传祺GS3·影速上市！差点儿忘了油车好，只把电车当成宝

现在，年轻人三五成群聚在一起聊车，谁要是不说几句电车初体验，感觉都跟不上社交节奏。中年人也不能幸免，家庭多辆车中如果连一辆电车都没有，就容易被扣上“跟不上时代”的帽子。

李斌那句 “完全不理解，怎么现在还有人买油车?” 虽然受到了不少口诛笔伐，但或许也有不少人正在被这样的言论影响甚至控制。

3月8日，全新一代传祺GS3·影速上市，上市会开在了“大超市”里，每个环节都别具新意，但扉旅汽车小编发现，新潮有趣的上市会重磅推出的，却是一款燃油车。当然，这并不违和，沉浸式体验了网红转场和痛快RAP对这款车的加持后，小编觉得，形式好，但广汽传祺以一款产品为例说清楚了为什么燃油车还是香的道理更好。

性价比之争，我选燃油

后疫情时代，传说中的复苏二季度会不会来，今年会不会来，永远会不会来，都不得而知。所以不管哪个世代，在消费上都还在保持谨慎态度，尤其买车这样的高额消费。

在汽车消费领域，有人说电车省钱，油价这么高，电车不用加油。但省钱的概念这么单一的吗？电车车价不高吗？保值率不低吗？要是还想自己装个充电桩，你们那里不用买车位的吗？

别的燃油车不敢说，我们来看下GS3·影速关于“省钱”这件事的亮点。

价格合适。全新一代传祺GS3·影速共推出4款配置，劲取版8.58万元，劲享版9.58万元，劲智版10.58万元，R-STYLE版11.18万元。要知道，这可是一辆配备360°全景高清影像 +透明底盘、10项L2级智驾辅助系统、智能远程助手等配置，长宽高4410mm/4446mm（常规版/R-STYLE版）*1850mm*1600mm、轴距2650mm的“精装修大户型”。这个价格可以说把购车环节的钱省到位了。

保值。油车保值率普遍远高于电车，并且GS3·影速有“3年8折保值换购”，这里小编翻译一下，就是假如买车花了10万元，开了3年，全新一代传祺GS3·影速还会8万回收换购，就相当于3年花2万。

权益。全新一代传祺GS3·影速不仅低定价直接拉低购车门槛，还附加“灵活还款，前6期月供仅需66元”或“0元首付，轻松上车”的金融礼，在后疫情时代最大限度给消费减负。

省油。还是看下GS3·影速这台车，WLTC工况下百公里油耗6.18L，换算一下你会发现，其实1公里不到5毛钱。也就是说市面上最普通的5块钱的气泡水，可以跑10公里。当然了，补能这一块的用车成本电车的确比油车实惠，但是把购车价格、保值这些因素都算进去，真不差这一瓶气泡水钱。

以上，还没有提同级电车充电补能难、续航焦虑、安全隐患、电池维修成本高等等问题呢，所以性价比这一局，燃油不一定输。

好看又好开，油车做不到了？

电车更年轻态更好开也是这两年经常听见的一种说法。但这些油车是都做不到了吗？

这里看一组图。

传祺GS3·影速外型十分新锐动感，以“超级伙伴”为设计主题，既有新潮颜值，又给予用户后疫情时代身心层面的硬核守护，在“星钻菱影”设计语言加持下，整车低趴势能、曲面通透、线条锐利，就好像加了一道BUFF；H型前脸有汽车人面具护盔的气势，静守动冲，称之为威甲飞翼，凌厉棱角彰显个性。

内饰除了美观外还追求“移动LOFT”的设计理念，精装修（精致的IP等形态设计）、大空间、好实用（多处储物、行李箱纯平拓展）。

无论是手绘还是实图，都很绝。内外颜值都算得上能与泛Z世代年轻人发生共鸣的产品。

除此之外，GS3·影速搭载“中国心十佳发动机”广汽钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，最大功率130KW，最大扭矩270N·m；匹配曾获得“世界十佳变速箱”的七速湿式双离合变速箱，通过双流道增压器技术等多项技术不断优化和调校，R-style版实现了同级最快百公里加速7.5s，是国民高性能SUV的代表作品。

搭配21项储物空间、5项灵活储物设计，同级别唯一纯平地台设计、后排座椅全平放倒、行李箱二级调节、超大可开启式全景天窗等，全新一代传祺GS3·影速就是一个移动大house，好开又好用。