近期恒大集团濒临破产的消息，也让不少人对此非常担心。而作为汽车编辑的小编，更关注的是恒大集团的汽车产业是否还能否与我们大家迎来初次见面的机会？

 

 

此前港股恒大汽车公布2021年上半年财报，尚未量产的恒大汽车上半年净亏损为47.9亿元，去年同期为25.31亿元。可以看出造车事业，确实给恒大集团带来了不少的经济压力，也添加了网上传闻恒大要破产的可能性。

不过近日，扉旅汽车从网上获得了恒驰5的路试谍照，路试图曝光也意味着恒驰汽车似乎并没受到此前恒大集团疑似破产重组的影响。恒驰依然对车辆进行测试没有未停止，且据说会会按部就班地继续推进新车的生产。

 

 

9月13日，恒大集团官网发布声明，网络上近日出现的有关恒大破产重组的言论完全失实。公司目前确实遇到了困难，但公司坚决履行企业主体责任，全力复工复产，尽一切办法恢复正常经营，全力保障客户的合法权益。

既然还在坚挺，那我们就来看看即将有望量产的恒驰5到底怎么样吧！

恒驰5是一款定位纯电动的紧凑型SUV，恒大财报透露，恒驰5已经进入最后的量产阶段。我们看到的路试车将是最接近量产版本的最终形态。外观方面，新车几乎是无伪测试了，造型设计是由日本设计师丸山公顾打造，该车用家族化设计，采用了电动车惯用的设计风格，前脸为封闭式格栅。

 

 

车身侧面，恒驰5的整体造型较为饱满，悬浮式车顶的设计搭配21英寸大尺寸轮毂，视觉效果还是很有档次的。

 

 

曝光的照片中并没有透露内饰的样子，不过大家可以结合车展上恒驰5的内饰参考，预计量产版应该也会延续这样的设计，改动的可能性不大。新车的中控台采用贯穿式的设计，并且副驾驶也带有娱乐屏幕界面，三块大尺寸液晶在国内新能源车型中，觉得算得上配置满满了。中控屏幕内置H-SMART OS恒驰智能网联系统，可实现车联网等主流配置。

动力信息目前还没有公布，我们参考此前车展公布的信息，其车身长度会来到4718mm，轴距为2780mm。综合续航里程有望超过700km。

 

 

客观来看，恒驰5目前的上市准备已经做得非常不错了，不过在恒大集团面临危机之时，作为一个全新品牌的首批车型，恒驰5的产品稳定性有待考验。此外，恒驰5可能并不会为恒驰汽车带来很大的盈利，毕竟同级别的市场竞争都很激烈，所以定价便成为一大难题，定价过高的话缺乏产品竞争力，定价过低品牌不会盈利。

 

 

扉旅汽车认为恒驰5作为恒驰汽车的“开山之作”并不会一帆风顺，当然我们希望实际产品能够足够出色，并顺利的进军新能源市场，承担起销量重任，为接下来的恒驰车型打造一个好的开局。