林肯飞行家这台车,在扉旅汽车的内容中已经出现过多次了,包括大灯以及实拍的内容。不过关于这台车的试驾体验,小编一直没有机会能够沉下心来感受一下。借着春节期间,回家过年的机会,我们好好体验一下林肯家族的高端旗舰代表,毕竟长途巡航才是美式豪华车型的拿手好戏。

 

 

此次我们将要把这台林肯飞行家从北京开到武汉,单程共计1200km,预计用时12个小时。由于是疫情后第一次回家过年,小编担心路上的车会很多,所以趁着大年二十九的凌晨,天还蒙蒙亮,就收拾好行李准备出发了。

 

 

之所以选择用林肯飞行家回去过节,还有一个主要原因就是,这次春节打算在武汉多留几天,顺便带上家人和孩子一起转一转武汉当地特色的景点,感受一下久违的节日烟火气。

 

 

之所以选择用林肯飞行家回去过节,还有一个主要原因就是,这次春节打算在武汉多留几天,顺便带上家人和孩子一起转一转武汉当地的老城区,感受一下久违的节日烟火气。

 

 

话不多说,我们先来看一下这次的主角吧!这次体验的林肯飞行家是一台顶配的 3.0T V6四驱总统版车型,售价为76.38万元。这个价格基本和BBA中的宝马X5、奔驰GLE的顶配持平,不过在舒适程度以及配置上,小编更倾向于飞行家。

 

 

当然在外观方面,林肯飞行家的气场同样不输给同级别的任何对手。造型依旧是林肯一贯之的美式豪华风格,而飞行家绝对是美系SUV中的高颜值代表。其中我们的这台总统版车型,前脸进气格栅内部使用的是星空点阵镀铬点缀,可以很醒目的区分开与低配车型的区别。

 

 

而林肯飞行家的这对大灯,同样也是经历过我们大灯节目测试考证的,这套大灯是林肯目前使用最先进的大灯照明系统,官方将其命名为:晶钻式自适应LED矩阵大灯。而在小编实际跑高速夜路时,能够很明显感觉到这套大灯系统的智能程度。它可以做到全方位照明,并且能够支持随动转向和Glare-Free自动防眩目,在夜晚的高速是,遇到对向车辆便会自动屏蔽掉,达到真正的“自适应状态”。

 

 

在长途驾驶中,舒适性是对一台豪华车最重要的考验。毫不夸张地说,林肯飞行家是小编认为内饰以及隔音效果在同级别非常优秀的一台SUV车型。车内使用大量皮革包裹,给人带来的豪华感非常浓厚。

 

 

并且飞行家拥有同级最豪华舒适的前排座椅体验,在小编拍过的众多车型中,很少能够见到拥有30向座椅电动调节、5种座椅按摩模式,且全系标配座椅加热和座椅通风的车型,不得不说,论座椅的舒适程度,林肯飞行家绝对算是“头等舱”级别了。

 

 

坐在第二排的家人和孩子也享受着同样级别的待遇,飞行家的第二排座椅采用了更加符合亚洲人的人体工程学设计,同时坐垫、扶手、靠背、腰托等也进行了加长或加宽处理,带来更好地包裹性和舒适性。在长途驾驶中,家里的老人和小孩可能会对座椅的调节功能不是很会用,不过值得一提的是,飞行家座椅的智能化程度也得到了强化,只需要声控复位、一键仰躺,真的方便了不少。

 

 

路程过半,家人已经逐渐沉浸在这份舒适感当中。而这样惬意的车内环境,与飞行家最够优秀的隔音效果密不可分。为了阻止噪音传递到车内,林肯飞行家在很多看不见的地方都下了功夫,全系标配了夹层降噪前挡风玻璃、前后排夹层玻璃、ANC主动噪音控制系统等。而且还在发动机舱以及轮拱等地方,采用了大量隔音物料,确保的噪音不会被传进车内。

 

 

不过为了缓解长途驾驶中的疲劳,林肯飞行家拥有七种独具品味的特调香氛,在驾驶时可以有效缓解疲劳。配合全新林肯舒享时氛模式,拥有“森林绮境”、“海屿之恋”、“馥郁暖心”三种模式,可以通过视觉、听觉、触觉多维度享受在车内的时光,帮助车内乘客有效的缓解疲劳。

说完了享受,我们再来谈谈驾驶吧!小编也是试驾过多款林肯车型了,可以说最不用担心的就是林肯动力表现。林肯飞行家的这套3.0T V6双涡轮增压发动机,放到现在市场可以说是地地道道的大排量了。匹配10AT变速箱,可爆发最大马力355匹,峰值扭矩553牛·米。尤其是在跑高速的时候,动力响应非常从容有力,配合双涡轮增压,让这台2.4吨的大家伙始终保持充足的动力储备。总之,对于飞行家的动力表现,你丝毫不需要担心,每一脚都是随踩随到!

 

 

小编在长途驾驶中,很习惯用自适应巡航这个功能。这台飞行家搭载的全速域自适应巡航系统,续航状态可以通过HUD抬头显示来呈现。从实际体验来看,飞行家的这套系统调校成熟,无论是高速还是城市道路中跟车行驶、加/减速、起步/停车等工况,响应迅速,并且介入也比较柔和。在弯道时的自动驾驶辅助也比较顺畅,整体使用体验较好,有了这套系统,在春运回家的路上长途驾驶,完全可以起到事半功倍的效果。

 

 

路程很长,但不经意间,我们就到了武汉。年味浓厚的街头巷尾,已经有了张灯结彩的氛围。在武汉,不愁没有小吃,也不担心黄鹤楼的美景,唯独老城区的交通拥堵让人非常头疼。行驶在武汉的街头,走走停停,对于这样一台3.0排量的车来说,油耗可能是不少人关心的话题。不过好在10AT变速箱的换挡精准,没有让动力消耗太多。这几天的驾驶过程中,这台车的平均油耗基本在10.5L/100km左右,如果你深踩油门可能会稍微有点费油,不过与这种大排量带来的顺畅感相比,我还是选择了接受。

都说武汉是一座具有深厚长江文明底蕴的城市。到了武汉小伙伴们一定要了解的就是“江”文化,武汉是按“三镇”划分的,传统说法的武汉三镇,就是指被长江、汉江隔开的三座城镇,分别为汉口、武昌、汉阳。这三个镇发展的历史、规模、速度都有属于自已的特色。武昌为当地的文化政府中心;汉阳相对于其他两个地方来说兴起较早,历史悠久,是工业中心;汉口是武汉的经济、金融中心高楼大厦比较多。

 

 

所以来到武汉必须要在长江大桥上一揽武汉的市景,这里有中国历史上的第一座长江大桥“武汉长江大桥”,离著名的黄鹤楼非常近。其次就是鹦鹉洲长江大桥,也非常适合年轻人来打卡拍照。这些景点都浓缩了武汉最具代表性的近代历史建筑群,留存了近百年前江汉关的历史和记忆,也记录着武汉这座城市前进的脚步。

 

 

要注意的是,行驶在这样的老城区,对于车辆的底盘舒适性有着足够的挑战。不过飞行家带有的CCD自适应空气悬架,对于这么大尺寸的一台SUV来说,完全能够Hold住。其滤震性、支撑性、舒适性表现在同级别车型中都可以排在前列。行驶在路面不平整的老城区,它的动态表现也没有我们想象中的那种“忽悠忽悠”的感觉。在转弯时,庞大的车身反而响应灵敏,在快速变线时,车身也能展现出良好的跟随性。这一点还是给我带来不少惊喜的。

 

 

坐在林肯飞行家的车内,这种一览众山小的感觉,不经意间让我想到武汉这座城市日新月异的发展,就如同时代的车轮一样飞速运转。阔别三年的故土,如今已树立起了一座座新的地标,而唯一没变的是我与这片土地的情节。当然这次春节回家,也正是有了林肯飞行家的相伴,让我与三年未见的家人团聚了。这份久别的重逢,在如今来看,已是一件最幸福的事情了。

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