本届上海车展，在雷克萨斯的展台上，我们可以看到沉浸感和想象空间的场景化设计，并且结合丰富的电气化产品阵列。呈现出雷克萨斯为不同需求的用户所带来的多样化生活方式，以及品牌在电气化时代的新形象和大步迈向电气化的坚定决心。
在豪华未来感方，雷克萨斯在车展上带来了，全新雷克萨斯LM并正式亮相。相比在售款车型，全新雷克萨斯LM将推出插电混动版本，同时车内豪华配置将会进一步提升。
全新雷克萨斯LM前脸继续采用大尺寸纺锤形进气格栅造型，内部呈现出矩阵式风格。此外，大灯也进行重新设计，整体展现出一定的气势。车身尺寸方面，雷克萨斯新一代LM车身长宽高分别为5125/1890/1955毫米，轴距为3000毫米。
全新雷克萨斯LM或将仅提供四座版车型，从而与埃尔法形成更明显的区分。此外，现款雷克萨斯LM的4座版车型后排电视为26英寸，新款车型有望将屏幕扩大至48英寸，同时针对座椅材质以及配置方面也有望进行升级。
动力方面，新车预计将会推出2.4T发动机与电机组成的混动系统，另外还有望增加插电混动版车型将命名为LM 450h+。不过插混版车型是将由2.5L发动机还是3.5L发动机与电机组成，目前还尚无定论。
除了豪华之外，在电气化产品阵列中，雷克萨斯还带来了首款纯电动汽车 RZ，新车型的亮相也标志着雷克萨斯电气化时代的到来。
当然扉旅汽车此前也为大家试驾体验过这款新车。雷克萨斯RZ的定位是一款纯电紧凑型SUV，出自e-TNGA架构，也是雷克萨斯专门打造电车的平台，此次发布的新车也被赋予了很多全新的功能，设计层面也和燃油车区分开来，新车确实在功能设计上，给到不少惊喜。
雷克萨斯RZ配备双电机驱动系统，其中前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率80千瓦，并配备71.4kWh电池。搭载雷克萨斯电气化核心技术——DIRECT4电子动态四驱系统，基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配。
编辑总结：
总得来说，雷克萨斯凭借多年来在电气化研发领域的深厚技术积淀与创新技术成果，不断强化车辆性能表现，凭借其品牌在豪华领域打下的基础，有利助推雷克萨斯在未来新能源高度发展的时代，继续发力。未来，相信雷克萨斯也会持续丰富品牌电气化产品阵容，给到消费者带来更多元化、并充满豪华感的产品。
