虽然近几年SUV市场趋于火爆，但当你细看热门家用轿车的销量表，你会发现轿车依然还是老牌厂商销量成绩的中流砥柱。而一汽-大众速腾与宝来，是当之无愧撑起大众在国内轿车市场的两台经典车型，以前是，现在是，未来也可期。6月28日这天，两台车首次同时换新上市，其中新款速腾共推出了7款车型，售价区间为12.79-17.29万元；新款宝来共推出5款车型，售价区间为11.29-14.19万元。

 

 

#本文省流助手：

 

1.新款速腾变化堪比换代，依旧做同级标杆儿

2.新款速腾新增了一款EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机

3.新款宝来动力方面取消1.5L发动机

4.两台车首任车主将享受三年保值回购政策，整车或核心部件享受终身质保。

 

#新款速腾：

 

速腾2006年进入中国市场，速腾就开启了不愁卖的生涯，它在中国市场的命名“Sagitar速腾”，也是结合了当年大众旗下高端产品“辉腾”的命名方式，是大众汽车“腾”字系列的自然延续。全新速腾的这次的中期改款堪比换代，因为结合以往的换代经验，这次新车迎来的改变甚至比此前的换代还要丰富。甚至，全新速腾离远了看，会撞脸帕萨特，但这对于速腾来说，绝对不是坏事。

 

 

全新样式的前脸造型相比现款车型更为年轻，时下年轻人喜欢的一些黑化设计也应用到新车上了，变化最为明显的地方就是前杠的位置，不仅熏黑效果做的不错，甚至有些运动车型扩散器的感觉。全新速腾换装了IQ.Light大灯，细节处理上也比老款车型更精致，近光和远光依次排列，LED日间行车灯采用环绕设计，雾灯则被放置在前杠两侧。

 

 

全新速腾的车身尺寸为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm。单说速腾自己大家可能没概念，做个对比：轩逸的轴距是2712mm、卡罗拉的轴距是2700mm。车身侧面的徽标可以点亮，在开启车门时会和迎宾灯功能点亮，仪式感方面向ID系列车型靠拢，Sagitar的LOGO也在向车主传递着专属感。整个车尾的变化可以说是点睛之笔了，后包围经过全新设计后，整体更宽、看起来更加饱满，相比老款车型在视觉效果方面显得更有力量。

 

 

全新速腾的车厢氛围变化巨大，与其说是改款，理解成换代也没毛病。大屏不仅改为悬浮式，尺寸也从9.2英寸增加到了12英寸，屏幕的显示效果很细腻，最新的MIB 3系统界面样式更具活力，可玩性和实用性上有明显提升。内部整合了语音交互、车内WIFI、手机互联、App connect 无线投屏等功能外，还配有手势控制功能。全新Micro-fiber方向盘此前扉旅汽车小编已经在高尔夫上感受过，真皮面料包裹的手感要比现款车型做的好很多，我个人认为在方向盘上使用物理按键才是更稳妥的选择，降低误触几率，且实际用起来更加顺手。

 

 

全新速腾搭载最新的Travel Assist L2级辅助驾驶系统，该系统的核心就是备受好评的全速与ACC自适应续航系统。一键即可开启车道保持和自适应巡航，不管是在城区还是快速路，都可实现自动跟停且保持在当前车道的居中位置。

 

 

硬件方面，原有的1.2T和1.4T发动机继续沿用，1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩175牛·米，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。两个动力版本的车型均匹配5速手动或7速干式双离合变速箱。新增了一款EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机，最大功率160马力，最大扭矩250牛·米，这也是顶配车型享有的动力配置。而这台发动机可不仅仅是排量方面多了100cc，更是加入了大众最新的硬件技术。最大亮点是“可变截面涡轮技术VTG”该技术的原理是通过可调涡流截面的导流叶片，从而改变废弃口的横置面积，在不同转速下实时进行调整，目的是让涡轮迟滞降到最低。

 

#新款宝来：

 

宝来2001年正式下线，当年在国内市场可是妥妥的高级轿车了。19.33-23.98万元的定价，是很多普通家庭买不起的存在，而那时候的宝来，也是让国内消费者第一次对操控有所认知的车型，2005年推出的宝来R，更是孤傲的存在，随着时间的迁移，宝来逐渐走进很多家庭当中。

 

 

宝来这次的改款整体带来的变化还是比较大的，同样是加入了大众家族最新的设计元素，全新样式的中网造型，条幅格栅变得更加粗壮，整体感更强，大灯周围的银色饰条也更加醒目，雾灯处也进行了调整，加入了镀铬装饰。

 

 

腰线设计非常有质感，车窗腰线由大灯组延续到C柱部分，侧身腰线则采用钣金折叠由辅助转向灯延至尾灯处，尺寸方面，新款宝来长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm。车身颜色方面，新增加了“贝尔加湖蓝”全新配色。相比之下，车尾的变化不是很大，主要集中于尾灯，内部造型进行了调整，大体的轮廓继续保留。

 

 

车内方面，宝来向速腾看齐，大众最新的这套内饰设计，论工艺和科技感，做的都比较不错，配备了10.25英寸全液晶仪表及12英寸悬浮式中控液晶屏，10.25 英寸液晶支持显示3D立体导航地图、Car-Outline动画及3D指针,也可以将中控导航投射到屏幕上。空调出风口以下的区域，则和老款车型一致，没有做出明显改变。相比新款速腾，新款宝来带来的惊喜会觉得少一些，特别是配置层面，结合上定价与定位来看，也在情理之中。

 

 

硬件部分，新款宝来取消了之前的1.5L车型，全系提供1.2T和1.4T两款发动机，速腾上的1.5T发动机没有在宝来上出现。其中1.2T发动机，最大功率116马力，最大扭矩200牛·米；1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。与发动机相匹配的依旧是5速手动和7速双离合变速箱。

 

 

#编辑总结：

 

回顾以往，在中国市场，大众这个品牌就好像充满了魔力，尤其是在30万元以下的市场，大众就是高级感的代名词，所以大众也在中国市场积累了庞大的用户群体。时至今日，不得不说大众所面对的压力也在持续上升，自主品牌的围堵、传统合资友商的竞争，都对大众旗下车型的市场份额发起了冲击，直白地说，现在的市场太内卷了。不过仔细一想，在30万元以下的车型中做选择，似乎依旧很难绕过大众旗下的车型。就拿新款宝来和速腾来说，身边朋友想在20万元内选择一台轿车，小编提供的备选清单里，一定是有这两台车的。