如今7座MPV细分市场虽谈不上百花齐放，但随着需求量的不断增加，很多品牌也把目光瞄向了该细分市场，这两年诞生的新车也真是不少。而选择MPV车型的用户普遍都有自驾游需求，用车过程中也会面临满载状态，那咱们今天就来梳理下，在满载状态下，几个热门车型能否被称为“真7座”。当然，评判标准除了乘坐空间外，满载的情况下还能否放得下一家人的行李才是重点。
广汽本田奥德赛：仍然是家用最佳选项之一
奥德赛在国内用户心中的地位自然不用多数，它一直是细分市场内关注度最高的一台车。新款车型也在上个月的广州车展亮相，这里有个小知识点，根据本田官方给出的消息来看，奥德赛在电气化正式到来前，将不会再进行换代，也就是说这次的改款，也是这代奥德赛的最终版了。所以你如果不想买一台电动奥德赛，那马上上市的新款车型就值得关注一下了。
作为空间魔术师的本田，也为奥德赛量身定制了一套方案，而奥德赛的实际空间大家完全不要担心，也不用去和竞品比尺寸，因为尺寸大的不一定比它空间大。这次改款的变化主要来自于外观和中控台，座舱方面并未带来明显变化。2+2+3的7座布局，无论是第二排还是第三排，坐成年都没啥违和感。但需要注意的是，如果需要满载，那么第三排座椅就需要让身材娇小一些的小朋友或女性乘坐了，毕竟横向空间有限，坐3位成年人是不合适的。
第三排座椅做的非常巧妙，不但在不用的时候可以很好地收到地板下，换来一个平整度很高的后备箱，还能将座椅整体向后翻折，得到一个钓鱼位。这在户外露营或带娃的时候，就非常方便了。
在第三排座椅正常使用的情况下，后备箱由于采用了内嵌式设计，所以仍然能够存放一定的行李，一个比较大的行李箱也不在话下，当然了，如果满载状态下远行，还是得好好考虑下行李问题。如果你在路上见到一辆加装车顶箱的奥德赛，那车主十有八九都是为了满载状态下的储物空间才去进行加装的。
广汽丰田赛那：不差钱直接买就好
一台MPV车型能够在北美市场卖得好并不容易，要知道北美市场一直是皮卡和全尺寸SUV的主战场，而大多数的MPV车型都面临水土不服的情况。赛那也确实是今年期待值最高的一台MPV车型，只是上市就加价这事儿显得太没诚意了。
赛那的长宽高分别为5165/1995/1765（1785）mm，轴距为3060mm。比奥德赛足足大一号，当然在国内赛那的定位也要更高一些，相比GL8 ES，赛那在宽度和长度上更占优势，特别是横向空间，比任何以为选手都要给力。
赛那的最大卖点就是车厢内灵活多变的空间表现，当然奥德赛也同样具备这一点。不同的是第二排座椅左右距离达到850mm，中间可以很舒适的走动且第二排坐起来的空间通透感也会更好，毕竟尺寸即正义。
对于赛那这样尺寸的MPV车型，二三两排的乘坐空间就不用纠结了，值得一提的是，赛那由于横向空间的优势，第三排乘坐三个成年人压力不大，应急绝对没问题。在第三排座椅正常使用的情况下，一家7口人出游所携带的行李也完全不用担心没处安放。赛那的第三排座椅后方有很深的地板凹槽，下沉式的设计带来很好地储物能力。
第三排座椅可以完整的收放到地板之下，让第三排与后备箱形成纯平贯通的状态，四座模式下赛那的储物能力可以用夸张来形容。总的来说，买赛那作为家用肯定很合适，如果不在意白花的大几万，不用纠结直接买就行。
吉利嘉际：第三排空间很给力，但满载出行要三思
吉利嘉际是主打性价比的一款6座MPV，整体布局同样也是2+2+2，它的售价为11.98-14.28万元。嘉际这台车的卖点在于高配置、不错的动力系统和同级舒适性很出色的座椅。
不可否认，嘉际的座椅舒适度确实很出色，填充物质地非常柔软，且坐垫长度在MPV车型中也算比较给力的。而且得益于横向宽度的优势，第二排座椅之间的过道很宽敞，方便第三排乘客进出。在第三排座椅正常使用的情况下，第二排乘客无需刻意将座椅调的比较靠前，第三排乘客就能获得一个不错的腿部空间，这也是同级车型无法比拟的。
但嘉际最大的问题在于第三排座椅使用的情况下，后备箱容积就比较让人着急了。放一些零碎的物品可能还行，但如果满载状态下去自驾游，基本上稍微大一点的行李就无法携带了。所以打算用嘉际带全家自驾游的朋友，这点也要好好考虑下，避免出发前一家人的尴尬。
五菱凯捷：更贴合“大四座”定位
五菱凯捷可谓是今年热度很高的一台新车了，其8.58-13.48万元的售价，也是一款走性价比路线的产品，有意思的是，厂家将凯捷定位“大四座”家用车，实则它是一台6座车型。
2+2+2的座椅布局结合上凯捷的实际车身尺寸来看，这种设定还是比较讨好用户的，若强行将第二排或第三排加入第7个乘员位，就会显得比较鸡肋了。而一排两座也让实际的横向空间显得比较够用，坐起来比较宽敞。
不过其实在6座状态下，车内乘坐空间并不是这台车的优势，想要让第三排座椅正常乘坐成年人，就必须要将第二排座椅调整到比较靠前的位置。即便如此，第三排乘客的腿部空间也并不大，长时间乘坐还是会有些累。
当第三排座椅不使用的时候，座椅可以很好地收纳到与地板平行的标准，此时第二排的空间可以媲美头等舱了，绝对对得起官方大四座的定位。而且此时的储物空间也非常给力，拉一些比较大的物件也不在话下。
后备箱地板下沉式的设计，也让凯捷在满载时，能获得很好地储物空间，如果牺牲一些第三排的舒适性，那后备箱容纳三到四个20寸的行李箱也是没啥问题的。所以，凯捷在满载状态下去长途旅行，不用太担心行李没地方放，只是坐第三排的乘客需要时不时和第二排乘客换换位置，放放松。
编辑总结：
大家在选购MPV车型时，不能只关注到乘坐部分，更要结合上不同用车场景，对储物能力进行判断。有些MPV车型过于在乎第二排乘坐感受，导致在满载时第三排乘客的感受就比较差了。另外，如果有带一家人时不时来一次远行的打算，那真的要对储物空间多了解了解，否则当你准备好行李，发现车里放不下，那就相当尴尬了。
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