在315消费者权益日将至的时间段，一汽-大众捷达发生了自燃事件，引起了我们的关注。2022年3月7日早6:30左右，在北京京承高速北七家桥附近，由北向南进京方向，扉旅汽车小编目睹了7车追尾事件，其中最为严重的是一辆一汽-大众捷达轿车，冒出了滚滚弄烟并自燃，据悉火势大约持续了10分钟。可以看出这台捷达是一台新款车型，并不是很老的方头捷达，所以自燃的原因可以排除是车辆老化造成的。

 

 

按照常理正常碰撞，以现场的撞击程度来看，起火是不应该的，所以车辆存在质量问题或设计缺陷是非常有质疑的。抱着好奇心，小编了解后发现，捷达确实有过不少次自燃事件的发生。

 

因电路设计问题，捷达/宝来均存在自燃风险

 

这一代捷达在电气线路上存在一定的安全隐患，自2015年起，大众品牌在国内车辆自燃投诉中占比较高，特别是一汽-大众宝来和捷达，因电气线路故障，导致起火部位主要集中在发动机舱处，很有可能电路部分存在产品缺陷的可能。

 

 

可以看到，这是此前的一位安徽一汽-大众宝来车主的车辆，其购买的2016款一汽-大众宝来使用不到一年，于2017年5月28日夜间停放期间发生自燃。该车辆起火点为发动机舱处，受损最为严重。

 

 

下面这辆捷达自燃事件发生在2019年，来自山东淄博，起火部位位于车辆AB柱之间，起火原因排除遗留火种引发火灾，排除车辆油路故障引发火灾，不排除车辆电气线路故障引发火灾。

 

 

从以上的几起自燃事件，可以看出，鉴定结论几乎均为“电气线路故障引发车辆自燃”。所以电路部分存在问题是自燃高发的原因之一，而大部分电路问题导致的自燃是由于线路电线绝缘层破裂导致。绝缘层一旦破裂，线路接地，就会产生高电阻继而产生高电流，造成大量热量引发自燃风险。

 

 

对于一汽-大众车辆自燃，在2018年大众曾全球召回过70万辆车型，召回表示，出问题的LED系统出现短路，可能会对车顶造成灼伤，并有可能导致车辆起火。但这是不是就是这几起捷达和宝来车型的起火原因，并不得而知。

 

宝来缺少隔热瓦，后备厢也会自燃

 

另外，我们还获悉，不光宝来车型的车头容易自燃，就连车尾也有存在自燃隐患的风险。不少车主反映，由于设计问题，宝来的后备厢内部竟然被排气管产生的热量烤糊了，显现出一块块的黑斑，就像被火烫过一样。

 

 

 

原来不仅仅是宝来，蔚领也存在相同的情况，据车主爆料这是由于一汽-大众在生产过程中偷工减料，减配了排气管上方的隔热瓦。众所周知，汽车在行驶时排气管的温度会高，尤其是夏季，车辆的排气管会很烫，所以需要安装在排气管与底盘之间的一层隔热材料，不过宝来等车型缺少了这层隔热材料，导致不少车辆的后备厢内部被烧。

 

 

所以在夏季自燃事件频发的季节，大家还需及时检查车辆的状况，不要把易燃物品放在车内暴晒。而对于像一汽-大众这样车辆存在风险的车辆，我们也希望厂家能够重视起来，及时召回改善车辆存在的缺陷隐患，避免消费者发生不必要的生命安全。