不充电同样可以省油！
在如今汽车技术飞速发展时期，新能源车已逐渐在市场普及。通常我们常见的新能源类型包括HEV混动、MHEV轻混、支持充电的PHEV插混以及纯电的BEV。
虽然新能源车的类型很多，但是能得到消费者依赖的并不是时下最火的纯电动车型，由于其续航问题的存在，插电式混动PHEV车型更受消费者的认可。
PHEV势头猛，自主品牌抬头
从客观角度来看，虽然各车企大力推动纯电车型，但令人担忧的续航问题，导致纯电动汽车还远未迎来可以替代传统燃油车的契机。
从现有的技术和政策法规来看，反而是插电式混动PHEV车型，不但可以享受到电动车的政策支持，同时日常通勤还可以靠电机达到省油得目的，长途行驶可用纯燃油模式，解决了续航问题的困扰。
说到混动，大家一定会想到日系合资品牌丰田或者本田，不论是在品牌知名度还是消费者的认可度上，合资品牌一直都处在行业标杆水平。但随着近几年国内汽车水平的飞速发展，自主品牌的技术也在不断提升，不论是从技术层面、产品层面还是市场层面，均开始媲美合资品牌。
与合资品牌的产品相比，ePro家族的模块化开发，让它比合资产品具有强大的价格力。以丰田汽车和本田汽车为例，同样车型的混动版本价格远高于燃油版本。
吉利斥资300亿争先
为了迎接插电式混动时代的到来，国内主打家用的车企大佬吉利已经准备了15年之久。此次，吉利带来了ePro混动家族，其目标是要争做国内混动界的王牌家族。
据扉旅汽车小编了解，这些年吉利为此家族已投入300亿元巨资，置身于研究及生产新能源事业，其中海内外的研发及工程人员就有3000多位，拥有新能源领域核心专利技术超过300项。
为了率先争做中国的混动领域的领跑者，吉利打造的ePro混动家族，实现了全新的家族构架模式，致力于成为行业先行者。
其中吉利ePro家族包括了吉利新能源丰富的全系列产品，包括缤越ePro、嘉际ePro、星越ePro、博瑞ePro以及帝豪GL ePro等，可以充分满足类型购车者的用车需求。
有点儿黑科技
吉利ePro混动家族的技术可圈可点，这得益于全新P2.5混动技术架构和“芯算”e混动AI精算系统。在两项黑科技的加持下，ePro车型的动力、节能、智能、安全等方面有着领先同级的技术优势。
由吉利在欧洲研发中心自主研发的P2.5混动架构，在技术水平上，看齐大众的EMB和丰田E-TNGA平台，被广泛应用在旗下吉利、领克品牌车型上，其搭载1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统，以及一台布置在变速器内部的电机，因为其电机位置既不属于P2也不属于P3，所以被称为P2.5。
该技术能够有效提升燃油经济性，让吉利ePro混动家族能够实现47%的节油率，以及30%的动力提升。在综合工况下，最低油耗可达到1.5L/100km，纯电续航超过56公里。
说到黑科技方面，不得不提吉利的AI核心精算系统，智能能量精算系统，能够实现实时计算、实时智能修正、精准规划及智能切换路线等功能，提供了5种驾驶模式、3级能量回收、79种驱动模式。通过车辆的动能回收以及放电量的平衡输出，降低油耗提升续航里程。
根据吉利汽车的规划，在未来5年，吉利将基于该平台，推出30余款新能源产品，覆盖多款轿车、SUV、MPV等细分市场。可以说，吉利ePro混动家族的出现，加快了吉利在插电混动领域的发展步伐。在全球领先的研发制造体系加持下，吉利有机会抓住政策和市场的风向，率先带领自主品牌在新能源领域推开了一扇新门。
我们也希望，吉利可以凭借规模化的优势，降低造车的成本，形成新能源车与燃油同样的定价标准，让消费者看到插电式混动车型的优势，从而为国内新能源车的发展做出贡献，让ePro混动家族成为最懂国人需求的新能源军团。
