心花怒放的特斯拉迎来了一个不太好的消息。
扉旅汽车发现，2月14日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官方公布了特斯拉召回部分Model X系列汽车的公告。决定自2020年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年12月16日期间生产的部分进口Model X系列汽车，共计3183辆。
对于召回的原因，公告表示，召回范围内的部分车辆在长期暴露于强效除冰盐等高腐蚀的环境时，将转向机电机固定在转向机壳体上的螺栓可能被腐蚀并断裂，造成转向机电机发生移位、传动皮带打滑，从而导致转向助力减弱或丧失，可能会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
这与美国当地时间2月12日路透社发布的消息几乎如出一辙，可以说，这是同一件事，这不过前一天是北美，今天是中国。
据路透社消息，特斯拉将在北美召回1.5万辆存在失去转向助力隐患的Model X，范围包括2016年10月中旬之前生产的大多数Model X，共涉及14193辆美国汽车和843辆加拿大汽车。
美国国家公路交通安全管理局与加拿大交通部表示，连接电动转向器辅助电机与齿轮箱的铝制螺栓可能会出现腐蚀和断裂现象，这可能导致车辆转向助力减少或完全消失。
对此，特斯拉方面在一封邮件中表示，在受影响的Model X车辆中，该部件与转向装置的螺栓连接处已观察到过度腐蚀，主要发生在气候寒冷且使用融雪盐的地区。
有关安全隐患，特斯拉也坦言，如果螺栓失效，将需要“更大的力来转动方向盘，尤其是在低速停车操作中。”
对于转向助力减少或完全消失的安全隐患，扉旅汽车咨询相关从业人士了解到，转向助力是为了让驾驶者减轻打方向盘的用力强度，从而更加轻松、便利的操控车辆。转向助力的存在对车辆安全行驶起到一定作用，一旦突然骤减或失效，尤其是在行车时，是非常危险的。“车辆不会完全失控，但驾驶者需要更大的力气来转动方向盘。”
汽车召回问题并不鲜见，但问题在于，这不是特斯拉第一次因为雷同问题发起召回。
在2018年3月，特斯拉发起其历史上最大规模的召回，召回数量超10万台，当时的原因同样是在寒冷地区的融雪盐会腐蚀动力转向螺栓。
就在当时，特斯拉在召回邮件中表示：“我们发现在非常寒冷的气候下，特别是在经常使用钙盐或镁盐、而不是氯化钠作路面融雪剂的地区，动力转向螺栓会过度腐蚀。特斯拉计划在全球范围内更换所有早期Model S汽车的动力转向螺栓，以消除车辆在高腐蚀环境中行驶的安全隐患。”
言犹在耳，但时隔近两年，问题仍未得到解决。
这一次，面对这个仍然算不上十分严重的“小问题”，特斯拉的解决方案与上一次高度一致——对召回范围内的车辆免费更换新的转向机钢制螺栓，并在转向机电机壳体以及电机固定螺栓上增加防腐蚀涂层；如发现固定螺栓损坏或者在拆卸过程中受到损坏则免费更换转向机，以消除安全隐患。
此次召回事件，对特斯拉的影响或许并不大。毕竟，北美和中国加起来没有超过2万台车，并且更换螺栓的成本较低，这不会给财大气粗的特斯拉带来明显的经济负担。
但是，因为同样的隐患发起召回，是否会引发特斯拉的信任危机呢？
截至扉旅汽车发稿，特斯拉官方微博正发起情人节送福利活动，一如既往的唱高调，一如既往的岁月静好——“AI本身就是爱”，特斯拉称，“爱是恒久陪伴，是一起前行与欢笑，是智能守护你的每一次出发与归来。”
中国大部分地区的生产按下了暂停键，但位于中国上海的特斯拉超级工厂却已经再度举步生风。相信，会有越来越多的中国车主爱上特斯拉、选择特斯拉，但除了高大上的AI，这每一份信赖更需要全方位的基本安全守护。
国产化加速，安全莫失速。
