林肯飞行家这台车，在扉旅汽车的内容中已经出现过多次了，包括大灯以及实拍的内容。不过关于这台车的试驾体验，小编一直没有机会能够沉下心来感受一下。借着春节期间，回家过年的机会，我们好好体验一下林肯家族的高端旗舰代表，毕竟长途巡航才是美式豪华车型的拿手好戏。
此次我们将要把这台林肯飞行家从北京开到武汉，单程共计1200km，预计用时12个小时。由于是疫情后第一次回家过年，小编担心路上的车会很多，所以趁着大年二十九的凌晨，天还蒙蒙亮，就收拾好行李准备出发了。
之所以选择用林肯飞行家回去过节，还有一个主要原因就是，这次春节打算在武汉多留几天，顺便带上家人和孩子一起转一转武汉当地特色的景点，感受一下久违的节日烟火气。
之所以选择用林肯飞行家回去过节，还有一个主要原因就是，这次春节打算在武汉多留几天，顺便带上家人和孩子一起转一转武汉当地的老城区，感受一下久违的节日烟火气。
话不多说，我们先来看一下这次的主角吧！这次体验的林肯飞行家是一台顶配的 3.0T V6四驱总统版车型，售价为76.38万元。这个价格基本和BBA中的宝马X5、奔驰GLE的顶配持平，不过在舒适程度以及配置上，小编更倾向于飞行家。
当然在外观方面，林肯飞行家的气场同样不输给同级别的任何对手。造型依旧是林肯一贯之的美式豪华风格，而飞行家绝对是美系SUV中的高颜值代表。其中我们的这台总统版车型，前脸进气格栅内部使用的是星空点阵镀铬点缀，可以很醒目的区分开与低配车型的区别。
而林肯飞行家的这对大灯，同样也是经历过我们大灯节目测试考证的，这套大灯是林肯目前使用最先进的大灯照明系统，官方将其命名为：晶钻式自适应LED矩阵大灯。而在小编实际跑高速夜路时，能够很明显感觉到这套大灯系统的智能程度。它可以做到全方位照明，并且能够支持随动转向和Glare-Free自动防眩目，在夜晚的高速是，遇到对向车辆便会自动屏蔽掉，达到真正的“自适应状态”。
在长途驾驶中，舒适性是对一台豪华车最重要的考验。毫不夸张地说，林肯飞行家是小编认为内饰以及隔音效果在同级别非常优秀的一台SUV车型。车内使用大量皮革包裹，给人带来的豪华感非常浓厚。
并且飞行家拥有同级最豪华舒适的前排座椅体验，在小编拍过的众多车型中，很少能够见到拥有30向座椅电动调节、5种座椅按摩模式，且全系标配座椅加热和座椅通风的车型，不得不说，论座椅的舒适程度，林肯飞行家绝对算是“头等舱”级别了。
坐在第二排的家人和孩子也享受着同样级别的待遇，飞行家的第二排座椅采用了更加符合亚洲人的人体工程学设计，同时坐垫、扶手、靠背、腰托等也进行了加长或加宽处理，带来更好地包裹性和舒适性。在长途驾驶中，家里的老人和小孩可能会对座椅的调节功能不是很会用，不过值得一提的是，飞行家座椅的智能化程度也得到了强化，只需要声控复位、一键仰躺，真的方便了不少。
路程过半，家人已经逐渐沉浸在这份舒适感当中。而这样惬意的车内环境，与飞行家最够优秀的隔音效果密不可分。为了阻止噪音传递到车内，林肯飞行家在很多看不见的地方都下了功夫，全系标配了夹层降噪前挡风玻璃、前后排夹层玻璃、ANC主动噪音控制系统等。而且还在发动机舱以及轮拱等地方，采用了大量隔音物料，确保的噪音不会被传进车内。
不过为了缓解长途驾驶中的疲劳，林肯飞行家拥有七种独具品味的特调香氛，在驾驶时可以有效缓解疲劳。配合全新林肯舒享时氛模式，拥有“森林绮境”、“海屿之恋”、“馥郁暖心”三种模式，可以通过视觉、听觉、触觉多维度享受在车内的时光，帮助车内乘客有效的缓解疲劳。
说完了享受，我们再来谈谈驾驶吧！小编也是试驾过多款林肯车型了，可以说最不用担心的就是林肯动力表现。林肯飞行家的这套3.0T V6双涡轮增压发动机，放到现在市场可以说是地地道道的大排量了。匹配10AT变速箱，可爆发最大马力355匹，峰值扭矩553牛·米。尤其是在跑高速的时候，动力响应非常从容有力，配合双涡轮增压，让这台2.4吨的大家伙始终保持充足的动力储备。总之，对于飞行家的动力表现，你丝毫不需要担心，每一脚都是随踩随到！
小编在长途驾驶中，很习惯用自适应巡航这个功能。这台飞行家搭载的全速域自适应巡航系统，续航状态可以通过HUD抬头显示来呈现。从实际体验来看，飞行家的这套系统调校成熟，无论是高速还是城市道路中跟车行驶、加/减速、起步/停车等工况，响应迅速，并且介入也比较柔和。在弯道时的自动驾驶辅助也比较顺畅，整体使用体验较好，有了这套系统，在春运回家的路上长途驾驶，完全可以起到事半功倍的效果。
路程很长，但不经意间，我们就到了武汉。年味浓厚的街头巷尾，已经有了张灯结彩的氛围。在武汉,不愁没有小吃,也不担心黄鹤楼的美景，唯独老城区的交通拥堵让人非常头疼。行驶在武汉的街头，走走停停，对于这样一台3.0排量的车来说，油耗可能是不少人关心的话题。不过好在10AT变速箱的换挡精准，没有让动力消耗太多。这几天的驾驶过程中，这台车的平均油耗基本在10.5L/100km左右，如果你深踩油门可能会稍微有点费油，不过与这种大排量带来的顺畅感相比，我还是选择了接受。
都说武汉是一座具有深厚长江文明底蕴的城市。到了武汉小伙伴们一定要了解的就是“江”文化，武汉是按“三镇”划分的，传统说法的武汉三镇，就是指被长江、汉江隔开的三座城镇，分别为汉口、武昌、汉阳。这三个镇发展的历史、规模、速度都有属于自已的特色。武昌为当地的文化政府中心；汉阳相对于其他两个地方来说兴起较早，历史悠久，是工业中心；汉口是武汉的经济、金融中心高楼大厦比较多。
所以来到武汉必须要在长江大桥上一揽武汉的市景，这里有中国历史上的第一座长江大桥“武汉长江大桥”，离著名的黄鹤楼非常近。其次就是鹦鹉洲长江大桥，也非常适合年轻人来打卡拍照。这些景点都浓缩了武汉最具代表性的近代历史建筑群，留存了近百年前江汉关的历史和记忆，也记录着武汉这座城市前进的脚步。
要注意的是，行驶在这样的老城区，对于车辆的底盘舒适性有着足够的挑战。不过飞行家带有的CCD自适应空气悬架，对于这么大尺寸的一台SUV来说，完全能够Hold住。其滤震性、支撑性、舒适性表现在同级别车型中都可以排在前列。行驶在路面不平整的老城区，它的动态表现也没有我们想象中的那种“忽悠忽悠”的感觉。在转弯时，庞大的车身反而响应灵敏，在快速变线时，车身也能展现出良好的跟随性。这一点还是给我带来不少惊喜的。
坐在林肯飞行家的车内，这种一览众山小的感觉，不经意间让我想到武汉这座城市日新月异的发展，就如同时代的车轮一样飞速运转。阔别三年的故土，如今已树立起了一座座新的地标，而唯一没变的是我与这片土地的情节。当然这次春节回家，也正是有了林肯飞行家的相伴，让我与三年未见的家人团聚了。这份久别的重逢，在如今来看，已是一件最幸福的事情了。
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