受疫情影响原本在4月举行的北京车展，将在9月26日本周末正式拉开帷幕。而在这几个月的延期中，很多品牌也都蓄势待发，比以往拿出了更好的状态。随着自主品牌实力的不断增强，越来越多的自主研发车型开始被国内消费者认可甚至称赞，而自主品牌的造车水平也逐渐赶超合资品牌，在这良好的发展趋势下，相信自主品牌能为国人打造更多高品质国民神车。下面我们就看看在疫情后的北京车展上，有哪些值得期待的自主品牌，会带着属于它们的国民神车与我们见面！

 

领克ZERO concept：国产电动新物种

 

领克品牌旗下首款纯电概念车型——ZERO concept（原称DC1E）将在北京车展首度亮相，新车定位于豪华纯电轿跑，轴距接近3米，基于吉利全新智能化架构SEA浩瀚打造而来，将于2021年正式量产。全新浩瀚架构是历时4年，投入超过130亿元，通过全球化的协同研发，从智能电动时代用户的出行体验出发而打磨出来的架构。

 

 

作为领克首款纯电动车型，ZERO concept和众多新能源汽车一样，在外观设计上比燃油版车型略显简洁，不过尾灯仍采用当下流行的贯穿式设计，但为了彰显个性，尾灯组内部加入了竖置放立的水晶灯块。新车侧面造型偏向于轿跑风格的SUV车型，溜背式车尾凸显出强烈的运动姿态。

 

 

基于浩瀚架构打造的ZERO concept，NEDC续航里程预计能超过700公里，且凭借极致的电驱系统，百公里加速时间为3.9秒，麋鹿测试成绩大于80km/h。可以看到领克ZERO概念车在全新平台的加持下充满亮点，拥有超长的综合续航里程满足了广大消费者日常通勤的需求，同时还能拥有强大的加速能力以及操控性能。

 

 

相比于其他品牌国产电动车，未来的领克将基于SEM浩瀚架构打造而来，定位显然更加高端，对手直指豪华品牌。从目前透露的车身尺寸和续航来看，ZERO concept或已经将目标指向同样于明年生产上市的Model Y，如此高傲的自主品牌，非常值得期待。

 

WEY坦克300：国民硬派越野神车

 

曾在成都车展就已经亮相的WEY坦克300，就受到了万众的瞩目，在长城汽车的参展阵营里，全新的WEY坦克300无疑是关注度最高的车型。而这辆酷似奔驰G的豪华硬派SUV，将于此次北京车展上正式开启预售。

 

 

坦克300基于长城最新研发的坦克平台打造，定位高端硬派越野SUV。外观方面和牧马人、奔驰G级有着很多相似之处，整体造型十分硬朗，设计上汲取了“方圆有度”的理念，粗壮的保险杠配合宽大的进气格栅尽显硬派气息，圆形的复古造型与方盒子形成鲜明对比。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4720/1930/1927mm，轴距为2750mm。作为一款紧凑型SUV，超过2700mm的轴距表现还是让人感到非常惊喜。

 

 

内饰的设计采用了连屏双12.3英寸液晶显示屏，下方螺旋样式的空调进风口，搭配飞机舱式的挡把区域，让人感受到了硬派的气质，将时尚气息与科技配置巧妙融为一体的坦克300，提供了海拔、气压、车轮转向显示等信息。新车将采用前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架以及非承载式车身设计，搭载2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成。

 

 

随着WEY坦克300的发布，长城汽车的高端化阵营也开始进入到一个良性循环的阶段，对于提升其品牌价值和国际化的市场竞争力，都将会有很大帮助。希望坦克300能以一个合理的价格，从而促使它会成为爆款硬派SUV车型。

 

吉利PREFACE：15万以内最强家轿

 

号称“15万最强国产轿车”的吉利PREFACE，将在此次北京车展亮相。作为2019年销量最高的中国品牌，吉利在今年推出了他们的全新紧凑级轿车PREFACE，作为直冲销量榜的PREFACE，直接将对手瞄准了本田思域和大众速腾。

 

 

有何实力让PREFACE如此傲慢，首先这是一款基于CMA架构打造而来的紧凑型轿车，车身整体构架与沃尔沃的水准相似。外观上新车保持了吉利家族干练的造型，同时又不失传统的中国风设计。官方称PREFACE的前脸为“能量涟漪”，在一定程度代表了吉利对于PREFACE更加年轻化、运动化的定位。车身尺寸方面，新车长宽高达到了4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。同级别占优的轴距，赋予了PREFACE豪华享受和极致性能的完美融合。

 

 

通过Preface的量产，吉利让更多人知道他们有实力能让自主品牌在豪华车领域不断向前。并且吉利将进一步在豪华、性能轿车市场发动猛烈攻势。其实，这也在一定程度反映出吉利想让PREFACE做跨级别竞争的想法，相信PREFACE可以成为国内15万元紧凑轿车市场的领军车型。

 

荣威 MARVEL-R：动漫里的科幻旗舰SUV

 

荣威 MARVEL-R作为荣威旗下全新R标识的首款旗舰量产车，将于北京车展与大家见面，该车将搭载上汽最先进 5G 技术，实现 L3 级别自动驾驶。新车采用集智设计理念，前脸造型采用了封闭式进气格栅，一条完整修长光带贯穿前脸，采用分体式布局的大灯组内，兼具了日间行车灯功能，上汽官方称之为“环宇之光”。

 

 

位于车头正中的荣威家族全新R标识，支持点亮效果。底部大灯区域也大尺寸的箭矢式造型，点亮时产生光影，具有科技与立体感。车尾搭载贯穿式灯带，从尾部上看起来具有拉伸的视觉效果，尾灯焦点引向中央 LOGO 区域，为整车尾部的颜值提升了高级感。

 

 

虽然该车的续航、动力配置等详细信息还未公布，但是很明显MARVEL-R的定位已将其竞品锁定在了特斯拉与蔚来等中高端品牌，600公里以上的纯电续航与5s左右的百公里加速相信上市后的它不会让大家失望。

 

红旗E-HS9：气势不输劳斯莱斯库里南

 

在国内论豪华气质，不得不提的就是红旗品牌。自2019年起，红旗为了增加亲民度，加快了新产品的投放力度，从非常亲民的红旗H5、H7再到中型SUV红旗HS5、HS7，凭借旗下车型高质量的品质的到了国人的青睐。

 

 

为了敢追新能源车领域，红旗去年也推出了一款纯电紧凑SUV车型E-HS3，但一向以豪华为主的红旗做起紧凑车并不是很占优势。于是今年红旗为了完善新能源领域产品线带来全新豪华SUV—E-HS9。

E-HS9作为红旗旗舰SUV车型，新车定位为纯电大型SUV。宽大、厚重的车头设计，是典型红旗旗舰车型的标配，营造出一股威严的气场。新车采用了封闭式进气格栅配合直瀑式镀铬饰条的设计。两侧的头灯组采用分体式设计，搭配位于中部的由格栅处贯穿至引擎盖的发光红旗LOGO，营造出整体风格与红旗H9非常的相似豪华感。

 

 

E-HS9的车身尺寸长宽高为5209/2010/1731mm，轴距达到了3110mm。作为纯电旗舰车型，E-HS9使用了纯电驱动。标准版采用前后双218马力电机；高配版则采用前218马力、后333马力电机，官方显示，新车的续航里程为600km，0-100km/h的加速时间为4.9s。

作为一款非常有吸引力的豪华SUV，红旗E-HS9的气场完全有资格挑战劳斯莱斯库里南，作为豪华领域中最具底气的自主品牌之一，红旗将豪华车型提前涉足纯电领域的做法也很超前，我们完全有理由相信，这款纯电动豪华SUV能够在北京车展上给大家不来不一样的惊奇表现。

看了以上在各自领域有着代表性的国产新车，相信大家也更期待他们的表现，而在自主品牌百家齐放的今天，要想成为消费者眼中认可的国民神车，还需要上市后市场对它们的考验。当然说了这么多，大家不妨在车展期间来现场一探究竟。