在湖北车企有序复工复产过程中,神龙汽车的正式复工复产让行业和市场为之一振。

3月25日15:00,伴随着一辆全新一代东风标致2008驶下生产线,神龙汽车有限公司武汉工厂正式恢复生产。至此,神龙汽车武汉、襄阳、成都三大生产基地均已实现复工复产。

 

产能恢复,复工当日下线全新东风标致2008

 

近三个月来,位于疫情核心区的神龙汽车的产能无疑受到了损耗,但随着疫情防控形势持续好转,神龙汽车在做好安全防护的前提下,已于2月下旬开始,逐步、有序的开启了复工复产的闸门。

2月20日,应经销商和客户需求,神龙汽车成都工厂正式启动新车发运并复工,当天发运商品车245辆;5天后,神龙汽车武汉工厂整车发运部分启动,以缓解经销商所面临的新车资源压力。

 

 

3月,神龙汽车复产复工的步子迈的明显更大了。3月12日,神龙汽车襄阳工厂开始复工。此后不久,襄阳工厂变速箱外销阵地启动双班生产,员工复工率已达到95%,以双班“10+10”生产模式,推进产能垂直爬升。2020年,襄阳工厂预计有14个品种总计37万件的变速箱零件出口欧洲,双班生产模式将持续到三季度。

3月15日,神龙汽车成都工厂外销阵地全面恢复生产。当天,满载24辆份、共47300件零件的12个集装卡车驶离货场,首批外销东南亚CKD零件按计划准时发出,预计近期运达马来西亚NAM工厂。

 

 

万事俱备,只欠东风。终于,3月25日,东风已至,神龙汽车武汉工厂复工复产,并于当天下线全新一代东风标致2008,这款包含燃油和纯电动两个版本的车型,只待市场的检验。

 

产品更中国,“元”计划加速推进

 

经历暂停之后的重启,神龙汽车初衷不改,并且动力十足。早在2019年9月,神龙汽车公布了以“元”为名称的复兴计划,目标是通过培元、固元、拓元三个阶段的努力,全价值链回到健康发展轨道。目前,支撑神龙汽车“元”计划达成的三大行动——“产品更中国”、“营销更精准”、“运营更高效”并进,具体举措逐步落地。

今年,除重磅车型全新一代2008外,神龙汽车还将连续投放天逸PHEV、4008PHETV、508LPHEV等新能源车型,抢占合资品牌布局国内新能源市场的先机。

 

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股东的支持将为“元”计划的推进保驾护航。疫情期间,神龙公司加速推进新的《战略联盟合作协议》项目,为新一轮市场竞争积聚新的能量。今年,神龙汽车股东将在主力细分市场开放、共享平台资源,切合中国市场需求,以更有竞争力的成本为东风雪铁龙、东风标致品牌补充新的产品。

对于神龙汽车“更中国”的新产品,市场期待已久。而这一次,神龙汽车的领导层言语之间,回应了市场的期待。

神龙汽车总经理罗思博表示,2020年,神龙汽车将努力构建全新的客户体验,充分利用最具市场竞争力的车型作为有力武器,寻求有更高购买能力和更高品质要求的新客户。

神龙汽车执行副总经理、党委书记李军则表示,2020年,神龙汽车将继续围绕固元强基、营销突破来推进年度工作,倾听市场声音,实现客户利益,持续改善,快速提升。

寒风将去,东风已至。东风雪铁龙,东风标致,神龙汽车,祝好。