内部代号为ZP5。

 

 

上汽奥迪的艰难起步

 

此次奥迪首次与上汽合作，其实也是很让大家期待的一个话题。其实，早在2016年，上汽和奥迪就已经签署了合作协议，奥迪向上汽承诺给出5款新车。不过这一举动引来了一汽奥迪的不满，毕竟在中国是一汽一手让奥迪走向成功，于是一汽奥迪经销商集体发函抵制奥迪和上汽的合作，最终上汽奥迪项目暂时搁浅。

 

 

最终2018年6月，大众集团将其持有的上汽大众股份中的1%股份转股给奥迪公司，奥迪才开始正式与上汽合作，获得了生产、销售的资质。

可以说奥迪A7L这么饱受争议的车，之所以被上汽奥迪接盘，一大部分拥有可能是因为这是一汽奥迪分剩下的瓜，所以这项难题交给了上汽奥迪来处理。可以看出上汽奥迪的起步并不容易，还是非常有挑战性的。

 

 

不过今年7月中旬，上汽奥迪A7L的首发先行版已经开启预售，限量1000台，官方称其预售价格不会超过70万元。而其余车型将于9月份正式开启全面预售，将于2022年1月份开始交付。

不过从配置上分析，目前海外版A7的官方指导价为57.38万元-70.48万元，不过全系均为2.0T前驱车型。而国产版将会搭载3.0T+quattro四驱，显然从硬件配置上，还是国产的更吸引人，所以价格自然会比进口版本的起售价高一些，不过并不会超过70万元，毕竟它是国产嘛。

 

A7L转变姿态后，有了那些变化？

 

当然最受争议的还是国产奥迪A7L的造型了，由于加长所破坏奥迪A7在大家心中的完美形象，从一辆掀背式车型变成了行政级三厢车。这一点确实让人容易产生误解，就好像一个走偶像派的，突然去扮演了中年角色，一定会让人觉得是为了挣钱。

 

 

不过话虽这么说，但是奥迪A7L的出现，也让不少考虑行政车型的人有了更多的选择，毕竟A7系列比起A6和A8还是年轻运动不少，虽然它加长了，但是从它凶悍的前脸造型，还是很原汁原味的，熏黑的格栅以及棱角感很强的进气口，非常适合年轻的行政车身份。

 

 

加长之后车身尺寸也是大家最关心的，A7L的车身长度达到了5076mm，比标轴4976mm长了100mm，轴距也从2928mm加长到了3026mm增加了98mm。此外， 由于取消了溜背式造型，后排头部空间也得到了一定的解放。

并且车内也是比起进口版本，没有任何减配。车内采用非常豪华且有质感的棕黄色和黑色进行撞色设计，座椅的菱格纹理十分清晰，看上去很是精致。上下双中控屏设计，系统配置高，满足年轻人对科技配置的追求。

 

 

配置方面，先行版车型将提供DAWS动态全轮转向技术，这是奥迪国产车型首次配备该技术，并且空气悬架也出现在了国产奥迪身上，可以说奥迪A7L是配置最强的一款国产车型。

而动力也与此前的进口奥迪A7不同，搭载匹配有48V轻混系统的3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛米，搭配的是7速湿式双离合变速箱以及quattro四驱系统。

 

 

虽然争议声很大，但是毫无疑问的是，国产A7L上市之后，必然会给豪华车市场带来更新鲜的血液。从车型本身来看，除了“话题性”的外观有些舆论以为，其他的配置还是都要比进口A7出色的。所以好不好，只有用过了才知道，我们也希望上汽奥迪的第一款产品一定不会太让人失望的，毕竟刚刚出道还是好好变现一下。