本次上海车展，奔驰的展台可以说是重磅如云。梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、EQ、迈巴赫、AMG、G级越野车全品牌27款车型一同齐聚上海车展。其中包括了1款全球首秀、5款中国首秀、7款上市的13款重磅新车阵容，真的是让那扉旅汽车小编看了都直呼过瘾，下面我们就带大家看看其中最有看点的几款车型吧！
迈巴赫EQS纯电SUV全球首秀
在本次车展迎来全球首秀的迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV。
外观设计方面，迈巴赫EQS SUV与EQS SUV有着相同的车身结构，但是在细节方面融入了迈巴赫品牌的专属元素。前脸采用带竖直镀铬饰条的黑色封闭式格栅，搭配三叉星徽立标，并饰以迈巴赫品牌徽章及“MAYBACH”字样。
据介绍，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV 在CLTC工况下最高可达600公里的续航里程。该车还标配的迈巴赫专属驾驶模式显著提升乘坐舒适性，而转向角度高达10度的后轮主动转向系统则以低至11.0米的转弯直径，对于一台大块头SUV来说，开起来真的方便了不少。
纯电大G来了！
除此之外，G级越野车也始终是无数越野爱好者的心之所向。如今大G家族又增加了首款纯电车型—— EQG概念车，并在上海车展期间首秀中国。
在设计上，EQG概念车依旧呈现出大G应有的“方盒子”造型与圆形大灯设计，并预示着G级越野车不变的强悍底色。与燃油版不同的是，EQG采用了深黑色的封闭式格栅中，可点亮的三叉星徽闪耀其中。车尾部搭载带白色LED光源的可锁闭储物箱，延续EQG概念车在电动时代的个性表达，并且提供更多便携收纳空间。
在越野能力上，EQG延续了非承载式车身的传统，前轴采用独立悬挂，后轴采用刚性车轴，为强悍的拓路性能提供强劲基础。并且还搭载了4台可独立控制的电机构成了强大的4×4全轮驱动系统，可实现原地掉头。更可换挡激活低速越野功能，开启“G”越野模式。
四款AMG性能出击，其中纯电EQE是亮点！
本次车展，全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE先型特别版与新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+开启中国首秀，全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+与全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版也一同亮相。
其中小编最关注的就是全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+，毕竟这是一台纯电的AMG，所以大家对它的争议也不小。作为梅赛德斯-AMG第二款量产纯电车型，全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+定位是一款大型纯电车型。
全新EQE 53搭载AMG专属前后双永磁同步电机，六向双绕组结构转速更高、动力更强，其最大输出功率460千瓦，最大扭矩950牛•米，配合AMG动态增强版组件和弹射起步模式，仅需3.8秒便可将车辆从静止加速至100公里/小时。高性能三元锂电池最大容量为96.1千瓦时，采用阿法特巴赫工程师团队自主研发的AMG专属电池管理系统，在保证性能释放的同时实现CLTC工况下568km的纯电续航。
国产EQE国内首秀
当然除了AMG版本性能过瘾以外，普通版的全新EQE纯电SUV也在本月刚刚从北京奔驰工厂下线，迎来了中国首秀。作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电SUV，其承袭了品牌基因与一如既往的奔驰品质，为中国客户提供更豪华、更安全、更具科技感的纯电SUV产品。
全新EQE纯电SUV配备了MBUX超联屏，搭配带AR实景穿越导航的高德定制导航，还针对中国市场增加10项专属配置，包含后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕等，并采用前排双侧车窗静音玻璃、整车声学包等NVH优化措施。
在动力方面，全新EQE纯电SUV全系标配双电机，最大功率300千瓦，百公里加速仅为5.1秒。在热泵系统的加持下，全新EQE纯电SUV凭借最大容量96.1千瓦时的电池，带来CLTC工况下最高可达613km的续航表现。
编辑总结：
不得不说，梅赛德斯-奔驰也在持续为中国消费者带来更多有实力且豪华的出行产品。当然从目前来看，奔驰最大的目标还是主力推广新能源产品，为国内的小伙伴带来更靠谱且豪华的车型。好了以上就是奔驰展台在此次上海车展的主力新车阵容，喜欢或者想要了解的小伙伴可以前往4.1号馆的奔驰展台去一探究竟。
