进入成立40周年之际的上汽大众迎来了“热辣滚烫”的龙年开局。不仅多款新产品蓄势待发，开局市场表现也跑赢大盘，一路向上。
乘联会发布的最新数据显示，2024年1-2月，上汽大众累计销量17.8万辆，同比增长15.4%，用产品品质和品牌实力说话。
燃油车强势领军，价值拉满
燃油车方面，朗逸家族、帕萨特家族和途观家族“三驾马车”表现强势。朗逸家族龙年续写“国民家轿”传奇，1-2月累计销量突破6万辆，再夺乘用车销量总冠军。标配多项越级配置、下定享1500元现金抵用券或三年无忧保养套餐、三年残值率高达80%，朗逸家族将价值拉满，让用户买得省、用得爽还换得起。凭借高品质、高保值等差异化优势，朗逸家族已赢得近600万车主的信赖。
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帕萨特家族双月累计销量破4万辆，位列中高端轿车市场双月销量第一。其创新的双前脸设计、丰富的大众IQ.科技，以及头等舱级别的舒适座舱等高价值配置，刷新B级轿车品质标杆。作为燃油SUV市场的“常青树”，途观家族延续势头，双月累计销量突破2.9万辆，位列合资SUV市场第一，给予用户合资SUV性价比之王的良好体验。
新能源继续领跑，轻松“上车”
新能源方面，上汽大众ID.家族1-2月累计销售超1.6万辆，同比增长123.3%，继续领跑合资纯电阵营，坐稳新能源品牌第一梯队位置。作为ID.家族的主力热销车型，ID.3继承大众汽车的德系品质基因，以前麦弗逊式+后多摆臂式独立悬架、德系底盘调校、后置后驱、三元锂电池等高价值装备，成为兼具超强产品力和超高性价比的“12万+品质纯电爆款”，赢得用户青睐。
可以说，ID还是延续了去年的势头，这个成绩来之不易，受去年年底销量翘尾效应和新年新能源购置税收紧等影响，今年⻋市开局压⼒较⼤，1月纯电总市场环比下降近 35%，ID抗住压力继续保持了上汽⼤众在新能源市场的第⼀梯队位置。
这几天新能源车市又有了一波降价，ID换了一种玩法。首付 1.99万开回家（上海还有1万置换补贴），三年内⽉供低⾄ 1399元（每天一杯咖啡钱），三年后可6折回购（业内电动车承诺3年保值率的几乎没有）。既降低了年轻新用户的拥⻋成本，也不陷入跌跌不休的循环，维护包括经销商在内的多方的利益。
全新的营销玩法，一方面依托于上汽大众坚挺的产品品质，另外也是基于对车辆残值和品牌价值的充分信心。在《2023年度中国汽车保值率报告》中，ID.3、ID.4 X和ID.6 X均位于同级市场前列，在激烈的新能源市场中，ID.家族用实力和口碑说话，为用户带来更出众的绿色出行方式。
双车惊艳亮相 产品出新再加速
进入40周年之际，上汽大众产品出新的节奏也不断加速。开年两个月里，途观L Pro和ID. 7 S工信部申报图先后公布。其中途观L Pro是途观L换代车型，双前脸造型惊艳亮相，迎来颜值再进阶。新车秉承大众优秀设计品质，同时融入更多活力、智能化的细节设计，营造出纯粹、动态、充满科技感的都市新格调。而作为上汽大众旗舰纯电轿车的ID. 7 S延续了ID. NEXT的设计理念，不仅体现了简约动感的设计美学，也彰显了作为旗舰轿车的精致和优雅。两款新车预计将很快与中国用户见面。
40周年开新局，共赴出众年。上汽大众以品质为王的高价值产品和用户为先的营销举措，推动销量逆势向上。接下来，上汽大众将坚持燃油车和新能源齐头并进，加快更多产品上新，继续以可靠的产品和品牌价值成为用户信赖的出行伙伴。
