上市当日新增订单8000台、满月锁单突破2.8万台、平均90秒一辆智己LS6整车下线……
12月20日，在最新公布的“20万元以上全品类纯电汽车”排行榜上（12月11日至12月17日），智己LS6以1,898台的单周销量蝉联中国品牌周销冠；同时，智己LS6连续六周霸榜“中大型纯电SUV”第一，且已超过第二名和第三名销量之和。
仅仅2个月，智己LS6俨然成为当下“超级爆品”。强劲的势头之下，一切早有迹可循。
降维打击出成绩
内卷加剧，降价潮一波接一波。
事实上，在如此艰难的新能源市场突围，绝无轻松可言。
对于智己LS6的火爆出圈，官方称，因其以20万元级的入门价格，将智能配置、科技感、价值感、体验感统统拉满。
10月12日，智己LS6正式上市，官方指导价低于同级别的小鹏G6、蔚来ES6和特斯拉Model Y。入门车型Max标准版的售价为22.99万元，Max长续航版和超长续航版的售价分别为24.99万元和27.39万元，四驱车型MAX超强性能版售价为29.19万元。现在即刻下订，还可享受1.2万元现金优惠，起售价拉低至21.79万元-27.99万元。
要知道这是同级车型中唯一一款全系标配激光雷达与Orin X芯片，首次搭载准900V超强性能平台+飓风电机、首个突破极速300大关的量产SUV……对比之下，这应该是30万元往上的定价区间去的。
“LS6的价格，听上去像是一个掀桌子的价格。有同事开玩笑，是掀房顶的价格。”智己汽车联席CEO刘涛在接受媒体采访时也指出，这一定价在内部是很大的决定，也损失了相当一部分毛利。
不过，敢于舍弃部分利润争销量，换句话说是“降维打击”，智己也是有底气的。
作为一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的智能汽车品牌，既有传统车企的血统，又有科技公司加持，智己的天生优势让其拥有了更多的发展空间。
一方面，背靠上汽集团，智己能够直接共享其丰富且成熟的汽车制造经验，不仅可以保证成本控制，同时还可以缩短造车周期；另一方面，阿里巴巴和张江高科也能为智己在云计算、数据安全、AI、车联网等方面提供支持。
充足的资金、技术储备、丰富的合作资源、完善的供应链体系，不仅让智己拥有强大的实力，还可以最大限度地控制和优化成本。
具体而言，智己LS6已率先搭载了一系列最新技术，例如“全域800V双碳化硅电驱”等。
生产上，智己LS6产自“中国标杆智能工厂”——上汽集团临港智慧工厂，在20万元级新能源赛道中，拥有最顶级的生产资源和最领先的智造能力；在供应链方面，智己汽车直接all in了上汽集团全球顶级供应链资源。
“上汽供应链的强大能力，是别人复制不了的。”刘涛坦承，虽然一开始智己已预料到LS6的销量会很好，但没有想到会这么爆。“从发布售价开始，订单就一路暴涨，当天我们的服务器都宕机了，大定锁单很快超过1万辆。”紧接着交付战打响。“我们迅速拉产能，大概准备了两三周，在十月底完成了双班切换。目前的产能基本上350台/天~400台/天。”
此外，在渠道服务方面，智己汽车也all in了上汽集团强大的网络资源，同时又快马加鞭拓展渠道，至2024年中，智己汽车体验及交付服务中心将达到350家，覆盖全国120城，瞬间将战斗值拉满。
史上最强6系
AII in的大厂背书，内卷的价格优势，让智己LS6火速出圈，而连续6周霸榜的支撑，是被称为史上最强6系的产品力。
作为智己汽车的第三款车型，LS6的主要任务就是在主流市场中争取销量，让品牌势能变得强大。据扉旅汽车获悉，智己LS6定位为中型智能轿跑SUV，从尺寸来看，长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距是2950mm，虽然定价与小鹏G6相近，但其尺寸比小鹏G9，甚至要比蔚来ES6还要大一些。
“最美国际范设计”标签，也并非噱头。外观设计上，智己LS6并没有中大型SUV车型的刻板设计，而是偏向于轿跑设计。整车的风阻系数是0.237Cd，对于SUV来说，这样的数据相当狠了。而为达到这个数值上，LS6前保险杠两侧采用的极具视觉张力的孔隙式设计也做了很大的贡献，实现了更强的性能。
然而，对于性能二字，在新能源领域，或许没有谁能比智己更为执着与内卷。
“最强800V平台，百万内‘能耗低、性能强、充电快’的天花板。”根据官方的说法：从电压平台来讲，在20-40万的市场，LS6是碾压式的存在。据悉，智己LS6搭载了行业首个“准900V超强性能平台”，最大工作电压875V，峰值充电功率为396W，可实现充电5分钟最高200公里的补能速度。并且，其还同步推出了准900V&准500V双平台策略，满足高性能与经济性的多重需求。
数值上，MAX标准版和MAX长续航版的0-100km/h都是5.9秒，和升级之后的特斯拉Model Y标续一样；MAX超长续航版是5.5秒；顶配MAX超强性能版是3.48秒（目前同价位段最快）。
从设计到性能，智己汽车打破千篇一律，给新能源汽车带来了更多的想象空间。而打造智能时代汽车该有的样子，依然是智己LS6最核心的价值。
当下，智能化正成为新能源汽车下半场竞争的底气，而相比同行间的“炫技与堆料”，智己LS6则更加聚焦驾、舱智能化的深度融合，让驾驶更轻松，更安全。
例如，LS6的座舱定位于智能驾舱，区别于行业内主打娱乐功能为主的座舱，有着独有的创新优势。其中，智己LS6搭载行业独创的“全画幅数字驾舱屏”，通过“全域数字视野补盲”等多项智能科技手段，创造性地实现“A柱智能补盲”、“侧后智能补盲”、“后视野智能补盲”等智能黑科技；
独创的“雨夜模式”，可解决夜晚暴雨时驾车视线受阻的问题，通过屏幕实时增强显示外部环境情况，带来了崭新的安全驾驶体验；“一键AI代驾”，则涵盖了一键循迹、一键脱困、一键贴边三大功能，就算是新手也能秒变老司机。此外，智己生成式大模型、“一路刷爆体验SHUA”也是独创，让智能座舱的功能拓展到了潜在的用户需求上。
在智能驾驶方面，智己2年走完头部玩家9年智驾路，可以说让它在同级别对手中遥遥领先。最有代表性的就是全系标配的超远距激光雷达以及英伟达Orin X芯片，这样高阶的智驾辅助配置一般只会出现在中高配车型上，但是智己LS6做到了全系标配的水准。
并且Orin X智能辅助驾驶芯片，它的算力可以达到254TOPS，27个感知元器件，包括一颗126线远距高精度激光雷达，说直白点就是这套芯片的算力比华为96线更先进，精度更高，看得也更远。
在这基础上，智己LS6全系配备了高速高架和城市NOA能力。据扉旅汽车获悉，12月份，IM AD高速NOA已全国贯通；用户可一键开启全国都能开、全国都好开的智能驾驶。IM AD城市NOA，预计将于春节前开启推送，上海地区率先开放。
“打造智能时代汽车该有的样子。”得益于传统大厂的技术支撑，智己LS6将其优秀的内外设计和机械优势不断放大，并通过三电水平与智能驾舱方面的持续创新与进化，为其赢下了“超级爆品”的头衔。
然而，在竞争不断升级的汽车市场，从来没有运气加持，“爆款”二字背后，往往是更强劲的产品与实力：未来智舱、准900V超强性能平台、超高的性价比，以及最坚实的“大厂国家队”背书，将智己LS6打造成名副其实的爆款车型，并成为20万元级主流价格区间智能纯电SUV当仁不让的最优选。
