让千里马跑出更快节奏。
3月2日，当埃安i60国民增程210马到成功版以10.28万元的价格正式上市时，整个10万级新能源市场感受到了一种微妙的压迫感。
这不是一次简单的车型补款。在i60车系已连续数月稳居A级双动力SUV销冠的背景下，埃安选择此时推出一款价格更低、核心配置却“全盘保留”的新版本，其战略意图昭然若揭：用20万级的技术体验，彻底改写10万级市场的竞争规则，将“国民增程”推向“全民增程”的新维度。
“销量不过万，就是失败。”
三个月前，当埃安i60闯入竞争白热化的10万级SUV市场时，产品负责人的这句“狠话”，在外界听来多少有些狂妄。然而，上市首月销量破万，连续两个月跻身A级新能源SUV TOP2，并蝉联A级双动力SUV销冠——埃安i60用一份硬核的成绩单，完成了从“被质疑”到“被定义”的转身。它不仅成为自主品牌在该赛道的一匹黑马，更带动埃安全系销量持续走高。
只是，在高手林立、各显神通的细分市场，i60缘何能杀出重围？
埃安给出的答案并不复杂，听用户的话，把用户想要的，都满足。这场胜利的背后，是广汽“番禺行动”的深层逻辑在发酵。过去一年，埃安全面打响“用户需求战、产品价值战、服务体验战”，通过引入IPD、IPMS体系，将用户的声音真正融入产品定义、研发与服务的全流程。从“听懂用户所想”到“交付用户所需”，这套体系的跑通，不仅跑出了一个爆款，更跑出了为家庭用户在续航、能耗与预算之间反复权衡时，提供的那个“近乎最优解”。
如今，这套“听用户的话”的打法，正在被市场反复验证。埃安i60国民增程210马到成功版的上市，不仅让i60车系的热销势头再上新台阶，更将“20万级体验、10万级价格”的产品逻辑推向极致。
这份极致体验的背后，是硬核技术的支撑。埃安i60马到成功版的底气，正是源于广汽星源增程系统的全栈自研能力与产业链整合优势。
这套与昊铂豪华SUV同源的增程系统，正在用一组数据重新定义10万级增程的技术标尺：1.5L增程专用发动机配上“火山型燃烧系统”，让每一滴油都物尽其用；全域AI能量管家实时调控，亏电油耗实测最低能到4.6L/100km，比很多同级油车还省。在动力维度，增程器持续发电功率达85kW，高出同级20%以上，配合180kW高功率电机，即便在亏电状态下仍可保持150km/h的高速稳定行驶。在静谧维度，中汽中心“静音之星AAA”最高等级认证就是最好的背书。
再说续航与补能。29度大电池，纯电续航210km，一周通勤充一次电就够了，一天电费不到2块钱。1240km综合续航，北京到上海、广州到杭州，一箱油直达。再加上3C快充，零度左右从30%充到80%只要15分钟——买杯咖啡的时间。
如果说增程系统的技术下放是“里子”，那么在空间、底盘、安全等维度的越级配置，则是埃安i60马到成功版构筑竞争护城河的“面子”。
在A级SUV普遍面临“坐满人就装不下行李”的空间困局中，i60凭借2775mm轴距打造出“B级车的后排”。同时，416L后备箱可容纳8个20寸行李箱，配合14.5L同级最大手套箱，将家庭出行的实用主义发挥到极致。
更难得的是，在10万级市场普遍采用四连杆甚至三连杆后悬架的背景下，i60全系标配豪车级五连杆独立后悬架，舒适性直追20万级产品。在安全上，弹匣电池2.0技术枪击不起火、扭成麻花照样用，更扛住中汽中心720°极限三连撞。埃安还给出“烧一赔三”的行业唯一承诺，这份底气，就是对技术可靠性最硬的背书。
10.28万的售价，配上210km纯电续航、1240km综合续航、3C快充、五连杆后悬、弹匣电池……这些两年前还是20万级“豪华套餐”的配置，如今被埃安做成了10万级的“国民标配”。
回头再看三个月前那句“销量不过万就是失败”，如今已不再是狂妄的豪言，而是一种基于产品实力的清醒认知。当i60车系连续数月稳居销冠，当马到成功版以更具诚意的价格杀入市场，埃安正在用行动证明：真正的国民好车，不是用最低的价格买到一台车，而是用最合理的价格，买到一种无需妥协的生活方式。而这，或许正是“全民增程”时代真正到来的标志。
