今天扉旅汽车又来抢先试驾还未上市的新车了,它就是今天的主角东风奕派eπ007。这款车是在1月18日刚刚开启预售的新车,也是小编今年试驾的第一台新车,所以还是非常期待它的表现的。下面我们就来一起抢先体验一下吧 !
东风奕派旗下首款新能源电动轿跑eπ007。新车是基于东风量子架构打造,搭载东风汽车最新的马赫E动力、智能座舱等核心技术。它的定位是一款中大型轿车,提供纯电与增程两种动力系统,所以它的对手无疑就是这些同级的新能源轿车。
在外观部分,eπ007整体的车身造型还是比较优雅的,虽然谈不上太惊艳,但是很符合当下中大型轿车的设计审美。前灯组采用上下分体式设计,内部由104颗LED组合透视,配合较为细长的造型展现出了较强的犀利感。另外,前后灯组能独立闪烁,又能联合流动、呼吸变化,组成不同的灯舞秀。
车身整体呈溜背式造型,整体的运动感比较强。全车共有23处空气动力学部件优化,风阻系数也是低至0.209,基本和跑车的风阻系数差不多,另外,eπ007还有保时捷同款电动尾翼,可以跟随车速、场景模式等自动升起、收回。
eπ007的车身尺寸长宽高分别为4880*1895*1460mm,轴距为2915mm,在同级别中也算是比较偏大的体形了。同时隐藏式门把手、无框车门、车侧照地光毯等都让该车有着很强的仪式感。
内饰方面,eπ007搭载了SOA智能座舱,不得不说如今的新能源车的座舱都很智能,而eπ007的优势在于它可实现100%语音控制车载界面全部功能和多场景预设,高算力芯片还能够支持普通话、粤语、四川话等方言识别。
车内最值得一提的就是,eπ007的音响系统是同级别很高的标准,是WANOS定制的全景声音响系统,配备了19个车内扬声器和1个车外扬声器,提供7.1.2声道高品质音效,其中有2个是主驾私享头枕扬声器,带来身临其境的豪华视听感受。
当然为了增加车内的运动气息,eπ007还拥有同级唯一的“一键变形”功能。行车中切换到S键,仪表可以翻转至战斗状态。此时,车外的电动尾翼随之升起,还是非常带感的。
虽然它看起来很运动,但是坐起来却很舒适,前排多功能电动座椅,设计上包裹性很不错,主驾驶位支持电动10项调节,更有5组记忆挡位可调、3档通风加热、8点按摩、四向腰托功能,有效缓解驾车疲劳。副驾位同样具备电动调节、通风加热功能。
当然在马赫E电驱动力技术的加持下,eπ007开起来的动力表现还是很充足的,最大功率200kW,动力表现比宝马5系2.0T车型更优。同时,提供同级唯一电动四驱,电机功率高达400kW,这个动力表现基本可以达到汽油车3.0T的水平。拥有3.9秒破百的加速成绩,也是同级中大型轿车中最快的。
而这台车的百公里能耗我们在体验中也基本可以控制在12kWh左右,要知道这还少在冬天,能有这样的表现可以算是遥遥领先了。另外增程车型满油满电续航可以超1200公里,还是非常给力的。
除此之外,eπ007的操控我觉得是真的提分项,它拥有50:50黄金轴荷比,并且整车的重心也偏低,加上驾驶员的低坐姿,让它有着更好的弯道操控表现。它的最小转弯半径可以达到5.6米,别看车身长,但是掉头一把就能过,并且高速过弯和转向的灵敏度都很高。无论是极限操作,还是日常城市驾驶,都很舒适同时也很安全。
写在最后
最后我们来看一下价格吧,eπ007公布的预售价为15.9万元起,我觉得在中大型轿车中,这个定价其实还算比较合适的。像比较主流的车型例如比亚迪的汉起售价也要18万起,而像吉利的银河E8我觉得其实和长安奕派还是比较接近,都是老派的大厂出身,而吉利银河E8价格要比eπ007的起售价贵了2万元左右。
而eπ007的15.9万元预售价,基本是和一些新势力自主品牌做到了相同的价位,例如零跑的C01。所以作为大厂出身的eπ007这次的姿态还是很亲民的。当然我们也期待一下它上市后的定价,如果真的可以做到15万元以内,那真的让不少新势力对手无路可走了。