“驭火炮 豁出趣”，这个出现在重庆车展火炮发布会展台上的简短文案，又很绝。
说不清从什么时候开始，长城系的文案变的都很绝，小到每一次活动的吸睛文案，大到产品命名、品牌命名。产品命名有“大狗”、“好猫”和“赤兔”，品牌命名也频出网红，大火的“坦克”是，硬生生撕开国内皮卡市场一道口子的“炮”也是神来之笔。
而炮的这一笔，让人格外在意——一个在2019年下半年才横空出世的皮卡品牌，不仅在第一年就狂扫了10万辆的战绩，月度销量破万家常便饭，还能在口味越来越刁钻的中国汽车用户群体中拓展出全新的皮卡生活方式，长城炮可谓逆势崛起、爆发增长。
市场归纳过不少炮成功的原因，有实用性、多元性、酷，还有和各色生活方式的契合，以及时运，等等。当然，这些原因都成立。
但从扉旅汽车小编的视角看，炮能站稳脚跟，最厉害的还是靠“硬核气质”这一招。
在整个汽车市场需求大裂变的背景下，一个品牌要做好，不需要迎合所有人，只需要契合一部分人的强烈需求即可。而对硬核的需求，俨然已经成了近几年时代背景下不少国人内心的刚需——
享受着几十年来高速发展厚积薄发的成果，习惯了最快的高铁、最高效的物流、最便捷的支付，这一代国人习惯了这些“硬核”力量，也不断的从“硬核”力量中汲取营养，然后又渴望追逐并反哺“硬核”向上的生活方式。于是凡是硬核的，都备受追捧。
现象级爆款电影《战狼》是这个道理，《哪吒》票房能够超过《复仇者联盟4》也是这个道理。
长城炮的走红，同理。
对于追求硬核这件事，炮能够与这部分消费需求、消费情感、消费人群产生极大地共鸣。
6月12日重庆车展上最新上市的“火炮”，是炮的又一个新篇。
加上了“火”字，顾名思义，“硬核气质”更强了。
当天，将自己定位为“硬核大玩具”的火炮全国正式上市，官宣售价17.98万元起。
扉旅汽车编辑当即见证了一场限量抢购——刚刚上市的火炮车型在驭炮而行APP开启限量抢购，首批当即售罄，成功购车者被送上了8848元的权益礼包，同时科技包优惠2000元。据悉，第二批抢购将在7月1日12:00开启。
火炮火爆，厉害的绝招仍在“硬核”二字。
亮相以来，火炮已经攀越过珠峰，穿行过滇藏，进行过万里测试，极尽硬核。
珠峰挑战是长城炮的“传统项目”了，在丈量珠峰第二季，火炮担上了先锋的重担，携手炮火联盟近300名车友，穿越雨、雪、大雾等复杂，经受诸多考验后成功抵达珠峰。
这一次的成功抵达，让火炮的硬核实力得以验证，硬核气质也完美附体。
火炮还成功穿越最险进藏路线之一——丙察察路线。
《中国国家地理》“滇藏新通道”专题里如此记录丙察察：“神秘的滇藏新通道”、“自驾丙察察线——再也不想来第二次的精彩体验”、“丙察察线：最艰难的进藏之旅 ”。
然而火炮却得以轻松过关。这样能够带来超级出行体验，突破人生半径和乐享边界的硬核伴侣，谁不爱？
玩硬核，少不了进疆。尤其罗布泊。
至火炮上市，长城炮已经成功护航罗布泊国家科考任务完成第一站，火炮作为护卫军的一员，硬核越野能力得以全场景突破，中国品质与中国责任的担当又让火炮的硬核气质多了一层含义。
而接下来的几站科考活动中，长城炮还会邀请有共同志愿的车主一起，为罗布泊国家科考任务一起出力。
“驭火炮 豁出趣”，文案虽好，但口号不是凭空喊的；征服珠峰、丙察察、罗布泊，路也是一个车辙一个车辙稳稳当当压出来的。
背后支撑这些的是火炮的硬核平台和硬核装备。
硬核平台。敲黑板，划重点！火炮是基于坦克平台打造的，生来就具备智能越野、高可靠性的基因。
加上2.0T＋8AT的黄金动力组合，性能得以提升。搭载中国芯十佳发动机，最大功率提升至160KW，峰值扭矩能够达到380N·m，动力强劲，才能无畏征途淡定上路。
硬核装备。火炮配备博格华纳分时四驱系统，动力分配随心掌控。此外还有8项百万级发烧级越野装备加持，以及前后桥电子差速锁、氮气越野减震器、百路驰KO2轮胎、前绞盘、涉水喉、前后铁杠、越野侧踏等共同成就翻山越岭的硬核通过能力。
还值得一提的是，火炮特意为改装拓展留出了5项改装接口，并配备原厂改装电气功能开关，车主拿到车后，想要强化极致体验，更轻松顺手。
“豁出趣”，去远方。
远方需要一款硬核皮卡，而将“硬核”这个关键词具化，就是上得了珠峰、穿得过丙察察，就是风格强健粗犷、越野性能强大、以及可以自由拓展的改装空间……
也就是火炮。
