在紧凑家用车市场中，如果要选择一款最有竞争力的合资产品，那本田思域一定是榜上有名的选手。凭借出色的家用表现，让它至今历经十代车型，全球累计销量也已突破2700万辆，成为最具实力的家轿之选。

 

 

9月24日，东风本田在国内迎来了第十一代思域的上市。新车共推出6款车型，据扉旅汽车小编获悉，新车的市场指导价为12.99万元—16.39万元。下面我们就来看看，这款在十代思域这样标杆车型基础上，进化后的十一代思域有着哪些升级变化！

 

十一代思域升级变化有哪些？

 

先来看看官方给第十一代思域的定义吧，新车秉承“爽快”的全新开发理念，以全面焕新的美学设计、全面优化的动力性能及全面升级的智能科技，是一台更加追求品质的“魅力新生代”，为驾驶者带来极致畅爽的全新驾乘体验。

 

 

的确小编也不可否认，第十一代思域的外观真的变化很大，在没有见到实车之前，很多人都说它没有十代好看，变得老气了。然而当最终量产的实车出现在面前时，小编心中应验了那句话“思域怎么能不运动”？

 

 

比起第十代车型，第十一代思域采用本田全新的设计语言，外观看起来更加爽快简洁，全新分体式进气格栅搭配压低的机舱盖，让人看起来感觉很舒展。与上一代相比，新车水平式车侧线条设计，带来低重心视觉效果。另外与上一代思域相同的是，全新思域也是在中高配车型的大灯组内部才采用LED光源。

另外，值得一提的是，第十一代思域也首次采用了ADB自适应远光灯，能自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目，提高驾驶者的视野范围和清晰度。后期扉旅汽车小编也会亲身为大家具体实测一下这款车灯的表现。

 

 

新车长宽高分别为4674/1802/415mm，轴距2735mm，相比老款车型（三厢版）车身轴距增加了35mm，长度增加了16mm，宽度增加了2mm，高度降低了1mm，因此新车的侧面看起来要更加修长和低趴，加长的车身和轴距也为此车带来更舒适的驾乘空间。

内饰可以说是此次十一代思域升级中的一大亮点之处，进行了大刀阔斧的革新。简约精致，细节处处展现满满的质感，是小编对内饰的第一印象。而这具体表现在，全新的全液晶仪表以及9英寸悬浮式中控屏，再加上中控台横贯左右的网格状出风口。让老款车型的塑料感满满一瞬间就消失了，车内加入了更多软性材质，让新思域的内饰彻底告别了廉价感。

 

 

配置方面，新车将搭载Honda CONNECT 3.0系统、并支持手机钥匙和OTA升级功能。此外新一代思域还将首次引入Honda SENSING系统，该系统包含了自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、主动刹车等辅助驾驶功能。

 

 

在动力方面，思域一直也没有让大家失望过，第十一代车型的表现依旧很运动。最关键的是，此前的1.0T三缸版本动力在此次被取消了，而全新思域将全系使用1.5T发动机并分为高低功率两个版本，其中，低功率版本最大功率为129马力，峰值扭矩为180牛·米，高功率车型最大功率则为182马力，峰值扭矩240牛·米。传动系统将依旧匹配CVT变速箱。

 

车型推荐：

 

当然看到这里，大家可能会纠结了到底选哪个配置更合适呢？小编在这里也为大家推荐两款我个人觉得比较合适的选择吧。

首先选择思域那一定是来个动力够用的高功率版本，如果你对配置要求不是很高，只是想要个帅气的外观和足够动力的话，那14.99万元的燃动版车型是一个非常不错的选择，运动外观套件有了，轮毂也是运动版本样式，唯一不足的就是没有雷达，而这一点后期也可以自行加装。

而第二个选择，就是针对那些想要配置的小伙伴，那一定要来个16.39万元的顶配车型了，毕竟次顶配和顶配只差了5000元，但是多了很多配置，包括运动外观套件和翻毛皮座椅、还有只有顶配才有的自适应远光。从价位来看也确实非常合适，这些东西在外面加装也至少要一两万元左右。

 

总结：

 

总得来说，思域作为国内紧凑型轿车市场的销量常青树，凭借着可家用可运动的属性受到了众多消费者的喜爱。而第十一代车型，更是在此基础上进行了更多的优化升级，虽然看起来外观不是那么夸张了，但是关键部位例如内饰质感较差、车内空间小等不足，都得到了很大的提升。

 

 

未来我也将第一时间，为大家带来第十一代思域的更多使用体验，如果对这台车感兴趣的小伙伴，不妨持续关注，我们也希望第十一代思域能够在市场大卖，继续捍卫标杆位置。