风暴将至。

3月16日，比亚迪正式宣布成立弗迪公司，新公司将进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售业务。

“弗迪”公司，打眼看去，扉旅汽车小编误以为是不是哈弗与比亚迪，要一起搞事情。

事实上，并不是。只是比亚迪自己在默默的攒“五弗”。而“弗迪”二字，也是热衷于在中国历史中找灵感的比亚迪，取自《诗经·大雅·桑柔》——“维此良人，弗求弗迪”。寓意诚实有信、踏实精进，不投机取巧。

 

 

据悉，此次宣布成立的弗迪公司共有5家，分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。

启信宝的数据显示，这五家公司均为比亚迪股份有限公司100%控股。其中成立最早的是弗迪电池有限公司，于2019年5月5日注册完成，其余四个公司则在2019年12月24日-27日间陆续成立。

其中，弗迪电池有限公司负责动力电池的研发、设计和生产；弗迪动力有限公司致力于汽车动力总成及新能源汽车整体解决方案开发；弗迪科技有限公司聚焦汽车电子和底盘研发、生产和销售；弗迪视觉有限公司专注车用照明及信号系统相关产品；弗迪模具有限公司则负责进行模具的研发和制造。

可以看出，“弗迪系”公司几乎涵盖了新能源汽车生产制造和研发的所有业务，可谓将自身所有核心产业链（电池、电控、电驱）进行了“垂直整合”，每家都代表着比亚迪在零部件细分市场的竞争力与公司对未来的发展规划。

按照比亚迪官方的说法，弗迪系公司将自主经营、自负盈亏，拥有较高的独立性和自主权，同时也将为比亚迪开拓汽车零部件市场提供新的窗口。比亚迪“掌门人”王传福直言，弗迪的成立代表着比亚迪实现从零部件产品市场化到企业市场化，进入2.0时代。

这也意味着，比亚迪的开放性将进一步增加。

 

 

近两年，比亚迪的“处事风格”，正发生着不小的变化。毕竟，“开放”二字，此前并不存在于比亚迪的“字典”中。

众所周知，长期以来，比亚迪的供应链战略都是自研自产，甚至并不对外供应。站在比亚迪自身的角度，把供应链握在自己手里，一方面，整车制造成本可控；另一方面，核心零部件供应安全。

但随着竞争越发激烈，这种模式逐步影响组织运作效率和市场反应速度，不仅局限了自身的发展，还给对手们创造了机会。

扉旅汽车查阅公开资料显示，2017年，成立仅7年的宁德时代凭借与多家国内新能源车企合作，抢走了比亚迪连续多年的全球锂电池冠军宝座。曾经的“追赶者”宁德时代，如今成为了行业内的“领头羊”。

然而，不止于此。2019年，凭借美国、欧洲与中国等全球市场相继开花，特斯拉全球销量36.78万辆，更是粉碎了比亚迪“5连冠”的梦想，强势拿下全球新能源车企销冠。

从电池，到新能源车，两个冠军的接连丢失，足以警醒比亚迪：时代变了，比亚迪也亟待改变。

事实上，自2017年开始，比亚迪便拉开了“开放合作”战略的序幕，同年7月5日，比亚迪完成了公司新能源汽车研发生产经营范围变更。

随后，王传福对外表示，比亚迪准备把电池部分从原有的集团单独拆分出来，并考虑在2022年或2023年独立上市，更好地对外提供服务。除电池方面的对外供应，王传福还表示将陆续把其他零部件拆分并独立上市。

“比亚迪早已不是一家电池公司，也不仅仅是一家车企”。在王传福的规划中，比亚迪要成为“智能汽车硬件标准平台提供商”。

 

 

如今，“五弗”独立，不仅加速了比亚迪的转型，或还将助力其重返“第一”宝座。

以“五弗”之一，弗迪电池举例来说，虽然宁德时代已经甩开比亚迪电池几个身位，但性能卓越的“刀片”电池，完全有机会为比亚迪扳回一城。

据比亚迪内部人士表示，空间利用率和能量密度较高“刀片电池”被认为是比亚迪下一阶段竞争中的“杀手锏”。据悉，比亚迪“刀片电池”将在3月底进行产品信息发布。

另外，伴随弗迪电池的独立，其市场自由度也会增加了不少，进入到丰田电池供应链就是最有力的例证。有业内人士指出，“随着该项业务的逐渐展开，弗迪电池完全有希望进入到更多车企的供应链，攫取更多市场份额。”

扉旅汽车获悉，在即将上市的长城汽车和长安汽车车型上，比亚迪将实现电机和电池的搭载。理想汽车也于近日表示将采用比亚迪的电池。

而手握比亚迪纯电，混动，传统动力三大技术，更是弗迪动力直面市场的底气。

不过，凡事都有两面性。

从比亚迪分拆出去后，弗迪公司也将直面市场挑战。

“以往我们在集团内部，很多的时候是公司要我怎么做，（新公司）成立之后，我们要想的是我们要怎么去做，市场或客户需要我们怎么做。所以我们面临的最大挑战是意识上的挑战。”弗迪动力有限公司对此表示。

弗迪模具也意识到“开局”并不容易，“我们市场化的时间不长，客户及市场对我们的认可是我们下一步要努力的方向。”

此外，据中汽协数据，2020年2月，中国汽车销量同比下跌79.1%，新能源汽车销量同比下跌75.2%。车企与经销商承受的压力，将不可避免地向零部件厂商转移，弗迪诞生不久就将承压。

不过，市场向来充满挑战。 亦如弗迪动力所言，“梦想是一道证明题，在质疑声中越挫越勇，不言悔、不妥协、不放弃，春意映入眼帘！”

“五弗”来临，能否迎春，我们尚不可知。不妨，让子弹先飞一会儿吧。