作为奥迪A8L的特别版车型，霍希创始人版自亮相以来就被看作是奥迪家族中的顶级旗舰车型。虽然没有A8L 60 TFSI版本价格那么贵，但是创始人buff的加持，让它的身份地位直接与奔驰迈巴赫S480形成了竞争关系。
不过在价格上，奥迪A8L霍希创始人版经典型的起步价格为128万，传奇型为142万。相比于奔驰的迈巴赫S480确实价格会更有优势。所以我们今天就来看看奥迪A8L霍希创始人版到底尊贵到什么地步？
首先我们先从这一代的奥迪A8L说起，这一代确实从豪气程度上要比上一代豪很多。目前的奥迪A8L已经进化到了D5版本，可以看出D5的早期版，在面对W223那代奔驰S级的时候，还有些单薄，但是中期改款之后，整车的气势一下就力压了上来，横竖交织的中网以及全新设计的灯组，再一次让A8L满血复活。
如果说奔驰S级的尊贵是在气场上，宝马7系的尊贵是在驾驭感上，那我觉得奥迪A8L的尊贵则是均衡得体。当然为了凸显尊贵，眼看着S级迈巴赫在市场上大红大紫，奥迪自然不能坐以待毙，毕竟大名鼎鼎的霍希老爷子也是当年制霸豪华车市场的领军人物。
正是他的创新精神和对技术的追求，使得他的公司在短时间内取得了成功。随着公司逐渐发展壮大，奥迪在德国豪华车市场上才占据了一席之地。所以有了霍希老爷子撑腰，奥迪A8L想要不豪还是挺难的。
回到这台A8L霍希创始人版身上，外观实车确实是挺霸气的，前脸增加了大面积镀铬格栅，霍希版车型专属的“六横十二纵”样式的装饰布局，这也是整车最有标志性的地方。在气场上就能轻松碾压同级常规车型。轮圈也是复古的20英寸轮圈。 C柱、车尾等细节部位，随处可见霍希版的专属LOGO，不得不说在身份的烙印上，霍希创始人版拿捏得还是挺到位的。
关于尺寸，相较于普通奥迪A8L，霍希创始人版轴距加长了足足130mm，车长5450mm，轴距达到3258mm。所以在原本A8L就很长的基础上，霍希创始人版又加了个更字。包括整个后排也带来了更加宽敞的乘坐空间，对于舒适性的提升起到了直观的作用。
在细节上，霍希创始人版的颜色设计明显更加规整，所采用的双腰线布局也都能与车身完美的契合到一起，配合专属的云雨灰和橡木绿两种车漆，不仅有单色版还有双拼色的搭配，给新车注入了更多的奢华感。
来到内饰部分，霍希创始人版的标识也是随处可见，再一次让你觉得很尊贵。包括仪表盘，座椅、门槛装饰条等等。个人觉得它的身份标识要比迈巴赫上的还要多。
这台车的中控台还是延续了A8L的设计风格，12.3英寸液晶仪表、10.1英寸内嵌式中控屏、8.6英寸空调控制面板，也就是我们熟悉的A8L数字虚拟座舱。贯穿整个中控台的内嵌仿木式盖板，也让车内的豪华氛围感拉满，我个人还是觉得这种自然的美，真皮、实木、铝合金以及各种高级材料的大量使用，看起来更上档次更大气。
当然作为一款D级车，后排的乘坐感受固然很重要。包括像S级和7系都是想要把后排变成一个豪华的移动办公室。所以这台A8L霍希创始人版自然更不例外，它的整体配置还是挺齐全的，比如这两个隐藏式的小桌板，一台可以调节温度的小冰箱，加上两边车门上的老板按键，对于这个级别的旗舰轿车来说，都是常规操作了。
而不常规的是，与普通版奥迪A8L，霍希创始人版的后排是两个独立座椅，就个人感觉来说，看到这种4门4座布局的D级车，莫名就会产生尊贵的感觉。没错花更多的钱，买到更少的座位，但换来的就是后排乘客的舒适性和豪华感。
后排左右两侧均配备了娱乐屏、电动遮阳帘方便老板们随时娱乐和办公。如果累了，按下后排屏幕上的躺倒按键时，前排座椅将向前移动和折叠，同时打开座椅靠背上的脚托，后排座椅也会前移并形成一个适合腿部伸直的躺姿。除此之外，后排的化妆镜、底部厚绒地毯都将氛围直接拉满。
当然目前在动力方面，奥迪A8L霍希创始人版，只有3.0T V6发动机的车型，和普通A8L 55TFSI是一个样的动力。而迈巴赫S级，除了3.0T的S480，还有4.0T和6.0T。但是大家不用但是，奥迪A8L霍希创始人版的60 TFSI也即将会上市，动力将会采用4.0T V8发动机，也就是A8L目前最顶配的发动机。
编辑总结：
总体来说，奥迪A8L霍希创始人版60TFSI确实给我们带来了很大的惊喜。如果不亲身体验它，你可能会觉得它只是个噱头，当真正了解后会发现，它在豪华的基础上，更像是一部艺术品。毕竟这个级别的车，确实让人很难挑出什么毛病，而与迈巴赫相比较，在豪华配置上并没有什么差距，双方都很出色。可能只是霍希创始人版来的有些迟，并没有很多人真正了解过它，但是我觉得也让它的价格上充满优势，或许这将是它更有吸引力的卖点。
