一波波打折促销，让车市稳步回升。
据乘联会发布的最新数据显示，3月份，国内乘用车零售销量实现158.7万辆，与受疫情影响的去年同期相比，微涨0.3%。与2月份的销量相比，环比增长14.3%。
4月28日，So.Car产品战略咨询也发布了乘用车市场分析报告，通过3月的传统燃油车和新能源乘用车不同细分市场下的数据变化，进行了更深层次的分析解读。
扉旅汽车查阅So.Car数据显示，2023年3月，整体市场上险量157.9万辆，同比增加12%，考虑到汽车厂商与政府在3月期间对销售政策的调整，推出各类补贴，这些举措提高了消费者的购车信心和购车意愿，促进了销量提升。
从厢体形式来看，Sedan和SUV市场销量上升，从而整体市场产生明显的拉升效应；SUV环比上升30%，Sedan环比上升28%，MPV环比上升24%。
具体到各个细分市场中，Sedan（轿车）市场3月上险量为75.4万辆，同比增加6%，与上月相比上险量涨幅提高。
从细分级别来看，3月仅A00级别环比呈现负增长，减少12%，其余级别环比增长区间在19%~41%。
在车型排名上，与上月相比，A00-Sedan宏光MINI EV销量下滑明显，整体市场趋势不佳；A0/A/B/C级市场TOP1车型销量涨幅增长迅速，保持领先地位；D Lux市场高合HiPhi Z增长迅速。
SUV市场上，3月上险量为73.6万辆，首次超过2021年3月上险量，同比增加16%，各区补贴政策达到成效。
从细分级别来看，3月各细分级别市场除D Lux级市场环比出现负增长外，销量均呈现正增长。
在车型的座次排位上，SUV各级别市场中，A0级别雪铁龙C3-XR销量激增至TOP1；A/B级市场前三车型继续保持，其中Model Y表现亮眼，销量上升一倍；C级市场理想L7成为爆款超越X5和L8; D Lux上市新款车型。
MPV市场上，3月上险量为8.9万辆，同比增长32%，销量稳步上升，增速显著。
从细分级别来看，3月MPV各级别市场除A0级别均呈现环比正增长，B级别上升保持上升趋势，环比增长达到41%，其次为C级别，达到34%。
在车型的座次排位上，MPV各级别市场中，A0级市场无排名变化；A级市场传祺M6销量上涨成为TOP1；B-MPV的TOP3恒定；C级市场别克继续保持领先地位，极氪009销量上升入榜。
纵观乘用车市场整体销量排名：3月车企整体销量相比上月特斯拉中国上升明显，吉利汽车、上汽大众、一汽大众和广汽丰田的份额减少；新能源市场广汽乘用车份额微上升，上汽通用五菱份额下滑近3个点，比亚迪份额持续下滑。
3月的新能源市场仍延续了此前高歌猛进的态势。
分能源形式来看，3月新能源月度销量占比增大，插电混动和增程首次占比超过10%；具体到新能源市场来看，纯电动上险量37.6万辆，PHEV&EREV上险量16万辆，同比翻倍。
分厢体形式看新能源市场销量，3月均出现上涨；但Sedan市场BEV同比下降了10%，SUV市场的BEV销量最高，MPV市场PHEV+EREV同上年相比呈现直线上升趋势。
具体从各细分级别市场销量排名来看：
在新能源Sedan市场中，A00/A0/A/D Lux级市场TOP2继续保持；A00级市场五菱缤果上市后受众较广；A级市场北汽新能源EU上升明显；C级市场比亚迪e9上升明显，岚图追光新入榜。
新能源SUV市场中，A0-SUVsmart精灵#1上升迅速；A/B级市场前三继续保持；C-SUV理想L7和智己LS7销量上升明显；D Lux市场理想L9销量下滑。
新能源MPV市场中，A0-MPV仅比亚迪D1；A-MPV市场宋MAX新能源占据首位；B-MPV市场保持恒定; C-MPV市场腾势D9销量持续增长。
跑出“加速度”。
关于未来的车市走向，乘联会认为，4月是二季度的起点，市场环境较好，有利于车企生产销售。由于国六老款车型的延期销售政策建议尚未明朗，因此车企的部分车型产销仍相对谨慎。
与此同时，作为车市的一场盛会，此次上海车展也将利好市场，成为推动国内汽车消费的强大平台和助燃剂，车展订单表现也将成为行情晴雨变换的重要风向标。
