春暖花开，乘用车市场也迎来了一波回暖。
近日，乘联会发布最新国内乘用车市场分析报告，随着春节假期极端低销量的影响逐步散去，乘用车市场销量有所回升。
数据显示，2月乘用车市场零售量为139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%，成功止住1月车市销量暴跌的颓势，但零售端口2月周销量并未大幅超过春节前水平。乘联会认为，乘用车市场仍受春节与政策推出等综合因素影响，销量走势合理且符合预期。
3月31日，So.Car产品战略咨询也发布了乘用车市场分析报告，通过2月的传统燃油车和新能源乘用车不同细分市场下的数据变化，进行了更深层次的分析解读。
扉旅汽车查阅So.Car数据显示，2023年2月，整体市场上险量122.6万辆，同比增加10%，与上月相比销量减少，考虑春节假期结束后消费需求应会回升，但乘用车市场竞争加剧，导致整体销量下滑，且政策刺激效果有限。
从厢体形式来看，SUV市场占整体较大比重，从而销量下滑对整体市场产生明显的拉低效应；SUV环比下降8%，Sedan环比上升22%，MPV环比上升5%。
具体到各个细分市场中，Sedan（轿车）市场2月上险量为58.8万辆，同比增加10%，即便疫情在2023年有所缓解，但市场仍需要时间彻底恢复。
从细分级别来看，2月A00/A0/B/D Lux级别环比上升，分别为76%、22%、2%、22%；A级别环比减少1%，C级别环比减少19%。
在车型排名上，与上月相比，A级以上市场销量继续降低；A00-Sedan熊猫mini继续上升；A级市场秦PLUS、雷凌、埃安S增长迅猛；B市场Model 3下滑明显，雅阁升至TOP1；C市场宝马5系下滑，A6L升至TOP1。
SUV市场上，2月上险量为56.6万辆，同比增加9%。
从细分级别来看，2月各细分级别市场除C级市场环比出现轻微增长外，销量均呈现负增长。
在车型的座次排位上，SUV各级别市场中，A0级别领克06、哪吒V上升较快，CS35PLUS下滑明显；A级市场埃安Y表现抢眼；B级市场Model Y升至TOP1；C级市场阿维塔11增长迅猛。
MPV市场上，2月上险量为7.2万辆，同比增长27%。
从细分级别来看，2月MPV各级别市场均呈现环比正增长，B级别上升最为显著，达到57%，其次为A级别，达到55%。
在车型的座次排位上，MPV各级别市场中，A0级/B级市场相对恒定；B-MPV的TOP3恒定，瑞风M3上升两位；赛那跌出TOP3。
纵观乘用车市场整体销量排名：2月车企整体销量前三为比亚迪（13.96万辆）、吉利汽车（7.44万辆）和长安汽车（7.39万辆）；车企新能源销量前三为比亚迪（13.95万辆）、特斯拉中国（3.41万辆）、上汽通用五菱（3.21万辆）。
其中，车企整体销量广汽乘用车上升明显；新能源市场前三保持不变，广汽乘用车上升明显，比亚迪份额下滑近5个点。
不过，2月的新能源市场回暖态势比较明显。
分能源形式来看，2月新能源月度销量占比增大，纯电更甚；具体到新能源市场来看，纯电动上险量27.7万辆，增速近50%，PHEV&EREV上险量11.6万辆，同比翻倍。
分厢体形式看新能源市场，2月均出现明显回暖；Sedan及SUV市场BEV增长明显，MPV市场PHEV+EREV增势迅猛。
具体从各细分级别市场销量排名来看：
在新能源Sedan市场中，A00级市场熊猫mini表现突出，TOP2始终稳定；A0级市场欧拉好猫下滑明显；A级市场埃安S Plus上升明显；迈腾GTE表现抢眼；C级市场阿尔法S上升明显。
新能源SUV市场中，A0-SUV本田M-NV上升迅速；A-SUV合创Z03表现抢眼；B-SUV蔚来ES6/EC6上升明显；C-SUV阿维塔11表现抢眼。
新能源MPV市场中，A0-MPV维稳；A-MPV市场比亚迪e6占据首位；B-MPV市场保持恒定; C-MPV市场腾势D9一枝独秀。
“今年1月补贴政策切换让新能源市场迎来阵痛，但到2月，市场调整就已逐步到位。3月以来，多地相继出台多项利好政策，支持汽车消费市场，尤其是新能源车市场发展平稳。”
可以预见，在一系列利好政策的催化下，我国汽车消费市场环境将持续改善，乘用车市场将有望回归到稳步增长的发展轨道上。
