冬季将至，对于今年冬天的北京是一个很特别的日子，因为马上北京将迎来2022冬奥会。恰巧今天是距离冬奥会倒计时100天的日子，那么今天我们就为大家带来一款与冬奥会有关的车。

 

 

近日，扉旅汽车从相关渠道获悉，丰田Mirai氢燃料电池车将服务北京冬奥会，目前140辆已通关入境，将承担起延庆等山地赛区观众或工作人员的运送服务。未来，北京将依托2022年冬奥会及冬残奥会，建设氢燃料电池汽车示范工程。

可以看出此次北京冬奥会的车辆还是非常环保的，下面我们就和扉旅汽车小编一起来提前了解一下这款采用氢能源的丰田Mirai吧！

 

丰田Mirai比电动车更环保

 

从丰田Mirai的车辆技术角度来看，氢能源是国际上比较认可的最新的能源形式，也就是氢燃料电池。它的能源排放及使用都要比现在的电能更环保，可通过氢气和空气中的氧气在反应堆中反应发电，反应生成物只有对环境无害的水。所以，氢能也被认为是更加理想的替代能源。

 

 

丰田Mirai的氢能工作原理是通过电解水制氢，再把氢气加入车内发生化学反应驱动电机为车提供动力。所以在丰田Mirai上取消掉传统的内燃机和大面积的油箱部件，只剩下了动力电池和电机，动力控制单元以及燃料电池堆栈器，还有储氢罐等主要核心部件。

 

 

全车主要核心部件燃料电池堆栈器，在加氢站加入5公斤的氢气到车辆的储氢罐，仅需只需3分钟过程，然后，吸入氧气与氢气在燃料电池堆栈器内进行化学反应燃烧，提供为车辆提供动能。

 

 

对于日常行驶来说，氢能源车的续航能力也会做得比纯电能汽车更出色。我们查了一下丰田Mirai的参数，氢气罐容量大概141L，能耗为152km/kg，续航里程可以达到850km。几乎比普通的电动车续航要高出一倍左右，夸张的丰田Mirai几天前在美国，满氢的状态累计行驶1360公里，创下了氢能源车形式里程最远的全新吉尼斯世界纪录。

 

氢能源车未来的前景如何？

 

看到这里可能很多小伙伴会担心，虽然形式新颖，但是要实现是不是很难？毕竟氢能源没有普及的今天，如何为车辆供能，具体的形式感受也是消费者未知的体验。其实对于冬奥会的车辆来说，组委会已经在附近沿途的中石化投入4座加氢站以便补给。

 

 

而日常使用，目前氢能源汽车面临的最大问题就是供能设施不完善，不过小伙伴们不用担心，据可靠消息称，广州已经开始启用氢燃料动力汽车作为网约车使用。此外目前，国内青岛也有做氢堆的企业，长城汽车也完成自研，但作为最早商用化的氢堆，丰田还是有技术优势的。所有人都在看好电动汽车的时候，氢能源汽车正在悄悄地崛起，现在就说电动汽车是未来未免有些太过乐观。

 

 

事实上，氢能源是比电动汽车更适合未来的存在，它的加注过程和汽柴油一样便捷，燃烧之后产出的只有水。只是现在氢气的制造过程还不成熟，氢能源汽车的成本也很高，如果这些都解决了，那可能电动车就要很快被代替了。