近日，扉旅汽车小编获得了一组国产新一代宝马5系的测试谍照，从图片中可以看出国产后的宝马5系（G68），采用了长轴距的设计。与海外刚刚亮相的标轴版车型（G60）相比，尺寸要明显大了不少，而外观方面小编猜测应该和进口版车型基本一致，具体可以参考海外版车型的设计。下面我们就来简单了解一下这款新车吧！

 

 

据小编了解，全新一代宝马5系国产长轴版车型，目前已经在申报阶段，很快就会出现在工信部最新一批的新车专利申报名录中，而这台车也将会在今年年底亮相，2024年第一季度正式投产，并完成上市。所以想要换车的小伙伴，不妨等一等。

 

 

当然大家最关心国产版车型的卖点就是它的尺寸了，国产后的长轴版宝马5系将会在进口标轴版车型2995mm轴距的基础上增加133mm。也就是说国产长轴版车型的轴距达到了3128mm，与全新一代长轴版奔驰E级的3094mm轴距相比，国产长轴版5系的轴距有着明显的优势。

 

 

而在车身的长度方面，全新一代宝马5系标轴版车型就已经达到了5060mm，可以说非常接近目前在售的长轴版宝马5系。也就说全新一代5系长轴版车型未来的车身长度，基本可以去到5190mm左右，这个车身长度已经非常接近D级豪华车型的标准了。

 

可以说全新一代宝马5系长轴版车型的车身尺寸还是非常值得期待的。当然足够漂亮的数据，自然也要有精致的外观来衬托。不过新一代5系的外观，却让不少看官争议纷纷。毕竟新款奔驰E的样子确实很受国内消费喜爱，经典的花生灯复活了，车尾也很像Coupe车型的流线造型。所以给到新宝马5系的压力还是很大的。

 

 

当然宝马的设计，总会让有些人觉得它丑的同时，也会让有些人觉得它设计超前，确实在美学方面的争议，一直都是历代宝马换代之前大家最热议的话题。不过最终大家还是会逐渐适应宝马这样的设计。

 

 

尽管国产版车型伪装较为严实，但我们结合海外版车型依旧看出些端倪。新一代5系在造型方面更加有肌肉感，车身上的棱角也要明显增多。全新一代5系的双肾型格栅比此前任何一代5系都要大了不少。另外，新车的双肾中网外圈也有灯条，夜晚会点亮形成两个环状造型，有些类似于新7系的设计，但没有新7系的尺寸那么夸张。

 

全新一代5系的车身造型更低矮，线条更为简洁流畅，更加强调整体性和科技感。当然国产版5系也会有，豪华套装和M运动套装可供不同消费者选择。

 

内饰方面，采用了宝马最新家族化风格，这套设计已经在7系身上使用了，总得来说氛围感明显增加了不少，也更具科技感了。车内的屏幕搭载了12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸触控屏组成的曲面双联屏。当然，大家最期待的iDrive 8.5系统也没有缺席。

 

 

至于空间方面，我们可以期待一下国产长轴版车型的表现，并标轴版车型，从官图中来看好像腿部空间并不是很让人满意。不过在其它配置上，可以看到5系提供了后排独立空调、座椅加热通风、宝华韦健音响、全景天窗等配置。另外，在前排座椅靠背位置还有一个Type-C电源，并且还单独设计了一个可扩展插槽，这个功能还是挺方便的。比如支放一些平板电脑，充当一下后排娱乐系统还是很够用的。

 

 

动力方面，国内的燃油版车型未来将会依旧保留2.0T高低功率+48V轻混动力搭配，传统部分依然匹配8AT变速箱。未来也会有2.0T插混动力系统推出。

 

编辑总结：

 

 

总得来说，全新一代的国产宝马5系，最值得期待的就是它的尺寸了。当然相信很多小伙伴还关心它的价格，参考现款5系长轴距车型官方指导价为43.65万-56.25万元，相信全新一代车型上市后，价格应该不会现款车型低一些，可能会达到42万元左右的起售价格。而至于全新一代5系，能否继续延续此前的销量，就要看国产车型的诚意了，所以我们拭目以待吧！

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