网约车司机到底能赚多少钱?这可能是小编每次打车都很好奇的问题。因为有不少人说网约车的司机师傅每月收入过万,而且上班时间也很自由。但也有不少网约车司机说不赚钱,最终离开平台。其实对于网约车这样的收入,有人开心有人忧,这是为什么呢?
今天扉旅汽车小编从选车的角度,为大家分析一下为什么有些网约车司机很挣钱。首先选好一辆车,是网约车司机革命的本钱。当然价位不能太高、油耗不能高、买二手的不保险,那么今天我们就为大家推荐几款价格低,适合赚钱的新能源车型。
BEIJING-EU5
目前深受网约车市场和驾校培训用车以及出租车司机好评的北汽EU系列,在售的车型主要包括EU5、EU7等。EU5定位为紧凑级纯电动轿车,凭借空间大、能耗低、价格低等优势广受欢迎。
新款BEIJING-EU5,推出了416km和501km两种续航版本,补贴后售价为12.99万-17.19万元。与老款相比,前脸的变动是最明显的,老款“北”字LOGO已经升级为了全新的BEIJING字样车标,扁平化封闭的设计更符合时下新能源车型的审美。为方便车主在路边的充电桩进行快速充电,充电口被放在LOGO后方。
另外车身尺寸方面,长宽高为4650/1820/1510mm,轴距为2670mm,在同级别车型中尤其是后排空间明显占据优势。配上采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的底盘调教,能够让后排乘客的乘坐体验有所升级。EU5搭载的是最大功率160kW,峰值扭矩300Nm的永磁同步电机。采用来自宁德时代的三元锂电池,使得两个版本车型的NEDC续航里程分别达到了416km和501km。
欧拉IQ
欧拉iQ作为长城新能源品牌旗下的首款量产车,凭借补贴后8.98万-10.58万元的售价,再加上紧凑级SUV级别的乘坐空间,但外观设计却像轿车,官方称其为一台跨界车,让它成为了家用性极高的车型。欧拉iQ的长宽高分别为4445/1735/1567mm,轴距为2615mm,车高表现非常不错,当然它不光有着SUV般的通过性,坐进车内也可以感受到SUV的空间和视野。
座椅采用了皮质与织物拼接的方式设计,乘坐舒适度不错。后排座椅乘坐空间也很宽敞,iQ虽然有一个与轿车类似的车尾,但其后排座椅与传统SUV车型一样,是连通的状态,放倒后排座椅后可以形成几个几乎纯平的空间,实用性非常强。
动力方面欧拉iQ搭载了一台有博格华纳提供的电动机,最大功率可达120kW,最大扭矩280Nm。官方公布的百公里加速时间仅为8.9s。其电芯由孚能电池提供。NEDC续航里程为360km,等速能达到最大440km的续航里程。
比亚迪E2
上市一年后的比亚迪E2,再一次迎来新款升级,其定位是一款紧凑型纯电两厢轿车,补贴后新车价格为8.98万-11.98万元,相比老款,2021款e2在配置部分进行了升级。E2是比亚迪e系列电动车主打亲民和高品质的电动车型,不光能满足日常代步使用,还让电动车用户体验了更多高品质配置。
动力部分比亚迪E2搭载了70kW的前驱永磁同步电机,最大扭矩为180Nm,电池组有35.2和47.3kWh两个版本,NEDC续航分别为305和405km。使用直流快充时,35.2kWh的电池包从30%充至80%仅需0.5小时。另外,E2还支持最高3.3kW的VTOL移动充电站功能,E2能像唐和宋等纯电车型一样提供外接用电,很大程度上能够满足郊外基本家用电器的用电需求。
江淮iEV7S
江淮iEV7S作为iEV6S的继任者,其定位于紧凑型纯电动SUV,补贴后售价分别为9.35万元和10.95万元。该车是iEV6S车型的改款升级版本,与iEV6S在电池性能、容量等方面都有较大的提升。车身尺寸长宽高分别为,4135/1750/1560,轴距为2490mm,在同级别小型SUV中乘坐空间表现优异。
iEV7S采用的是永磁同步电动机,最大功率为85kW,峰值扭矩为270Nm,匹配单速变速箱。与iEV6S不一样的是,iEV7S采用比克18650三元锂电池,电池的容量为39kWh,NEDC续驶里程可以达到350km,日常在城市实用一天完全够用。
以上就是我们为大家推荐的四款比较适合赚钱的纯电型车,都算是自主品牌阵营当中有潜质的实力派选手,它们有很多共同的特点。当然续航久、价格低、空间大往往是购买这类车的用户最看重之处。
随着国家排放标准的严格实施和新能源技术的发展,新能源车市场已经成为当今的大趋势,不论是传统自主品牌还是合资品牌都纷纷在此领域加大投入,相信未来新能源市场上也会涌现出更多优异的车型供消费者选择。