电车还未曾拥有，氢能源车就已即将到来！确实如今的新能源车市场，电车已经占据了主导的地位，但是这并不意味着电车将会是未来汽车最终的形态。毕竟想要真正实现零排放污染，电车绝对不是最佳的选择，所以氢能源车才会是未来最终的出路。
而在北京现代Hi Tech 超级技术日上，我们也见到了现代汽车对于氢能源的深度发展。确实在氢能源技术方面，现代汽车真的拥有了更深厚的技术沉淀，从混动到电动、再到氢能，现代汽车在此前的混动与纯电动汽车方面，均已实现完整的产品矩阵布局，当然国内市场此前北京现代也有纯电车型和混动车型的出现，市场反应也普遍不错。
在氢燃料电池方面，现代汽车从1998年新设氢燃料电池专业研发机构开始，拥有25年的技术积淀，目前已经形成了全球销量最高的氢燃料电池车NEXO，以及氢燃料电池卡车XCIENT和氢燃料电池巴士ELEC CITY等商用氢能源车产品阵容。可以说现代汽车的氢能技术，在如今全球车企中绝对是发展速度最快的品牌。已经完全反超早起研究氢能源车的日系车企了。所以现代汽车的氢能源技术，已经在全球范围内发挥到了重要作用。
在国内市场，现代汽车也在广州设立了HTWO广州氢燃料电池系统工厂。对于现代汽车而言，选择在广州建立首座海外工厂，一方面是现代汽车的氢能技术、产品确实需要开拓海外市场，另一方面，现代汽车也是看好了中国对于新能源的接受程度更高。预计HTWO广州工厂未来每年将会产出6500套氢燃料电池系统。
当然这也为广州市开展高质量燃料电池车俩示范运营打下了良好基础，在未来大家可能会在广州见到很多公交车、物流车、扫地车等等都是氢能源车辆。由此可见氢能源在未来的即将，将会影响到我国的新能源市场。
而现代汽车目前的愿景就是将氢能应用于生活和工业各个领域，目标是到2040年帮助建立一个全球氢能社会。
在技术层面，现代汽车的氢燃料电池系统，早已荣获了沃德十佳发动机奖项，其中精简化、模块化、轻量化是它最大的特点。该系统的最高发电效率可达64%，冷启动温度-30℃。
对于北京现代而言，现代汽车集团的先进技术将是他们未来几年内保持高度竞争力的重要保障。
另外，在北京现代良好的市场口碑下，加上现代集体成熟且可商用的氢能源技术，在为国内市场实现“双碳”目标而助力的同时，将会成为北京现代未来在新能源市场最强有力的优势，加速北京现代向“智电时代”迈进。
