全维重构，肆放新我——5月20日，全新雅阁(ALL NEW ACCORD)上市。新车涵盖两大动力类型，共7个版本，其中e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58-25.88万元，锐·T动车型市场指导价17.98-22.88万元。插混与燃油接近同价。
一直以来，雅阁在中国市场都是颇具影响力的车型，在广汽本田家族也占有支柱性的地位。此番全新雅阁(ALL NEW ACCORD)采用Honda最新科技，重构价值，智电上市，不仅代表了全新雅阁作为新能源车型的焕然新生，也彰显了广汽本田25年“质造+智造”的底蕴，给广汽本田的电气化之路添砖加瓦，加速了电气化的进阶。
据称，全新雅阁(ALL NEW ACCORD)e:PHEV是Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车。这让新车成为了一种象征，也成为了广汽本田新能源之路的最优解产品。全新雅阁(ALL NEW ACCORD)将用全新形象去拥抱电动化浪潮，实现智电飞跃。
在本次发布会上，广汽本田还与人气IP《全职高手》、“重塑雕像的权利”乐队开启跨界合作，以一系列互动活动开启智电新体验。因为他们都与全新雅阁(ALL NEW ACCORD)一样，具有重构的价值理念。
从动力类型上看，全新雅阁(ALL NEW ACCORD)新车涵盖两大动力类型：e:PHEV强电智混车型和锐·T动车型，集“智动、智座、智驾”于一身，共7个版本。官方称“全新雅阁(ALL NEW ACCORD)是Honda尖端技术集大成者”，“Driven by My ACCORD搭档雅阁，共驱高处”，全维度重构用户的出行体现，让用户觉得一拍即合，非“雅”不可。
扉旅汽车小编在发布会现场了解到，全新雅阁(ALL NEW ACCORD)e:PHEV搭载的第四代i-MMD 双电机混动系统由高燃效发动机与全新三电科技组成，以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式带来动力强劲、舒适节能的用车价值。全新2.0L直喷阿特金森发动机最大热效率达到41%，高速巡航时动力更强、更省油；E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合，输出335N·m最大扭矩；IPU动力电池重量/体积都减少50%以上，释放车内宽敞舒适的乘坐空间。
此外，新车NEDC工况纯电续航106km，日常通勤用纯电，安静舒适且零油耗；NEDC工况匮电油耗4L/100km，加满一箱油可跑上千公里，打破性能与节能的二律背反，重构动力驾驭新体验。
全新雅阁(ALL NEW ACCORD)锐·T动搭载的则是1.5T直喷VTEC发动机和CVT变速箱。经过全新调校，峰值功率扭矩141kW/260N·m，带来更强劲、安静、敏锐的动力体验，让用户拥有中高级车型的驾控乐趣体验。
虽然市场对于雅阁的电气化时代评价有不同的声音，但是不能否认的是，全新雅阁(ALL NEW ACCORD)e:PHEV很适合在电气化时代彻底解决新能源用户的出行痛点，为用户提供电气化时代的终极智驾解决方案，也为广汽本田智能科技打造跃升通道。
从座舱来看，全维数控，科技交互新体验溢出空间，成为Honda历史上最智能的用车体验。全新雅阁(ALL NEW ACCORD)率先搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联，以安全CONNECT为核心，DMC驾驶员状态感知系统，Cabin Watch后排守护，无论是个人出行，还是家庭出行，都将是一场智能安全互联之旅。
此外，座舱上车即识别，告别手动设置，重新定义人车交互体验。配合10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示，打造出“四屏联动”，带来数字化的科技体验。真正实现人机交互的自动化、智能化。
从安全性能上来看，“智驾”或许是对全新雅阁(ALL NEW ACCORD)最中肯的评价。Honda SENSING 360安全超感系统采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头，大幅提升了探测精度和距离，新增FCTW穿行先知、LCCM变道后卫，消除路口和变道的盲区风险；ALCA变道智驾、ACC弯道智驾，极大减轻驾驶疲劳；Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。全系标配10个安全气囊， 整个空间拉满安全感。
从外形上来看，全新雅阁(ALL NEW ACCORD)采用全新设计，体现了运动轿跑美学。新车基于Honda Architecture新架构打造，把高刚性、低重心、轻量化理念完美融合，将运动驾驶性能推向更高水准。新车带来低重心修长宽体车身，车身长度达到4980mm，应用穿越型LED组合尾灯、标志性的腰线和C柱溜背设计，既运动又优雅，打造新美学范式。
沧海横流显砥柱，万山磅礴看主峰。
在中国车市的时代记忆里，雅阁从未缺席。6代雅阁是世界同步之车，7代雅阁是中高级标杆之车，8代雅阁是跃级B++之车，9代雅阁是科技旗舰之车，10代雅阁是销量冠军之车……细数下来，广汽本田在中国市场已经深耕25年。
在这25年里，从“质造”时代到“智造”时代，一直是有口皆碑。不久前，广汽本田公布了2023年4月份的销量成绩单。广汽本田在4月份的终端销量为60498辆，同比增长40.2%。具体车型方面，雅阁依然是广汽本田的销量支柱——4月终端销量25590辆，同比增长123.3%，环比增长26.9%。
此番广汽本田革新了Honda二十多年混动技术，引领插电式混动潮流，展现出领先时代的“智造”实力。全新雅阁(ALL NEW ACCORD)作为广汽本田“质造+智造”的智电时代新力作，成了电气化时代当之无愧的“真势力”。
此前，广汽本田曾经推出过皓影锐·混动e+、VE-1、绎乐EA6等多款插混与纯电车型，此次全新雅阁(ALL NEW ACCORD)被定位成“电动化旗舰”车型，以旗舰之名而来，它承担的责任不仅仅是丰富广汽本田的电动化产品矩阵这么简单，更重要的是让品牌在新能源市场站稳脚跟，在电气化时代破局，进而继续引领国内B级轿车市场。这值得期待。
