前几天在深圳龙岗区发生的一起修车费用近百万的交通事故，引来了网友的热议，原事件为网约车在掉头的时候未避让正常行驶的劳斯莱斯，导致两车发生碰撞，劳斯莱斯车门、车轮等位置受损严重，最终交警判定网约车司机负全责，赔偿劳斯莱斯车主维修费用。

 

 

这类交通事故其实也不算什么大事儿，让大家围观的原因除了涉及劳斯莱斯外，还有就是网约车司机非常乐观的态度了。一般来说，对待路上行走的豪车，绝大部分人的心态都是“别离太近”，毕竟真发生一些碰撞，豪车维修费用太高了。不过网约车司机秦先生还是非常淡定的，车辆的三者险保额是100万，赔得起，所以不必慌张。新闻报道后，网友也纷纷议论，秦先生所驾驶的网约车是租赁的，而并非是营运车辆，保险公司还会赔吗？事后有媒体也联系到了相关保险公司，保险公司表示给予赔付。其实这就和我们自己租的车或者借朋友的车是同一个意思，保险是跟着车走的，并非是跟着驾驶员走的。

 

#三者险没那么贵，大家就别吝啬了

 

 

让网约车司机秦先生“有底气”的原因也是因为车辆有100万的三者险，所以赔偿劳斯莱斯维修费这事儿也就交给了保险公司，网友也表示很心疼保险公司。不过玩笑归玩笑，大家在上车险的时候，千万别吝啬三者险，保费一共没多少钱，真发生交通事故它是真赔啊！

 

 

而关于三者险的购买额度问题，网上也是说什么的都有。有不少人觉得不在一线城市生活的话，三者险没必要买上百万，买个十万二十万就够了，也有人说碰到豪车就躲远点，让它先走，一般的车刮蹭一下也赔不了多少钱，买高了还是浪费。小编认为，无论在哪里，都不要省三者险的钱，虽然三者险属于商业险种，乍一看保费不低，但别忘了保险公司都是给折扣的，具体金额小编也算的不是特别利落，给大家做个参考，小编自己的车三者保额是二百万，费用一年是847.32元。算下来一天不到3块，真出点啥事，可就不是几百块钱能解决的了。

 

 

事故中的劳斯莱斯修车费用据报道是90多万，那100万的三者险还够赔，倘若是再严重一些，那额外的部分还是得车主承担，三者险100万和200万额度其实差不了多少钱，真的没必要省，或者说上了更踏实。三者险分为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上,且最高不超过1000万元，小编建议一般的家用车，上个200或300万足够了。要知道，很多大货车的三者险保额是1000万，而且一些大货车公司的老板，会让司机“优先保货”，因为真出了点什么事，有保险公司来赔偿，但货的损失可就要自己承担了。所以大家在路上某些情况下躲着点大货车，是有必要的，因为大货车真未必能及时刹停。

 

 

三者险除了在撞车的时候能用于赔偿，另一个比撞车还重要的理由就是“撞人”了。这里咱们说的简单一些，不拿人员受伤举例（因为不能具体参考），就拿交通事故中，出现人员死亡的情况来说。如死亡人员在60岁以下，死亡赔偿金=20年城镇人均可支配收入。而丧葬费=6个月城镇职工月平均工资，还有精神抚慰金，注意这里各地还有所不同，要根据各地人均可支配收入来定，一线城市肯定多，具体在这就不给大家细算了，反正一系列的赔偿加在一起，一线城市的赔偿金都得超200万了。三者险保额不足，将会面临巨额赔款，到时候就会想当初为啥要省下这几百块钱。另外，车险改革后，三者险的不计免赔变成了绝对免赔，也就是说从原来的默认保险公司只赔一部分变成了默认保险公司全赔，这对于保险公司来说，不是好事，但对于用户而言，心里肯定会踏实多了。

 

#三者险在这种情况下不好使

 

很多朋友以为上了三者险，在非饮酒等情况下发生交通事故，保险公司都能进行赔付，但其实不是这样，或者说分情况。比如说在交通事故中，人员受伤了，就有可能要自己掏腰包做一定赔偿了。假设人员受伤，需要用到一些医保范围以外的药品，那三者险就不好使了，这钱就得责任人来出。

 

 

保险公司有一个小的险种，叫“医保外费用责任险”，很多人没听过，上了它以后医保外的药就也能进行赔付，而且这个险种价格并不贵。但这个险是不能给自己车内乘客使用的，要想让车内乘客也能被保，还得上乘客险，还有“乘客医保外费用责任险”，听起来够绕的吧，但事实确实就是这样，要是都上齐了，价格可就不便宜了。

 

#会不会被保险公司拉黑？

 

这起交通事故发生之后，网友们也非常关注秦先生之后会不会被保险公司拉黑，毕竟保险公司这次可是赔惨了。众所周知，车辆基本上出险（无论多少钱的险）都会对第二年的保费或多或少造成影响。而产生这种巨高赔付金额的情况，无疑也会对日后上保险造成很大影响。被保险公司列入黑名单的原因很简单，说白了就是你总让保险公司赔钱，总出险、赔付金额超过交付保费金额，那保险公司自然也就判定这个用户是“赔钱货”，肯定就不愿意再让你上保险了。

 

 

像这种出险金额巨高的情况，一般来说都会被保险公司纳入黑名单，第二年很大几率上就没办法在这家公司投保了，而其它保险公司也会对用户进行风险评估，只要查询到“黑历史”，多半也会拒保，或者说保险费用非常高。这种情况下，其实就比较麻烦了，所以不是说有保险的情况下，车主就不用担心后果的。

 

 

还有一种情况，个别车型的保费出奇的高。众所周知，一般商用车的保险普遍不便宜，就像大货车这种，一旦出事就不是小事，所以保费收的也比较高。除了这，一些出险比例高的车型也是如此，比如说性能车，出险比例比一般家用车高，那车主的保费相应也高，保险公司是会根据车型等很多因素进行评估的。举个例子，小编的同事有辆斯巴鲁翼豹STi，去年保险公司给报的价格是9000多，而且大一些的保险公司普遍都是拒保，原因也和这台车以及整个车系“故事”太多有关。

 

 

#编辑总结

 

说到底，买保险也只是“买个保险”，驾驶习惯还是重要的。无论在任何情况下，上路行驶都必须打起精神判断好周围情况，特别是掉头这种情况，理应是看清直行车辆，避让后再将车头驶出停止线。生活中，确实能见到很多掉头车辆提前占用对向车道的情况，不但影响车辆正常行驶，往往还会让正常行驶的驾驶员“吓一跳”，轻则遭白眼，严重了会造成交通事故，所以这种陋习一定要改。另外，还是那句话，大家不要吝啬于三者险的保额了，出了事儿，它真赔你啊。

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