挑战日系混动，玛奇朵有哪些卖点？

一提到混动，相信不少人会觉得日系车的技术更好，确实经过时间的积累，他们的技术也是更禁得住考验的。不过，近年来，随着国内自主品牌在技术上的进步，有很多自主车型也纷纷在混动市场上，开始彰显出自己的不凡实力。

而我们今天要说的主角，就是WEY品牌即将要发售的混动SUV车型——玛奇朵。此前，长城汽车发布了柠檬混动DHT技术，引来了很多人的关注，而玛奇朵正是首款搭载柠檬DHT混动系统车型。

据扉旅汽车小编获悉，玛奇朵将在8月29日开幕的成都车展上正式开启预售。那么到底这款车型有哪些卖点呢？今天我们就来一起看一下。

卖点1：颜值清爽，尺寸超越CR-V

首先我们可以看出，它与此前的摩卡风格很相似，都是有着复古风味的SUV，但是它的感觉会更清新，尤其这个“薄荷绿”的车身配色，非常适合比较文艺的消费者选择。

侧面来看，它采用了较短的前后悬设计，让车辆尽可能确保最大的乘坐空间。它的长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm，在紧凑型SUV中这个尺寸也算是非常令人满意的了，毕竟看起来块头更大的本田CR-V轴距也要比它短了49mm。

卖点2：智能座舱碾压同级对手

来到车内，基于咖啡智能平台的WEY玛奇朵在配置功能上也是非常丰富。14.6英寸多媒体触控屏看起来确实很过瘾，并且在高通骁龙8155芯片的处理下，操作起来也是非常流畅的。同时手机APP还可以控制自动泊车，以及智能辅助驾驶，在这一级别中也是很诚意的一项配置。

卖点3：柠檬DHT混动系统省油更高效

当然我们最关心的也就是这台车的混动系统了，玛奇朵搭载“1.5L+DHT”的动力总成，系统总功率为140kW，扭矩为370N•m。百公里油耗仅4.7L，最大续航可达1100km。

玛奇朵的这套柠檬DHT混动系统，特色在于它内置了双电机，一个发电一个驱动，并且还有两档变速机构。带有两档变速器的好处就是相较本田i-MMD系统，玛奇朵可以在发动机直驱模式下，拥有经济和动力两个挡位，让发动机可以更多介入驱动，以获得更好的动力表现，从而更高效的达到省油目的。

而DHT混动系统具备4种工作模式：1、起步阶段或电量充足且低速行驶时，完全靠电机来直接驱动。2、低电量或者市区行驶时，利用串联模式依靠电机驱动，发动机启动带动发电机供电直接供应电机并电池充电。3、车速达到35km/h以上时启动并联模式，这个时候发动机和电机同时参与驱动，获得最大的驱动力。4、滑行和制动阶段，利用能量回收模式可将部分动能转化为电能存储。