纯粹的路特斯，在即将告别燃油时代的末期，为了让大家记住它，妥协了市场，推出一款舒适配置满满，适合日常驾驶的跑车。在7月8日的古德伍德赛车节上，全新路特斯Emira正式全球首发。
“EMIRA”在拉丁文中意为“司令”，“领袖”，作为路特斯家族的最新成员，该车也将接替于今年停产的Elise，Exige，Evora等车型，成为路特斯在售的唯一一款，也是最后一款燃油跑车。
据扉旅汽车小编获悉，吉利汽车杨学良表明将于2022年引进EMIRA的两款动力车型，并于2021广州车展公布价格。
路特斯Emira采用了基于超跑Evija的全新设计语言，是一款双门后驱跑车设计，整体的造型更为现代化，一改以往路特斯的形象。车身的长宽高分别为4412/1895/1225mm，轴距2575mm，整体尺寸比Evora稍大。在路特斯家族中算是一款体型偏中大号的车型。
与以往路特斯车型不同的是，Emira的内饰配置终于不再是简陋的赛道机器了。配备了12.3英寸的全数字显示屏和一个10.25英寸的触摸屏，用于集成Android Auto和 Apple CarPlay的信息娱乐系统。另外，车辆还配备了巡航控制、环境照明系统、12向电动可调座椅和自动挡风玻璃雨刷器等功能。
不过海外版和国内版本并不是采用同款发动机，海外版该车将搭载丰田3.5T机械增压V6发动机。而中国市场引进的版本将搭载AMG 2.0T四缸发动机。最大功率365ps，最大扭矩为430Nm，匹配8速双离合变速箱。
当然说到Emira的竞品对手，可能也只有同为中置后驱的保时捷718车型能够与之抗衡。此前保时捷718凭借更适合的内饰配置，在在日常驾驶方面领先于路特斯的所有车型。而此次带着满满配置上市的路特斯Emira，将成为一台舒适性和功能性都很高的日常跑车。但从国内路特斯售卖的情况来看，保时捷几乎可以无视这个“竞争对手。
