前一阵我们说到过，丰田将会在今年开始，正式进入电气化时代。在丰田的规划中也表明了，雷克萨斯将会在未来几年主攻高端新能源车。可以看到日系车型在新能源领域的发力，从今年开始加快了脚步，本田在国内带来了e:NS1、丰田也推出了bZ4X，这些都是基于全新纯电平台打造的车款。
就在昨晚，又一个重磅的日系品牌，雷克萨斯带来了首款全新平台打造的新车——雷克萨斯RZ。根据爆料，新车最快将于今年底登陆国内市场。下面就和扉旅汽车小编一起了解一下吧！
RZ与bZ4X：类似于ES和亚洲龙
雷克萨斯RZ虽然是雷克萨斯家族的全新电动车，但是它是基于丰田电动e-TNGA平台打造，所以它与丰田bZ4X和斯巴鲁Solterra共享同平台。你可以理解为亚洲龙和雷克萨斯ES的关系。只不过RZ更高档更豪华！
虽然看起来整体造型与丰田bZ4X和斯巴鲁Solterra有些相似，但是雷克萨斯RZ整体采用了早期LF-Z Electrified概念车的设计元素，这也是区别于另外两款e-TNGA平台车型的最明显之处。家族化的纺锤格栅设计进行了封闭式处理，更加贴近电动车型的造型风格。新车可选双色外观，其前格栅、前机舱盖以及车顶为同色，并区别于车身的主色。
此次首发的车型为RZ450e，定位是一台紧凑级SUV。车身尺寸为长/宽/高分别为4805mm、1895mm、1635mm，轴距2850mm。车辆尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯，夜晚点亮后有着不俗的视觉效果，同时其还配备了后备厢鸭尾式扰流板。
在内饰方面，看整体的布局与最有特点的方向盘，可能会觉得与丰田bZ4X没有区别，但毕竟这是一辆雷克萨斯，所以RZ与丰田相比，在做工用料上自然也要更加考究，采用了此前NX车型以驾驶者为核心的设计思路。
车内用料以环保再生材料为主，传达了新能源时代的绿色环保。此外，由Ultrasuede 7类麂皮高级绒面车门饰板及座椅材质、中央控制台上方木炭纹理饰板等也让车内看起来更显得豪华。14英寸的大尺寸中央触控显示屏，看起来真的比现在燃油车型上的更过瘾，不过至于车机是否有所升级，我们在今后也会第一时间为大家带来体验。
说到这个丰田开发的独特造型方向盘，其拥有正负约150°的转向角度，让驾驶者在掉头时基本无需换手就能轻松操作。此前小编也是在丰田bZ4X上体验过，比起特斯拉Model S Plaid的“Yoke”方向盘，丰田的这套全新方向盘手感要更加出色。不过根据我国的交通法规，这种方向盘在民用车上使用，还需要厂家进行报备，我们也希望能够有机会使上这样的方向盘。
在动力方面，雷克萨斯RZ的主要竞争对手便是特斯拉Model Y、大众ID.4等高端电动车型。该车配备71.4千瓦时电池组，续航里程在500公里左右。全新的四驱系统DIRECT 4，配备前后两台电机，前电机最大功率为150Kw，后电机最大功率为80kW。
#编辑总结
在过去的燃油车时代，雷克萨斯确实在国内市场受到了不少人的认可。不过电动车领域的竞争环境不同，也导致一些传统车企在转型后生存艰难，但从雷克萨斯RZ的产品来看，它依旧保持着雷克萨斯应有的气质，并搭载不少先进亮点。相信在上市之后，雷克萨斯RZ能够以一个合适的价格，赢得国内更多消费者的青睐。
