12月31日，全年逆势提神的东风风神品牌以年累计销量190587辆，同比增幅58%的成绩为艰难的2022年度画上圆满的句号。站上年销19万辆全新台阶，无疑成为东风风神品牌有史以来最佳年度销量表现。
2022年对于东风风神是极不平凡、极不容易的一年，但不信极限的东风风神，尽管经历了芯片短缺、原材料上涨、电池涨价、高温限电等多重因素叠加影响，特别是多轮面对疫情多发、散发造成的供需极不稳定局面，东风风神人围绕“拥抱客户、突破效率、挑战新高度”的年度经营主题，坚持客户至上，坚持“年轻化”路线不动摇，坚守围绕“造型、动力、智能化”方向深化产品、品质，保持了战略的定力，坚持了奋斗的精神，战胜了多轮的困难，实现了年度19万的销量目标，展现了东风自主乘用车品牌主力军在逆境中的崛起与倔强。
坐拥世界一流技术，全面迈入马赫“芯”时代
东风风神的崛起与倔强，首先离不开一流技术的崛起与强硬。
动力总成系统是决定汽车性能的核心，也是中国品牌持续开展核心技术攻坚的先行地。作为东风公司潜心自主研发的动力品牌，东风马赫动力储备14项全球领先技术，斩获了120多项发明专利。无论是马赫动力1.5T发动机，还是东风马赫双擎混动系统，先后斩获“中国心”十佳发动机，被誉为“最强1.5T”，蝉联两届中国汽车风云盛典“评委会年度特别奖”，被专家评为“是划时代的存在”，“已跻身世界一流发动机梯队”。
作为东风公司科技跃迁的重要成果，马赫动力装机量短短1年时间就抵达10万台的里程碑，伴随全新奕炫马赫版的量产下线，东风风神在燃油车领域全面迈入以动力技术为驱动的马赫“芯”时代，深化着动力领域对高端性能的普及。
得益于东风马赫动力1.5T发动机的加持，奕炫MAX敢于喊出“我的家轿，亦可赛道”，并多次助力奕炫家族销量稳居中国T动力家轿市场销量第一；AX7马赫版敢称“公路火箭”；而搭载东风马赫双擎的皓极堪称高端混动SUV新标杆，演绎出40万的越级实力。
因为马赫动力技术的加持，结合CTCC高端赛事，东风风神奕炫声名鹊起，坐实“年轻人的第一台运动轿跑”。有着“冠军赛车”、“CTCC弯道王”之美誉的奕炫车队已经连续斩获2020、2021、2022年度CTCC三届年度总冠军。历经与搭载蓝鲸动力、钜浪动力等赛车的巅峰对决后，风神奕炫以“中国CTCC三冠王”的最新身份，向国人充分展示着东风马赫动力“最冠军”的魅力与实力。
依仗这一傲人的一流动力技术，东风马赫动力还在不断扩充动力阵营，并计划于2023年实现PHEV、EV的多能源动力布局。下一代马赫动力1.5T发动机已启动研发，热效率将达到45%；而下一代的马赫4HD系列以及HD150系列均在紧锣密鼓的开发中。
东风风神在动力技术领域尤其让人可期。
坚持“年轻化”，不断满足产品需求普及高端性能
东风风神的崛起与倔强，离不开对“年轻化”路径的坚持。
在产品打造方面，东风风神针对终端市场和出行市场两手抓，不断深化产品创新，一方面加速深化产品“年轻化”战略，围绕“造型、动力、智能化”方向将奕炫家族、皓极车型打造成爆款；一方面瞄准出行市场，全新推出“专业纯电出行先锋”全新E70 PRO，坐实了E70“中国运营第一车”的行业地位。
赛道级宽体家轿奕炫MAX向年轻客群实力演绎着“我的家轿，亦可赛道”。
9月份，赛道级宽体家轿奕炫MAX 2023款全新车型焕新上市，外观内饰、智能配置以及驾驶舒适性、便利性全面升级。奕炫MAX作为首款搭载“东风马赫动力”的车型，首款基于DSMA超级模块化架构打造的车型，集成智能驾驶辅助、人工智能等前瞻科技，将继续以“高端性能普及者”的姿态实力演绎“我的家轿，亦可赛道”。
为了将更年轻的产品推荐给更多年轻的人，7月下旬奕炫MAX发起了24小时不间断的人车生活在线直播，通过24小时不熄火的宅车用车直播，将一辆10万元级的轿车，向广大网友粉丝展示了“房车”的潜质。另外，作为中国国家乒乓球队战略合作伙伴，今年6月、12月，东风风神先后两次联合中国乒乓球协会推出公益直播课，持续围绕与国乒的合作，将年轻、不信极限、奋斗、突破的品牌印象传递给年轻消费群。
年轻无畏，理所当燃！东风风神全新奕炫马赫版引领年轻潮流。
为留住年轻客户的喜爱，守住“中国1.5T家轿销量第一”的战绩，10月份奕炫家族加码推新，坚持定位“年轻人的第一台运动轿跑”的全新奕炫马赫版以线上直播脱口秀的方式正式上市，沿袭了冠军赛车的基因，全系标配东风马赫动力，将高性能、强悍动力技术以及赛车级的专业底盘调校，配备在量产车型上，并以更低的门槛，让更多年轻人轻松入手，实现高端性能普及，满足着年轻人对极致性能的追求，也成为东风风神销量的压舱石。
更令年轻粉丝为之欢呼的沟通方式，让东风风神与疯狂小杨哥的合作成为车圈年度美谈。从不接受品牌代言的疯狂小杨哥官宣代言全新奕炫马赫版，东风风神与粉丝突破1个亿的抖音流量王者达成合作，令业界意外羡慕。一个是短视频平台当之无愧的流量王者，一个是运动轿跑界强势吸睛的“CTCC弯道王”，二者强强联合，在年轻群体中掀起了一股浓浓的“新炫风”。
13万级高端混动SUV皓极畅享诗意生活，敢把生活过成诗。
作为2022年东风风神重点战略车型，首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV皓极，凭借东风马赫动力的加持以及全面越级的空间尺寸和智能配置，皓极以40万级的产品实力与价值，树立着自主混动SUV新标杆，深受广大“皓友”青睐，自9月26日上市仅1个月就劲销10745辆。
从4月份的皓极全球首发亮相展示风语设计、舒享空间，到5月21日开启盲订，进一步解析产品魅力，到预售前同步开展的万里长测、专业媒体试驾，东风集团董事长成功检验，再到价格、配置、权益的全面释放，又到今年的世界智能驾驶挑战赛上，皓极凭借准L3级智能驾驶辅助系统，斩获到2金、1银、2挑战奖的佳绩。同时在2022中国汽车安全大会上东风风神皓极获得了全体评委、广大“皓友”一致认可、好评，斩获“2022中国十佳车身” 及“最佳低碳奖”两项专业大奖。13万级混动SUV皓极在赚足眼球的同时，已将“高端混动SUV新标杆”产品魅力演绎得淋漓尽致。
11月起，东风风神以“诗擎万里·皓极中国”为主题的皓友诗路之旅再度扬帆起航，皓极主张用户轻松、愉快地生活，其提倡的“敢把生活过成诗”的生活态度与主张获得越来越多年轻用户的喜爱。
皓极承载着东风汽车科技跃迁的最新技术成果，可乘风破浪，可舒服躺拼，可智趣相投，凭借全方位的越级体验和高性价比，为用户带来“赢在起步、爽在超车、赚在省钱、享在舒适”的混动新体验。
央企品质、挣钱利器，E70坐稳“中国运营第一车”。
东风风神新能源始终致力于为用户打造无忧的用车服务，作为中国网约车领先者，E70自上市以来，以央企品质、相比同级燃油车年均节省5万元的超高性价比，收获网约车市场上公司、个人一致好评，成为运营车市场首选车型，成为“中国网约车领先者”。11月份，第四届中国网约出行产业峰会暨网约车配套产业展览会颁发年度网约车车型销量TOP奖，东风风神E70斩获桂冠！
墙内开花墙外香，海外销量翻7番。
东风风神国内劲销的同时，同样致力于为海外用户提供高端性能用车体验。2022年初，东风风神与东风技术中心、集团国际事业部重构海外团队，成立海外平台，积极拓展汽车出口，实现全年销量6000多辆，同比翻7番， 实现海内、海外“两头热”。海外客户广泛点赞称“对中国制造充满好感！”
上下一心患难与共，坚持客户至上
东风风神的崛起与倔强，还离不开坚持“拥抱客户”的客户至上意识。
2022年是不同寻常的一年，多点反复的疫情困扰整个汽车市场。东风风神始终坚持“拥抱客户”的理念，一方面团结全体经销商、合作伙伴，关爱每一位风神用户；一方面在企业内部，党群协力，共克时艰，全力稳住生产经营“基本盘”。
在上半年最困难的时刻，东风乘用车公司总经理丁绍斌向全体经销商发出《众志成城 共克时艰——致东风风神全体经销商伙伴的一封信》，总经理量身特制四条措施帮助经销商客户应对市场把握机会，包括免除考核，让零售车辆直接100%享受支持；响应终端需求灵活调整包牌贷金融产品；根据不同情况给予困境经销商一个整月的东财三方展期支持甚至贴息支持；资源有限情况下既保稳定供应，又保合理库存，拒绝压库等。经销商团队作为合作伙伴，体验着全新的“客户”体验，认为东风风神“相较于其他品牌厂家政策，是最全面、最周到、最贴心的政策”。
在下半年的困难时刻，面对多轮的疫情，东风风神从一线生产人员到后勤服务人员，从干部党员到一线员工，将点滴力量汇聚成海，筑牢疫情防控的屏障，全力稳住东风生产经营“基本盘”。为打赢疫情防控战和年度目标收官战，在疫情防控与生产保障双重压力下，风神人闻令而动严格落实闭环管理，快速响应驻厂保供的号召，切实做到防疫保产两不误，尽最大努力保障对全国各地经销商的供货，和对各位具体买车客户的新车交付。
在2022年的客户关爱与客户体验方面，东风风神全价值链从未停过实践与探索。
4月，东风风神的“蔬菜礼包”温暖着朋友圈。东风风神山东经销商在厂家的指导安排下，积极实施“C位服务·互助关爱”行动，采买风神车主滞销的蔬菜、瓜果，送到买菜困难的城市客户家中，架起爱心的桥梁，为“暖心风神”赢得行业喝彩。
东风风神“风之星”元宇宙社区虚拟体验空间从4月份开始服务，强化着客户线上体验。虚拟人物皓妹妹作为“风之星”元宇宙的社区管家，也是皓极智能车机管家，在虚拟社区为客户提供体验指引，并在新一代WindLink车机系统加持下实现强大的语音交互。皓妹妹的多轮表情包，已经成为客户朋友耳熟能详，信手拈来的沟通语言。皓妹妹正代表着东风风神最新的客户体验成果，悄然走近风神千家万户，成为“家庭要员”和重要陪伴。
线下客户体验方面，东风风神的坚持粉丝节年度活动，克服重重困难也还要保证521年度粉丝节的如期举行。已经连续两年的粉丝节，不断将宠粉派对、城市极宠挑战等一系列花式惊喜带给终端客户。东风风神“C位服务计划”也在2021年的基础上再度升级，覆盖客户“选车、买车、用车、卖车”全生命周期的2.0循环服务生态横空出世，持续为客户创造价值。例如，在买车卖车的销售支持方面，东风风神及时响应国补政策，6月1日起在国家减征购置税的基础上加码升级，推出了长达7个月的“真心十亿 风神再加码”购车优惠政策，“0购置税”的特别优惠政策进一步降低了客户购车门槛，加快“上车”步伐。
总之，2022年对于东风风神是充满变革与激荡的一年，极具挑战却又极具历史意义的一年。在公司成立十五周年的年份里，年销量再创历史迈上19万台阶，逼近20万台阶，自主品牌市场占有率重新入围TOP10行列，初步夺取着东风“十四五”战略目标的阶段性胜利，已经连续2年实现快速破局，良好开局。
回想2022年1月4日，元旦之后首个工作日，东风集团党委书记、董事长竺延风专程到东风乘用车公司调研时叮嘱东风风神全员“要通过边战斗边提高，固本强基，干出更大的成绩，挑战更高目标。”2022年2月8日，正月初八，正值农历虎年新春风神开工之日，东风集团党委副书记、总经理杨青调研东风风神，要求不折不扣完成全年目标任务。
如今，当东风集团对于这个东风自主乘用车主力军的“军令”由殷殷嘱托变为硬邦邦的战绩之时，东风风神人来不及停留、庆祝，已经拼在了2023年的全新赛道上。
2023年1月4日，东风风神在杭州紧锣密鼓组织召开2023年全国经销商商务大会，总结2022，规划2023。希望东风风神继续以不信极限的姿态，迎接更高挑战；期待东风风神继续为广大年轻奋斗者提速、提神，也为自己提神，为东风自主提神，为行业自主提神！
