说到弯道，你可能觉得那是性能车专属的领域。但是广汽传祺让我知道了，弯道还可以属于SUV。

同样的弯道驾驶体验，在广汽传祺的“没有弯道的传祺世界”活动中，扉旅汽车小编感受到了SUV在弯道中的快乐。

 

 

自2011年品牌成立之初，广汽传祺便每年举办试驾体验活动，弯道试驾的过程展示了传祺车型在极限情况下的操控，同时我们可以见到广汽传祺几乎所有车型的极限时刻。

 

 

今年，广汽传祺提出了全新战略构思“新动能，新传祺”，作为新营销战略发布后的首个试驾活动，第十季以“GPMA赛道体验日”为主题，试驾车辆包括GPMA平台下多款“新明星”车型——传祺GS4、传祺GS4 COUPE和传祺GS3 POWER。

 

全新广汽全球平台模块化架构——GPMA

 

全新广汽全球平台模块化架构——GPMA（GAC Global Platform Modular Architecture），是广汽面向全球主要汽车市场自主研发的平台模块化架构，该平台架构上涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV车型，由广汽研究院常务副院长、动力总成专家吴坚，副院长、造型设计专家张帆，首席技术官、底盘调校专家Marco，技术总监、NVH专家田畑俊幸，技术总监、感知品质专家相田修平，以及广汽乘用车首席质量官、质量管理专家浦上嘉文等拥有自主品牌、合资品牌、豪华品牌多年开发经验的大师领衔打造。

 

 

GPMA重点在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升和进化，给消费者带来更舒适、更节油、更智能、更安全、更可靠的体验，旗下的主打车型主要以传祺GS4家族、传祺GS3 POWER为主。

 

销量强，自主品牌向上突破

 

在全球平台模块化架构的基础上，广汽传祺主要致力于生产销售具有国际先进水平的传祺品牌整车，围绕品牌高质量发展理念，主动适应经济新常态，抢抓行业发展新机遇，打造高品质产品。

 

 

伴随着金九银十的到来，广汽传祺多款车型集中发力，9月共斩获终端销量31119辆，同比增长4.71%，环比增长18.29%，并连续3个月达成同比正增长。

明星车型传祺GS4家族持续受到市场好评，九月销量13543两，同比增长175.3%。传祺M8、M6组成的MPV家族同样表现亮眼，9月合计销量同比增长35.9%，其中，传祺M8销量同比增长23.7%，领先中国品牌20万级以上高端MPV市场销量；传祺M6月销量首次突破5千台，环比增长44.2%。

 

GS4、GS4 COUPE、GS3 POWER，产品力优越

 

此次活动集结了GPMA平台三款新明星车型——传祺GS4、传祺GS4 COUPE和传祺GS3POWER，将为消费者展示新传祺的新起点。

传祺GS4，作为基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV，承载百万车主信赖，目前累计销量120万辆，创造了最快破百万销量的中国品牌SUV记录。作为广汽传祺的爆款车型，GS4凭借符合年轻人的设计造型，扎实的产品品质，赢得消费者认可和追捧，成为最快达成100万辆销量的中国品牌SUV车型。

 

 

“全面越级”的GS4秉承传祺光影美学3.0的设计语言，搭配犀利科技的头灯与立体凶悍的雾灯区域设计，整体营造出更运动有力的前脸形象，颇具个性与视觉冲击力。整车侧面传承上一代GS4首创的“垂直尾翼D柱造型”。横向镀铬饰条衔接左右尾灯，成光翼贯穿式布局，尾灯点亮后，整体极具科技感。

在试驾过程中可以清晰感受到，GS4全面提升整车的驾乘感受和行驶安全性能，麦弗逊前独立悬架+多连杆后独立悬架，实现优秀的操控和极致舒适性能，有着极致的驾乘体验。综合制动性能提升，百公里制动距离为37.58米，达到同级领先水平。在绕桩时，转向半径只有5.5米，转弯更灵活，且更精准。

 

 

另外一款彰显跨界的轿跑SUV传祺GS4 COUPE，表现同样出色。同样基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款前卫轿跑SUV，拥有动感个性造型、高级品质座舱、高效随心驾控。

溜背式车身使它得到了同级最低的0.295超低风阻系数，不但让行驶更加稳定，还进一步降低油耗，同时静谧性也随之提升。箭羽为设计灵感的尾灯，亮起时犹如犀利的光箭头。加上下方双排气管，是运动性能车型才有的风格。传祺GS4 COUPE驾驶位采用一体式赛车座椅设计，座椅采用高档麂皮菱形压花及触感碳纤维饰板，高级感的材料带来舒适的驾乘体验。

高压直喷发动机，在拥有动力的同时兼顾了低油耗，配合广汽自主研发的7WDCT变速箱（7速湿式双离合自动变速器），0.2秒快速换挡，让一辆SUV有了轿跑车型的运动水平。采用美国天合TW第4代EPS，提供舒适、标准和运动三种转向模式，转向半径只有5.5米，转弯更灵活，转向更精准。

 

 

传祺GS3 POWER是一款定位为“高性能智驾SUV”，以动力、科技、设计为三大核心产品力，是8万级运动小型SUV的杀手锏，满足年轻用户对于性价比、智能化、品质化的需求。

GS3 POWER坚持极简产品感设计风格，在强调纵向的基础上增加横向转折，从而达到横向与大灯实体融合，营造整体感和紧实有力的前脸形象。雾灯的设计主题灵感来源于超音速战机，强调出整个雾灯的速度感和现代感。增加了前脸的视觉宽度，并且赋予了整车生动、年轻的形象。

车内针对驾驶者的不同风格，围绕年轻化主题，提供三种不同风格色彩搭配，在保持运用大面积软质包覆的基础上升级为双色双纹理搭配，新增的运动化碳纤维纹理饰件，提升视觉冲击力。

 

 

搭载全新传祺第三代1.5TGDI发动机，最大功率为124KW，最大扭矩为265Nm，8.7S的百公里加速时间，在同级处于领先水平。全面技术升级后，采用GCCS燃烧控制专利技术等，使得发动机各项参数和性能指标得到充分优化，热效率高达36%，兼顾高性能的同时降低油耗和排放，有效提升了NVH性能。

 

 

经过深度试驾体验GPMA平台下的所有车型，扉旅汽车小编充分感受了广汽传祺致力于为产品打造低油耗、混动化，且动力强劲、充满驾驶乐趣的动力总成产品。

基于GPMA作为全球平台模块化架构打造的车型，它最厉害之处就在于有着极高的兼容性，同时拥有低重心、低风阻双重优势，无论你是外观还是动力都有绝佳的表现。当然这也验证了广汽传祺的实力与技术。

从开始的“价格战”转变为“价值战”，可以看出广汽传祺正在引领中国品牌的价值升级，从而向更高端市场进击。相信在平台化之后，拥有质般飞跃的广汽传祺，在未来获得更多的认可和青睐。