近两年，自主SUV在年轻化道路上持续推进，经过一系列的设计包装也吸引了年轻朋友的关注。提到吉利，可能大部分朋友会联想到高端子品牌领克，毕竟领克这个子品牌从诞生开始，就持续向大家输出着个性与运动的品牌调性。
而谈到吉利的SUV产品线，博越这个车系绝对是元老了。有了博越Pro后，吉利又推出了博越X，两台车可以说是画风巨变，显然，今天的主角博越X会更容易进入到年轻家庭的备选清单内。博越X与博越之间的差异化非常明显，能量风暴的设计风格也为实车带来了很强的视觉冲击力，全车针对年轻化的细节也非常丰富。
前脸位置的X型设计带来了很好地视觉冲击力，同时大尺寸的进气格栅也加入了时下非常流行的熏黑处理，比起之前的博越少了份内敛，变得极为张扬，对于年轻消费者来说是件好事。
整个前包围的棱角非常丰富，两侧区域还加入了橙色点缀，很有那种机甲风，同时下边还加入了哑光镀铬材质将前杠位置包住，与上方的X造型起到了一定的呼应。
引擎盖上隆起的两条线条，看起来也非常有力量感，且坐在车内即使是把座椅调到最低，也能够看到这两个线条，一定程度上也能增加一些驾驶欲望。
博越X定位为紧凑型SUV，在车身尺寸方面，长宽高分别为4544x1831x1713mm，轴距则与博越相同，为2670mm。车身的造型与博越基本保持一致，看起来不显小，C柱位置还进行了悬浮式处理，整体带来了一定的俯冲感，看起来也不会觉得臃肿，比较符合男性用户的审美。值得称赞的是，博越X还配备了后排隐私玻璃。
车身位置同样加入了多处撞色装饰，比如侧面的下护板位置，有一条很显眼的橙色装饰条。
本次实拍车型采用了德国马牌UC6 SUV轮胎，规格为225/55 R19。值得一提的是，刹车卡钳也进行了喷色处理，用的是比较体现运动感的红色喷漆，轮胎转起来后的视觉效果会更加出彩。
车尾处的大体设计与车头相呼应，但是少了一些橙色装饰。上半部分与博越的区别不是很大，两侧尾灯之间利用熏黑饰板来提升层次感，下包围则是加入了哑光镀铬饰板，还增加了扩散器的造型，排气则为隐藏式设计。
拉开博越X的车门，会发现内饰的整体布局和博越Pro相比变化不大，只是在细节方面进行了一些调整。“蓝翼座舱内饰”利用白、蓝、黑三种配色进行装饰。另一种选择是赤红座舱，内饰主要配色以红、黑为主氛围，更显运动感，两款内饰配色的效果都很不错，且自主品牌热门车型的做工用料，大家也不用有所担心，对标二十几万的合资车型仍然有优势。
全液晶仪表、中控大屏的配置自然不用进行称赞了，这些也都是意料之中的。配置方面，博越X配备L2级自动驾驶辅助、电动尾门、前排座椅加热、12.3英寸液晶仪表、HUD抬头显示、BOSE音响等时下热门配置，多媒体系统方面，博越X内置了最新的吉利银河OS，采用ECARX E02芯片。但遗憾的是展车并不是高配车型，且车辆无法通电，所以也就无法带大家体验一系列的车机功能了。
方向盘采用平底设计且内侧加入了橙色缝线，整体尺寸偏小，符合博越X自身的运动定位，整体握感也非常不错。
电子挡杆周围分布了实体控制按键，并且右侧区域还设置了放手机的储物盒，按键具备一定质感，看起来也没啥塑料感。
座椅方面，实拍的展车由于不是高配车型，因此座椅配色方面略显单一。不过椅型很好，具备不错的包裹性，坐垫也比较柔软，坐起来还是挺舒服的。
2670mm的轴距，也为博越X的后排空间提供了一定的保障。扉旅汽车小编身高178cm，实测腿部空间能达到两拳，头部则同样有着两拳的余量，作为一台家用SUV，博越X的乘坐空间也不用有所担心。
全景天窗的面积也比较给力，一直延伸到第二排乘客的头部上方，打开遮阳帘后，可为车内带来很好地采光。
博越X的后备箱容积在意料之内，满足一家人自驾游的储物需求不在话下，且后排座椅在放倒的情况下，也能解锁出更大的储物空间，总之，想选择博越X的朋友，无需在实用性方面过多纠结，这级别的主流车型，做得都很给力。
动力方面，博越X搭载1.8T发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。值得一提的是该1.8T发动机相比同价位区间内使用1.5T发动机的竞品，在功率和扭矩方面都带来了一定的优势，且燃油经济性也能做到与它们相仿的水平，这也是比较难得的一点。
#编辑总结：
10-15万元价位区间内的热门车型，可以说各个车型的来头都不小，相比哈弗H6和瑞虎8 PLUS等竞品，博越X在年轻化方面做的更为彻底，同时主销车型的价格和动力配置也带来了一部分优势。如果对于配置不是很看重的朋友，那博越X的门槛可以说是很低了，11.28万元听起来非常有性价比。但如果考虑的是后期家用体验感更好，小编建议大家直接把目光放在顶配车型上，能享受到的配置绝对是越级水平，要知道单就12个扬声器的BOSE音响这一个配置，在30万以下的车型上就很难见得到。
