最近啊，小编对新能源车型是越来越上头，前几天我们连续测试了小鹏P5和零跑C01两款车型的大灯。可以说，成绩呢并不是太理想。可能是我们测试的车型，价位不够？所以今天我们带来了一款在新势力新能源中算得上中高端的一款车型，它就是问界M7。看看价值30万元左右的新能源车型，到底实力如何！
首先我们先来快速了解一下问界M7吧！该车是一款中大型增程式SUV，售价区间为：28.98万-37.98万元。我们的这台试驾车为2022款1.5T 增程式 四驱旗舰版，也就是问界M7家族的顶配版，售价为37.98。这个价位，在新能源产品中妥妥算得上是高端货了。
测试车型：问界M7 2022款1.5T 增程式 四驱旗舰版 指导价：37.98万元
灯源：远近光均为LED 特色功能：自动远近光
问界M7在各个售价版本的差别，主要分为四驱双电机和后驱单电机两种差别。在大灯方面问界M7全系都是一样的，搭载了LED光源，前大灯由一条细长灯带衔接左右，带来了不错的科技感。
在配置上，问界M7的这套大灯内，除了全系标配LED远近光源以为，像尾灯和贯穿式的U型日间行车灯、转向灯也均采用了LED光源。并且还配备了自适应远近光灯（不带自动屏蔽），可以根据环境自动切换远光灯和近光灯。
在车灯控制方面，问界M7的远近光示宽灯的打开都是在拨杆控制，只是灯光的远近和延时关闭功能在中控屏内设置，可以说操作起来还是比较方便的，不想很多新能源车型，大灯的很多开关也在屏幕内打开，确实增加了不少用户的学习时间。
并且大灯可调带延时关闭功能，档位分为近、较近、较远、远四个距离可以以选择。大灯延时的时间也可以选择为15秒、30秒和60秒。可以说这些配置在一台30万元价位的车型上出现，也算是目前的主流靠前的水平了。
灯组构成&配置解析：
可以从结构图中直观看到，问界M7的大灯内部结构还是比较简单的。远近光都是由一颗透镜灯珠负责发光的，其中上面的一条LED灯带为日间行车灯，最下面的黄色LED灯带为转向灯和示宽灯。
当然问界M7的这套灯组售价小编也是咨询了当地的零跑经销商，售后人员给出的报价是4500元的价格，这个价位在同级别的自主新能源车型中，并不算高，相比于它的售价来说，这台车配件的零整比还是很低的。价格可以说与我们之前测试过20万元级别的小鹏P5和零跑C01差价并不多。
测试标准：
车灯亮度测量单位：勒克斯（Lux）
定义：被光均匀照射的物体，在1平方米面积上所得的光通量是1流明时，它的照度（光照强度）是1Lux
注：扉旅汽车实际测试，在一个黑暗的屋子里，点燃一支普通蜡烛，人眼距离蜡烛火焰30cm距离时，感受的光照强度即为10Lux。
在车灯照射距离环节，我们以10Lux的亮度为最低照明限度，取达到此亮度时的距离值。
20cm一般是车辆前保险杠离地的最小高度，我们选择这个位置为灯光照亮的最低位置，从此位置到车头大灯的距离，即为照射距离。
10Lux也是接下来车灯距离测试时的一个亮度标准！
近光成绩并不出彩，没有超过30米
在实际的灯光测试中，我们把问界M7的最近和最远的近光照射距离都进行了分别测试。可以说问界M7的近光成绩并不是太过于突出。问界M7的最远近光照射距离为：左侧28.7米 右侧28.4米 中间27.2米；最近距离的近光照射距离为：左侧15.7米 右侧19.1米 中间18.7米。
一般来说，30米算是我们测试近光的及格线，而问界M7的近光都没有超过30米，并没有给我们带来太多惊喜。
远光照射距离：112.7米，在新能源车中成绩不错！
问界M7的远光，可以说是我们近期测试过新能源车型中成绩最好的一台车了，它的远光照射距离为112.7米。什么概念呢？可以说是不少合资豪华车的标准了，像一些日系合资车都很难达到110米这个水平线，基本和宝马的不少车型是一个成绩了。
编辑总结：
问界M7的这套大灯有优点也有不足，很明显远光的成绩还是非常不错的，只是近光还是需要提升一点。而在配置功能上，虽然算不上是满级配置，但是在30万元的价位中，配置也算说得过去了。
总得来说，自主新能源车型的发展还需要继续均衡，不是光把精力都投在续航和电池动力方面。在其他的配置上，例如大灯等等，也都需要跟上节奏才行。
