“梦想，是起点，而出发，就是冠军。” 2022年情人节，广汽本田车主故事纪录片《出发即冠军》线上首映，告白广本的900万车主。
一面强势释放体系内驱力达成累计900万台产销，一面以梦为马对车主感性告白，广汽本田的AB面，真实且温暖。
强势成长
广汽本田在中国是一个传奇。自1998年成立起，无论是推出喻家户晓的神车雅阁，还是完成对本田汽车（中国）的吸收合并，进入中国24年来，广汽本田一直以强势生长的状态示人。即便面对近几年的汽车市场颓势和全球新冠疫情，品牌整体尤其强势车型也从不示弱。
这一次，传来的是累计900万台产销达成的捷报。
2022年2月，在上一年度年产销超过78万辆的助力下， 广汽本田达成累计900万辆产销，成为广汽集团旗下首家产销突破900万的企业，距离迈入千万阵营仅剩一步之遥。
其实，这几年的车市环境，每家传统车企都过的并不容易，广汽本田并不例外。在扉旅汽车看来，产销持续提升的背后，不断提供适应时下市场需求的产品，是能够走向新高度的关键。
说起广本的产品，市场上耳熟能详的太多，广本交的答卷总有不少亮点。
扉旅汽车梳理2022年1月最新数据发现，主打运动的飞度车型2021年全年累计销量96,326辆，在国内已收获超过130万粉丝；进入中国市场7年的缤智进入“百万辆时代”，成了广汽本田旗下最快达成百万销量的车型，最新数据显示其1月实现销量为18,395辆；在竞争十分激烈的中型SUV市场，广汽本田旗下皓影也在今年1月份完成了11,579辆的销量，颇受年轻群体喜爱；还有“年纪虽小”，但被寄予厚望的型格，上市未满一年，1月销量已经达到了9,215辆。
广汽本田百花齐放，但绕不过的还有两款车型，雅阁和奥德赛。这两款“老树”也在结出新的“果实”。
作为本田技术的集大成者，雅阁在2021年实现了智能化的进阶，一代神车，继续以全面领先的智能体系为中高级轿车树立进化范本。1月销量17,601辆，虽然在绝对数字上在中高级轿车上谈不上绝对领先，但智能化进阶之后，2022年表现可期。
全新奥德赛也在升级，不同于雅阁，作为一款MPV车型，奥德赛的升级方向是质感进化、智能进阶和舒适进级，上市一个月订单接近万辆，中高配版本占比超90%，30万元级别订单占比超60%，趋势可圈可点。
作为最早在轿车、SUV、MPV等产品上全面布局的合资品牌，能够多条腿走路，并且保持住稳定的销售趋势，能够没有后顾之忧的走出下一步对广汽本田而言难能可贵。
2021年10月的本田电动化战略发布会上，本田宣布全面迈进电动化新时代，在中国，2030年之后Honda推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，不再投放新的燃油车。在包含中国在内的先进市场，Honda纯电动车和燃料电池车的销量占比2040年达到100%。全新纯电动车品牌“e:N”，也在当日由Honda中国同步正式发布。到了年末的广州车展，广汽本田就带来了e:N系列首款纯电动车型e:NP1。
2022年将是广汽本田电动化的关键之年，e:NP1量产车型计划在春季上市，也将随即交出第一份成绩单。
温暖告白
发展才是硬道理，但这并不影响广汽本田在特殊的时间节点温暖告白。
“960万平方公里上，每160个人里，就有一位H星人。他们为热爱奔赴远方，义无反顾。”广汽本田完全由车主演绎的纪录片《出发即冠军》诠释着 “广本粉”的热爱精神：梦想，是起点，而出发，就是冠军！
在这部片子里出镜的都是真实车主。
“从探索到追求，最后有结果，很像人生的一个过程，这是玩车带给我最大的一个快乐。”奥德赛车主王超，为了热爱改变职业路径，辞去体制内工作，做起了自己喜欢的旅游行业。为了梦想走出舒适圈，他的每一次出发都有新的憧憬。
“为情怀出发，跟随内心的感觉走。”雅阁车主唐英博，尽管患有着滑膜炎、腰椎间盘突出，依旧坚持练习热爱的街舞BREAKING。“这台车经历了我整个创业的过程”，见证了他为梦想和挥汗如雨的无数个日夜。
《出发即冠军》没有演员没有剧本，真实车主出镜，广汽本田以此致敬了所有追梦人。
“勇敢迈出第一步，走出追逐梦想的“第一公里”，即使没有轰轰烈烈的故事，也已经是自己生活的冠军。”
“这些年跟车主沟通 ，发现我们的车主朋友身上真的拥有满满的能量，也常常让我们破防，车主的能量也激励我们更好地去为车主服务，希望我们一起，让梦走得更远。我们精心打造了8分钟视频大片，就是想请大家感受下车主们热烈而璀璨的生活和热爱。”
900万车主、24年，广汽本田无论A面还是B面，都是在了解用户所需、用户所想基础上达成的，这种“品牌初心”已经支撑广汽本田开创了行业许多个奇迹。但用户关系只有进行时，没有完成时，900万台累计产销是新起点，接下来，广汽本田与900万“H星人”一起，出发即冠军!
