近两年自主新能源品牌的势头可以说是突飞猛进，智能化已经成为新能源汽车的标配，造车新势力更是横空出世。不过越是这个时候，就越容易暴露出一些品牌的弊端。
尤其是新能源车，在最近也是被频繁曝出种种问题的出现。而扉旅汽车小编认为之所以会有这种问题的出现，就是因为有不少品牌，想要在这个转折点，逆袭实现从无到有的跨越，不过事实并没有我们想的那么简单，想走捷径势必是有风险的。
广汽新能源就是其中的一个代表。随着广汽自主品牌在传统燃油车市场的表现愈发疲软，广汽集团不得不将希望寄托在新能源汽车市场。于是，就有了广汽埃安品牌的独立。那么我们今天就来看看广汽在新能源市场，近期有过哪些不堪的一面。
广汽涉及新能源汽车市场的时间比起小鹏、理想来说并不算晚，早在2017年就成立了广汽新能源，但销量过于惨淡，市场存在感非常低。所以广汽新能源决定用广汽埃安再一次进军市场。
卖得多，问题出现得也越多
从今年6月份的销量来看，广汽埃安本月累计销量24109台，同比增长182%。不过面对这样一个可喜的成绩，埃安的广大用户群体却高兴不起来。毕竟自2021年以来，多位车主投诉，车辆在未经车主同意的情况下，对车辆进行私自锁电，导致续航里程明显降低。“以前能跑450公里，现在只能跑360公里，平白无故少了快100公里。”
而具体的问题是，埃安在未经自己允许的情况下，对2020年9月之前生产的AION S车型，进行OTA升级电池管理系统等操作，人为降低动力电池可用容量以及输出功率输出功率。而官方宣传电池容量是58.8KWh，升级之后算上充电损耗只能充进约50KWh的电量，电机在宣传时的功率是135KW，实际上最大输出功率只有不到70KW。
对此，官方的回复称“之所以锁电，是因为部分车辆存在电池问题，需要更换电池”随后便没有消息了，也就是说，买车的时候答应好是510公里续航，后来变成了300公里。与此同时，埃安在未经车主同意情况下私自锁电的行为，也涉嫌侵犯了消费者权益。
推迟交付、不退定金
除了“锁电门”事件，广汽新能源埃安还有着其他事情，比如延迟交付的行为和处理方式被不少车主诟病。车主们认为，广汽埃安可以推迟交付时间，但不可以对车主的诉求不理不睬。有些车主由于等车时间过长，向广汽埃安提出退定金的请求，却遭到了拒绝。
至于订金能不能退，小编认为如果在规定期限内当然是不可以的，如果超过了交付期限，车主是有权益退回订金的。本来延迟交付就处于违约行为，而且车辆还处于待排产的状态，厂家不产生任何成本，所以为什么不退订金就让人很不理解。
事故车当新车卖
而近期在6月27日举办的重庆车展上，广汽埃安展台更是被用户拉条幅维权，当然这又是这一起维权事件，条幅内容显示：重庆高九路埃安汽车 4S 店将做过钣金喷漆的事故车当新车销售。
事后我们也得知，广汽埃安重庆高九路店，因库管人员挪车时不小心剐蹭，并私下喷漆修复引起。不过事故车当新车销售，在市场上一般会面临重罚，消费者权益保护法规定的退一赔三是最少的，可能还要面临行政机关的处罚。这一点说明了，品牌对经消商的管理缺失存在着弊端，不然怎么可能出现库管私自修车没人查呢？
编辑总结：
从现在势头来看，广汽新能源确实在自主新能源品牌中，离第一梯队的理想和蔚来等品牌的实力越差越远了。而这也与也品牌亮点不多，问题却很多有很大关系，可以看到我们最近一直没有看到广汽新能源有什么大动作，且口碑存在质疑声。面对市场大转型的节奏，如果广汽新能源还在依靠以前燃油车的口碑生存，可能真的是要惨遭“滑铁卢”了。
