芭蕾猫为爱而来，欧拉品牌持续向上进阶

“雨过天青云破处，这般颜色做将来。”欧拉芭蕾猫靠着极致的优雅和美丽，将千年宋瓷之美带到了我们眼前。

520情人节欧拉芭蕾猫预售，预售价19.3万元-22.3万元，一场两种观念的正面交锋悄然而至。作为一个90后，扉旅汽车小编已经到了而立之年，但作为一个女车主，欧拉的喵星人们总是能唤起小编的少女心，这次被直指“痛点”的芭蕾猫，却把这份少女心唤醒到了新的高点。

面对质疑，欧拉直面回应

一款打破常规，不走寻常路的新产物往往容易引发争议。从欧拉发布“更爱女人的汽车品牌”定位以来，网络上就有一些质疑之声。本次预售的芭蕾猫也没能例外：

“欧拉专注女性造车，要是吃“软饭”吗？”

“这样的造型设计，会有人买单吗？”

“20万元的售价，价格太高了，欧拉是不是有点飘了？”

如果只是社交网络“掰头”，其实一句“大直男”就足以回应这样的评价。但欧拉汽车作为品牌方，更直接、更理性、更有责任地回应了市场上存在的各种质疑。5月20日，欧拉芭蕾猫线上预售发布会上，欧拉品牌CEO董玉东正面进行了回应。

关于“软饭说”，这不是欧拉方面第一次回应，而相比以往的“靠实力、不介意”，此次董玉东的态度多了几分积极和更深层次的思考：

“本质上，聚焦做女性汽车，我们放弃了大众化的市场，这是一个艰难的取舍。但是，在看到了各种垂直圈层和文化如日中天的发展之后，在见到其它领域中，只满足部分人需求的品牌成为顶流，这让欧拉坚定了信心和决心，因为商业逻辑变了。”

有关欧拉的质疑声，“软饭说”是小编作为旁观者最为欧拉鸣不平的。在整个创新商业领域，细分市场早就不是新鲜词汇，不同于以往部分传统品牌靠一款产品就能包打天下，现在的市场需求高度趋向个性化，任何领域的创新品牌，只有根据市场需求不断细化品牌定位、细化产品，才能更好的满足客户需求。在汽车领域，欧拉选择专注女性，正是把握住了女性这一细分市场，得出“小而专”的品牌逻辑，如果因此就要被冠以吃软饭之名，未免无中生有。

而有关外型，更是仁者见仁智者见智，市场在判断一款产品的外型时，理应包容各种声音。没有人规定汽车只能线条硬直、棱角分明，那种符合女性柔美气质的圆润造型、优雅弧线，其实也曾经是某一个时代标志性的审美，在周期的轮回中审美追随，是芭蕾猫对女性专属的一种态度。

预售当天，通过屏幕小编很难不注意到芭蕾猫独特的气质美。不同于近年来一众为空间、为风阻、为性能不断妥协造型的新车，芭蕾猫的整车弧线非常优雅，在实现了2750mm超长轴距的情况下，专为女性设计的复新弧线美学，让整车的优雅气质展露无遗。此外，灵感来源于欧洲教堂窗户的前后大灯组合也非常吸睛，造型极具韵味又不失时尚，前大灯组中间带一抹蓝色，让优雅中添上一丝明媚。

欧拉品牌CEO董玉东还解释到：“欧拉打破男性工程师思维，充分调研女性用车场景与功能偏好，将现代技术科技与经典复古元素融合，这才打造出兼具高回头率、高性能、高舒适度的女性专注汽车芭蕾猫。”

其实，芭蕾猫预售当天，听完董玉东对外界质疑的回应，会发现欧拉品牌有着坚定的信念——欧拉是一个专注的汽车品牌，对于欧拉来说，女性最珍贵，她们值得拥有更好，因此欧拉要为之打造最适合的产品，即便为此背上不菲的成本。那么最核心的质疑——定价，也就有了解释。

“贵贱无常价，酬直看花数。大意是说牡丹花的价钱贵贱不一，价钱多少以花的品种来定。芭蕾猫是今天市场中少数的复古时尚派，是今天市场中唯一的女性款，它有别人所没有颜值和装备，它有别人所没有的场景和体验，它有别人没有的风格和陪伴。”对于这一质疑，董玉东想强调芭蕾猫的独特性、唯一性，因为独特和唯一，即为价值。

作为一名女车主，小编觉得芭蕾猫不贵，因为不能简单的看价格数字去评价一款“专属车”贵不贵。品牌理念、独特造型、专属配置等等都是芭蕾猫的产品价值点，以全车定制化女性专属配置为例，更适合女性手掌大小的专属方向盘、基于女性人体工程学的座椅靠背、可一键开启的暖男模式等等，是欧拉从女性用车场景和用车痛点出发成立专门女性用户研究团队，通过对女性生理心理深入研究，加上多维度细节的精心打磨，才能成就的 “女性专属出行解决方案”，这在一定程度上而言是独一无二的。再加上全球范围内原材料价格上涨，创新产品点的研发均需要投入大量成本，欧拉芭蕾猫此时款款而来，符合价值决定价格的定价规律，毕竟“她经济”时代，消费者也都清楚，最珍贵的是自己的喜欢，而芭蕾猫也能值得女性的这份喜欢。

“站”芭蕾猫，主要还是因为物有所“值”

这是一个波诡云谲的市场，新老势力豪强争霸，互不相让，但任谁说，欧拉也绝对是另辟蹊径的一个品牌。2021年，当欧拉宣布做“更爱女人的汽车品牌”，其实已经明确做出了选择——做造车“她势力”：开辟女性汽车新赛道，创造女性汽车新品类，要成为女性汽车产业的先行者。

从少女时期通过电影认识汽车，钟爱极其少见的粉色“少女车”；到五年前入手第一台车时几经纠结，最终还是放弃了性价比超低的双门小跑；再到现在更加了解汽车，并在而立之年开始考虑人生的第二台车，小编对所有喜欢过的车型仍然心怀眷恋，但也不得不承认，过往无论哪个品牌或者哪款产品，都从未像欧拉这样专注女性用车需求，这对女生来说是无价的。

当然，汽车作为与日常生活息息相关的“大件儿”，任何人也不可能为情怀买单“闭眼入”。就扉旅汽车小编个人而言，之所以站芭蕾猫，主要原因还是物有所“值”。

这主要体现在造型和智能化两个方面。在以往的文章里，小编曾经不止一次提到，无论男性还是女性，选车看外型都无可厚非，而作为女车主，也无需避讳在开车方面需要更多的关照，那么智能价值辅助就变得至关重要。

先说芭蕾猫的造型之美。开头我们便提到了芭蕾猫的配色文化，“雨过天青云破处，这般颜色做将来”，这是千百年前宋瓷的色彩美学。现代时尚设计师，通过优雅复新主义美学，将宋瓷“穿”在了芭蕾猫身上。

理念层面，从中西方文化中找寻经典元素，为复古时尚汽车注入新的可能；细节层面，车灯、后视镜、前后杠、车门把手等部位都是经过反复推敲的，将历史里的经典设计与现代技术进行融合，于是才有了我们看到的蓝眸LED前大灯、圆润的线条贯穿车顶和后背门的一体式设计，以及复古时尚元素的前后杠、流线型芭蕾尾翼。

作为欧拉打造的首款女性专属座驾，芭蕾猫的造型巧思，即为“所值”。

小编从女性用车视角关心的另一个角度，智能化，芭蕾猫可以说做到了“女性专属”，一向关注女性用车需求的欧拉在这款全新产品上也兑现了“更爱女人”品牌承诺。

针对女性用车痛点，欧拉与一百余位女性车主进行深度交流，对不同车型的自动驾驶功能进行反复对比得出结论：女车主更需要一套简单、好用、场景化的驾驶助手，而不是复杂、酷炫的不成熟功能。这一点小编很有发言权，功能太复杂、太高大上，不仅没有用武之地，复杂的按键还会让人平添烦恼。

如果用一个词来形容芭蕾猫的智能驾驶辅助系统，小编选择“贴心”。通过智能巡航、拥堵辅助、智能过弯模式简化驾驶，通过车道保持系统、智慧躲闪以及前、侧、后方的碰撞预防系统，芭蕾猫重点保障了女性车主的行车安全。

另外可以举一个最简单直观的例子来形容这种贴心：自动泊车系统是女性车主非常需要的一个功能，但现在很多配备自动泊车系统的车型上这一功能的使用率并不高，原因在于操作过于复杂。芭蕾猫在泊车场景下率先支持语音开启，简化了操作难度，并支持遥控泊车。诸如此类的功能正让“更爱女性的汽车品牌”这一说法更加立体。

“她经济”彻底照进现实，穿越周期之美值得期待

“伟大的女性，一直都是美的推动者。如果时间是一只会跳芭蕾的猫，所有足尖的延伸都是永恒的方向，生活步履匆忙，便是浪漫登场的时刻。让纯真的心灵、似海的深情，以复古的名义放肆席卷我们紧绷的精神，复兴每个人心中的黄金时代。”欧拉品牌CMO王伟伟的这份内心独白，自芭蕾猫520预售之后就一直在互联网广为流传，尤其是在女性汽车媒体老师的朋友圈里。

无须讳言，当下既非汽车行业的黄金时代，也非消费经济的黄金时代，但这仍不妨碍女性起舞。

资料显示，目前中国有近4亿女性消费者，每年掌握着高达10万亿人民币的消费支出，几乎顶得上德国、法国、英国零售市场的总和。中国女性独立意识正在飞速觉醒。波士顿咨询公司的一项研究则显示，超过60%的中国家庭消费由女性主导，女人，可谓是整个消费市场当之无愧的主力军。“她经济”崛起，早已脱离新闻谈资彻底照进现实。

这已经让汽车行业迎来了新的机遇。据统计，从2016年到2020年，女司机人数占比从27.2%增长到32.4%，截至2020年，女司机已经达到1.5亿人，说欧拉是最先抓住这一机遇的中国汽车品牌，应该没人否认。并且，欧拉在成立不足4年的时间里，已经取得了肉眼可见的成绩，以我们最为熟悉的好猫系列为例，自2020年11月上市以来，2021年销量超过5万台，2022年1-4月，在极端的市场环境下，仍实现累计超2万台的销量，数据十分可观。

但也要承认的是，汽车行业兴起百年以来，一直处于男性统御的时代，汽车行业女性消费正确价值观的建立长路漫漫，叠加疫情之下市场大环境不景气、原材料价格上涨、芯片紧缺等诸多不利因素，欧拉要完美绽放，必须沉下心来专注自身定位，以期穿越周期之美。