说到现代伊兰特，可能这辆车在国内最风光的时候就是十几年前，在北京的大街上你见的最多的出租车就是现代伊兰特，这让它成为了北京大街上的标志，也这让不少人对伊兰特产生了莫名的亲切感。

 

 

逐渐伊兰特这个名字开始被人们淡忘，从2006年到现在，伊兰特经历了3次换代，每次换代现代都会给它起一个新名字，分别是悦动、朗动和领动。不过从这几次换代中，现代似乎发现了教训。人往往是比较念旧的，这些看起来很好听的名字，都不如伊兰特感觉亲切，所以在全新上市的伊兰特身上这个名字有回归了！

那么全新一代伊兰特能否像当年，成为出租车的备选车型呢？首先在中国市场要想成为出租车，它要具备以下几个条件，由于是出租车公司采购，一般都会选择当地工厂生产的车型，因此北京现代的厂址让它有理由成为北京的出租车。其次售价比同级产品低，并且燃油经济性和耐久都要可靠，才有资格被出租车公司大批量采购成为出租专属车型。那么下面扉旅汽车小编就拿以上几点要求带大家分析一下。

首先全新伊兰特在北京车展公布了10.98万-14.58万元的预售价，从亲民的价格来看伊兰特的优势很强，并且10月25日正式上市销售，定价可能将会低至10万元。

从外观来看，全新一代伊兰特完全摆脱了国人心中的“出租车”形象，设计语言更加激进。与老款车型圆润的造型相比，新车造型更为修长。如果真的被选为出租车，那一定是电影里的“疯狂出租车”的形象。

 

 

外观采用了多处锋利的设计元素，设计风格与菲斯塔酷为相似。新车车头的八边形中网造型扁平，内部采用鳞片式设计。大灯灯组狭长，并将提供LED远近光灯。新车侧面造型有很明显的溜背效果，造型复杂的Z型腰线成了它侧面最显著的特征。不过这一点可能会影响到后排乘客的头部空间，溜背的设计让后排会稍显压抑。尾灯采用了贯穿式设计，两侧的示宽灯和中间的灯带组成了一个“H”样式，极大的让乘客一眼就能辨识出来。所以可圈可点的外观，全新伊兰特还是可以满足出租车这个形象的。

 

 

在空间表现上，全新伊兰特定位紧凑型家轿。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距则达到了2720mm。相比上一代车型车长增加了56mm，宽度和轴距分别增加了25mm和20mm，已经超越了同级别的思域甚至卡罗拉等A+级轿车，从空间表现来看，它有着同级别中出色表现。

 

 

动力上，全新伊兰特采用的是1.5L+CVT以及1.4T+7速双离合变速箱两种动力总成，其中1.5L发动机最大输出马力85kW，最大扭矩为144Nm，240TGDi车型采用的1.4T发动机最大输出马力96kW，最大扭矩242Nm。

 

 

日前，我们通过工信部了解到，第七代伊兰特搭载1.5L自然吸气发动机的车型，百公里综合油耗仅4.9L，即便在市区工况下，百公里油耗也控制在6L以内，从油耗表现来说，对于出租司机师傅还是相当友好的。

 

 

在经历了几次换代后，北京现代终于又让伊兰特回归到最开始的名字，除了延续伊兰特优良的性价比和良好的口碑外，全新伊兰特的整体形象更是换得彻底，更加年轻化的形象，让大家重新认识了这个老朋友。我们也相信全新伊兰特能够凭借当年出租的时代验证下来的良好口碑，再次成为大街上的一道亮丽风景线。