2020年的广州车展上，扉旅汽车获得了这样一组数据：
在中国，年轻的Z世代足足有3亿人，未来约5年内有买车需求的Z世代人群有4千万。
而这其中，有90%的人强调品质感，87%的人关注行车社交安全感，80%的人看重智能交互感，72%的人喜欢呼朋唤友分享体验。
于是，为年轻人造车，成了车企必须做的事。也是在这届广州车展上，长城哈弗旗下一款名为“初恋”的新车开启预售，这款名字很甜蜜的新车，贴上了“年轻人的第一台车”的重度标签。
“满足年轻人并不难，懂他们想要的，给他们最好的。”长城汽车股份有限公司哈弗品牌总经理文飞表示，要当好年轻人的第一台车， 总而言之，“不要价格好，而要享受好。”
如何“不要价格好，而要享受好”，就要从哈弗初恋的产品力谈起了。
智能，是Z世代年轻人不由自主刻到骨子里的诉求，这是互联网时代对其“原住民”润物细无声的影响。哈弗初恋，是自主品牌的一款新车，它的确不是特某某，但在智能交互领域，却足以带出一波风潮。
搭载行业领先的主动情绪识别系统，哈弗初恋能够通过识别用户表情来进行个性化音乐推送，舒缓旅途疲劳，并能够根据驾驶员眼睛的动作特征，启动分心监测和疲劳监测功能，主动提醒，确保驾乘安全。也就是说，这辆甜蜜的车，看得出来你困了，也读得懂你的疲惫，还能提醒你注意安全。
当然，这还不够。哈弗初恋搭载了行业领先的情景智能系统，可以根据旅途环境变化，主动推送开关车窗、开空调等信息；以及更具社交感，趣味性更强的成就系统，可以根据用户的安全驾驶、绿色驾驶情况进行评分，用户“表现好”才可以获得成就徽章，全国车主有排名、可分享。这样，在享受挑战的快感和社交乐趣的同时，好的驾驶习惯自然也养成了，可以说十分健康有趣了。
可以说，作为柠檬平台的首款入门紧凑级SUV，哈弗初恋的确已经打破了传统车辆代步工具的定义，通过智能加持，以切实的感知去划分功能与用途。
豪华，是人生第一次买车无可厚非的期盼，在最好的年华用上最好的东西，人生才更值得。哈弗初恋，不是某灯厂，但也有64色氛围灯+娱乐系统，炫酷拉满，很能凸显Z世代的年轻态度，夸张点说，基本可以随时随地857。
哈弗初恋还搭载了12.3英寸的液晶中控屏幕，不仅支持WIFI智能投屏，更能实现与8.6英寸全彩抬头显示、液晶仪表盘的三屏智慧联动，信息再多也不怕，三块屏幕一起呈现各种复杂信息。
除此之外，哈弗初恋还开创性地搭载全场景L2级自动驾驶+360°全自动泊车，第一次买车没关系，新手也能化身老司机。尤其在停车不熟练的情况下， 360°全自动泊车系统可以帮助规避障碍物，避免在倒车时因为看不到车后和左右两边的情况而发生刮碰危险，解决“停车难”的问题。
要大！此处不是开玩笑，中国人空间为王的习惯延续多年，讲真开不惯小车，这样的诉求在这一代年轻人身上并没有发生改变，毕竟年轻就要躁，躁就要动，越躁动就越开不惯小车。但用超大尺寸上演用爱包容年轻人的第一台车不一定是某驰，也可以是足够宽敞的初恋。
得益于柠檬平台模块化、高灵活性和高智能化特点，哈弗初恋拥有超越同级的2700mm超长轴距，整车空间堪比中型SUV，足够在车里吃早茶，也足够撑起笔电随时随地加个班。同时，初恋有26处储物空间，能够放置1L水瓶的储物格，门板地图袋的最大储物直径高达85mm，可以说是为每一份小惊喜而量身定做，争取装下年轻人想装的一切。
其实，扬言为Z世代年轻人开发最符合他们需求的产品的车企不在少数，但扉旅汽车比较之下发现，哈弗初恋的确可以称得上更加有针对性的那一款。
初恋有4个版本车型，分别为大一版、大二版、大三版、大四版，这样的命名非常明显的说明，这款车要卖给年轻人，而这里所说的年轻人，很大程度上是大学在校生，或者刚刚离开校园不久，仍受校园文化影响较重的人。
除了版本之外，哈弗初恋有6种颜色，黑板黑、领巾红、粉笔白、天空蓝、铅笔灰、操场绿，这是校园的色彩，也是初恋的专属颜色。
锁定大学在校生，毫无疑问，在争做“年轻人的第一台车”的这条路上，哈弗初恋把目标年轻人的年龄段描写的更加具象了，也把竞争的“战场”推的更加靠前。
敢想敢为，与自己的第一辆车，相遇在最好的年华。预售价格8.9万-11.5万元，哈弗初恋之于Z世代年轻人，应了那句——恰好风来，恰好我在。
