就在本田信誓旦旦的把两厢思域引进国内的一个月后，大众终于按耐不住了，带来了第八代高尔夫。如果说思域代表日系紧凑车的经典，那高尔夫绝对是德系车的鼻祖级别，要知道以高尔夫演变而来的车型多达数十款。这款在全球都家喻户晓的紧凑型两厢车，在过去的46年时间里卖出了超过3500万辆，时至今日也经久不衰，甚至每一款车型都堪称经典。

 

 

扉旅汽车小编获悉，全新第八代高尔夫的国产版本已正式在一汽大众佛山工厂下线，年产能为15万辆，并将于今年10月正式上市。

 

 

那么作为德日之争的被挑战者思域，当然也不是吃素的主。至今十代的思域，在全球也是圈粉无数，秉承着本田宗一郎激进的精神，天生自带运动属性的它，在网上甚至有着“秒天秒地秒空气，六百万以下没对手”的狂言。

本田思域两厢和大众高尔夫，主要针对的细分市场是以年轻一代消费群体里为主。两款车型在产品定位和售价方面都有着一定的重合，所以这让不少消费者难以选择。今天，扉旅汽车小编就将带你打量一番，看看带字母的高尔夫究竟能不能秒掉思域？

 

嘿嘿！我可带R，你的TYPE-R去哪了？

 

 

继七代之后，第八代高尔夫又在国内引进了R-Line套件车型，有句话说的好“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”。人家思域都把海外造型原版引入了，国产版高尔夫当然不甘示弱，也选择延续了海外版本的设计风格，并且还提供普通版本和R-line版本供消费者选择。战斗感十足的尾部，采用流动式矩阵灯组设计，配上四出镀铬装饰尾喉造型，仿佛是对两厢思域车尾赤裸裸的挑衅。

 

 

当然比起诚意，不多不说高尔夫的外观新鲜感更强，这种熟悉又陌生的感觉确实造就了经典，无论怎么变，你一眼就能认出这是高尔夫。虽然没有思域看起来攻击性强，但是这种欧系性能车的圆润造型，在第八代高尔夫身上展现的淋漓尽致。细长的中网也配有LED贯穿式灯带，大灯组采用IQ.LIGHT LED头灯，全系车型摒弃了卤素光源，让新车看起来更加的销魂，硕大的格栅包围也更具凶悍。

 

生活驾趣两不误

 

虽说这两款车型都是追求乐趣的车型，但他们在兼顾驾驶乐趣的同时又不忘生活。车身尺寸，八代高尔夫长宽高为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。而两厢思域的车身长宽高尺寸为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。

 

 

显然，思域两厢在宽度和轴距方面的表现占据优势，且掀背式造型的后备箱开启角度更大。但溜背的造型，影响了车身的高度，这一点上八代高尔夫在乘坐起来，尤其是后排的头部空间会更加的充裕。此外，高尔夫座椅的坐姿更偏向于家用，而思域好像故意营造出跑车的坐姿，可以看出在舒适性上高尔夫更偏向家用。

 

神秘的内饰你期待吗？

 

 

为了增加一丝悬念，国产八代高尔夫并没有透露内饰细节，仍处于保密阶段暂未公布。不过从海外版八代车型的图片来看。在高尔夫上出现了双联屏的设计，搭配类似保时捷911上的电子换挡拨杆。论营造科技感，老气简陋的思域真的不堪一击，毕竟除了手动档杆别的真是毫无诱惑力。

 

秒天秒地的思域栽了

 

据扉旅汽车小编了解，全新国产第八代高尔夫，并不会搭载海外版车型上的1.5T发动机，而是依旧采用1.4T的EA211发动机，传动系统匹配7速双离合的DQ200变速箱，最大功率150马力，最大扭矩250牛米。

 

 

虽然思域两厢搭载了与三厢版车型相同的1.5T地球梦发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为220牛米。不过匹配的CVT变速箱，确实有些拖后腿了，0-100km/h加速已经在9s开外了。而高尔夫的1.4T发动机0-100km/h提速仅为8.4s。不过如果你是改装爱好者，小编认为手动思域在后期的动力提速潜力会更大。

 

 

目前全新八代高尔夫还没有正式公布具体信息，不过从这些已知的信息中，我们可以看出，它是抱着必胜的决心来挑战两厢思域的。很明确八代高尔夫加持诸多科技于一身，比起思域会更加实用，并且原厂情况下动力也很强。而思域的驾驶乐趣要更高，对于玩车的朋友来说它更像是一件半成品，可玩性会更高。

对于两台绝对经典的车型，你是否已经有了自己的答案呢？虽然他们私下拼争激烈，但是如果你了解他们后，会发现他们虽然各有不足，但彼此却散发各自的魅力，正是这样的厮杀促使他们越走越远，塑为经典。