长城汽车近几年频繁在越野市场搞事情，除了瞄准硬派SUV市场，还在皮卡市场推出了长城炮，并且带来了多款不同属性的产品。10月1日，长城汽车在阿拉善英雄会正式成立皮卡学院。与此同时，还在现场带来了火炮、越野炮珠峰版、旅装炮、黑弹、龙弹，长城炮•大圣、纵横长城炮车型。
在本次活动中，长城炮宣布正式成立皮卡学院，为广大皮卡用户提供一个相互交流的平台。同时邀请越野、钓鱼、机车、登山、公益救援、改装六大领域行业大咖担任分院院长，促使跨界真正“无界”，让用户在不同兴趣圈层都能找到归属感，让更多人深切感受到全场景皮卡车生活的魅力。
越野炮珠峰版的售价分别为18.18和18.88万元，整个车身结构和越野炮没有任何区别，最大的变化在于专属的8848灰涂装，哑光车漆的视觉效果更出色，户外的这种机能风还是挺强的，原车配的也是固铂的AT型轮胎，应付一些中轻度的复杂路况还是可以很好胜任的。另外，珠峰版车型带有前后越野风格的包围、涉水喉、行李架、龙门架等组件。
为了更好的满足年轻人的露营需求，长城也带来了旅装炮，旅装炮售价为26.78万-28.98万元。相比普通版车型，旅装炮最大的看点在货箱位置，利用整个货箱打造了一个多扩展功能的休息区，除了中间区域可以躺卧休息外，还具有灵活多变的储物仓，配备了太阳能板、边帐、厨灶、洗漱池、冰箱、油桶，以及备胎架等丰富的功能。当然了，旅装炮也可根据用户喜好进行DIY定制。
而火炮可以看做是越野炮的短轴距版本，该车型取消了第二排座椅，变成了双座+货箱的设计，轴距方面为2745mm。离地间隙为249mm，并且接近角和离去角分别达到了34°和26°，相比轴距更长的越野炮，火炮在一些极端的越野路段中的攀爬能力会更好一些。值得一提的是火炮依旧标配了越野炮上的一系列越野装备，比如原厂百路驰全地形越野轮胎、氮气减振器、涉水喉等等。
天津车展上正式亮相的龙弹炮，相比之下更具有个性，新车是由国内的“远大谢尔比”（SHELBY）基于现款车型打造而来，底子仍然是越野炮，一系列的越野配置也通通具备，它的诞生是为了满足有穿越需求的用户。龙弹炮最大的亮点来自于外观方面的设计，沙漠黄的车身配色加上竞技风格的前后杠，再配合上更大更宽的龙门架，显得更有野性，拉力感很足。
货箱内原厂做了两个备胎架，目的也是在长途穿越中更踏实。相比越野炮，龙弹炮针对减震方面再次进行了升级，采用了FOX专业级竞技氮气减振器且原厂底盘升高2英寸，避震器阻尼有14段可调，而轮胎方面用的是TOYO RT越野轮胎，要比百路驰KO2应付复杂路面的能力更强。
这几款车型中，小编认为最值得看的是长城炮的黑弹版车型，售价为24.88万元。该车型是长城与运良越野联手打造的性能更强的版本，可以理解为原厂改装。黑弹版的外观加入了很多黑化元素，并且融入了很多撞色点缀，前后杠、宽体的轮眉也让它看起来更为凶狠。保险杠内侧还加入了绞盘，侧踏板位置也变成金属材质，在越野过程中能对车身结构进行很好地保护，与此同时，车尾的保险杠还配备了方口拖钩，便于拖挂。
全新的涉水器也保障车辆在涉水路段中的安全性，另外在沙尘环境中也更利于发动机吸入更清洁的空气。全地形轮胎直径接近33英寸，车辆配备了2寸升高的ATLAS压缩可调氮气减振器，在高频振动的情况下更加稳定，并且还可以根据驾驶习惯自行调节压缩阻尼。能够看出这台车出厂就足以满足重度穿越的需求，用户完全不用再去添钱对车辆进行改装，从某种意义上来说也避免了用户在后期改装中走弯路。
启动“千人共创官计划”
除了展示新产品外，本次活动中官方还启动了“千人共创官计划”，将让更多人参与到产品研发试验、生产、营销整个链路中,包括新产品命名、新车测试、周边精品开发等与皮卡车生活相关的一切，尽情发挥特长，与千万用户共创精彩。
除此之外，长城炮首批共创官还可以享受六大权益，包括获赠10000积分，可用于优先体验文创商品；获取app专属标识，专属车辆铭牌；优先参加官方线下活动；优先购车、提车权；优先参与新品体验沙龙；APP首年商家免费入驻权。
编辑总结
长城汽车在越野领域中不断再给大家制造着惊喜，事实证明大家探寻诗和远方的诉求也逐渐变得越来越主流化，以前想买台越野车只能从为数不多的合资车型中进行选择，以日系为首的产品普遍价格不低且配置极为寒酸，如今我们花20万元就能在长城的产品线上根据自己的实际需求去挑选产品，且产品力足以对标那些动辄四五十万的合资选手。而“让皮卡流行起来”这句话也并非是一句空谈，目前越来越多的城市已经逐渐解除对皮卡的限制政策，相信之后我们一定能在路上见到越来越多的皮卡车型。
