扉旅汽车讯：2023广州车展，凯迪拉克IQ锐歌后驱标准续航豪华版两款车型正式上市，售价分别为29.77万元和31.77万元。此意，IQ锐歌的门槛也来到30万元以内，又一次增加了车型的竞争力。两款车型的区别主要在于SUPER CRUISE辅助驾驶系统上，也可以理解为选配费用2万元。
同时，官方带来了限时尊享礼遇，即日起至2023年12月31日前下定IQ锐歌标准续航版的用户，可享整车及三电系统终身质保、至高价值15,000元的换购补贴等福利，并面向现有凯迪拉克车主推出专属价值15,000元的增购补贴。
新车设计方面，后驱标准续航豪华版与现款车型保持一致，依旧是极具未来感、极具科幻的风格，不得不说，凯迪拉克的设计一直以来都是豪华品牌中最出彩的之一。经典的盾形格栅还融合了会发光的凯迪拉克LOGO以及58条光带，夜晚会显得非常炫。
尺寸方面，新车长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距3094mm。独树一帜的C柱区域也是IQ锐歌的一大特点，贯穿式LED尾灯与后车窗融为一体，这点也算是致敬经典了。值得一提的是后驱标准续航豪华版配备的也是20英寸轮胎，这点还是很有诚意的。
33英寸的环幕式超视网膜屏自然也是车内的最大亮点，分辨率方面非常嚣张，达到了8960×1320像素，达到9K水平，像素密度更是达到271PPI，车机芯片是高通8155。凯迪拉克将于近期陆续开启IQ OS V3.0版本推送，咪咕游戏、咪咕视频、酷狗音乐等将全新上线，持续升级AI语音包，专属游戏手柄也将同步推出，配合全系标配的33英寸环幕式9K超视网膜屏和AKG录音室级高保真音响系统，让IQ锐歌的“985”座舱秒变豪华游戏空间和移动9K巨幕观影厅。
后驱标准续航豪华版的到来，官方也宣称是“重塑30万级豪华纯电价值标杆”。 在用户实测中，IQ锐歌长续航版最高续航达到761 km，远超官方CLTC续航653 km；后驱标准续航豪华版，百公里电耗低至14.4 kW·h，CLTC续航里程502 km，仅需33分钟就可从20%充至80%，整车采用后轮驱动形式，所搭载的永磁同步电机最大功率250 kW，最大扭矩440 N·m，百公里加速时间仅需5.9秒。
补能方面，这次凯迪拉克带来了惊喜。凯迪拉克成为国内首个与特斯拉达成互联互通补能合作的汽车品牌。车展现场，凯迪拉克宣布特斯拉已开放的超级充电站、目的地充电站将于年内支持IQ纯电用户充电，用户可通过IQ APP体验包含寻桩、导航、充电和支付在内的一站式综合充电服务。同时，凯迪拉克牵手南方电网，针对南方地区的补能体系进行补充，用户即日起可登录IQ APP开启体验。目前凯迪拉克IQ纯电可接入充电终端已经有58万根，地级市覆盖率近100%，覆盖全国320多个城市，IQ纯电用户可以畅享随时随地补能的轻松出行体验。
编辑总结：
市场太卷了，连IQ锐歌都降到了30万以内，然而这或许才是刚刚开始，想要立足国内新能源市场的凯迪拉克，能否再将燃油车市场的价格战赋予给新能源市场，其实已经有答案了。如果你试驾过IQ锐歌，就会发现这台车的品控绝对不是30万以下车型能够给到的体验，随着补能网络的持续普及，小编认为IQ锐歌一定会拿到更多的市场份额。如果你现在手握30万元预算，那不妨关注一下后驱标准续航豪华版这两款车型，而且就SUPER CRUISE辅助驾驶带来的体验来看，花两万不亏。
