车展上的焦点当然不光只属于豪车和超跑，欣赏归欣赏，选一辆既亲民又有颜值的车，想必是大多数百姓去看车展的目的。车展上豪车在争奇斗艳的同时，国产自主品牌也有几位靠脸吃饭的选手，他们的竞争也是十分的激烈。这次北京车展就有不少自主品牌，带着即将发布的高颜值车型来到这里，下面就跟扉旅汽车小编一同去前瞻一下吧！
吉利Preface
吉利汽车在此前的成都车展上，已透露了全新CMA架构旗下的首款新车Preface的相关消息。新车定位为中高级轿跑车型，外观设计基于2019年上海车展亮相的吉利Preface概念车打造，官方称还原度可达95%。
新车前脸造型，官方称其设计语言为“扩散的宇宙回想”，LED日间行车灯呈三段式设计，并与格栅相连。侧面采用溜背式造型设计，车身腰线呈上扬式，双色多条幅轮毂也让整车侧面看上去相对饱满。Preface作为吉利首款以轿车平台搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300Nm，综合油耗6.7L/100km。传动系统或匹配6速自动变速箱。
可以看出吉利通过Preface的量产，让更多人看到自主品牌在豪华车及性能车领域正在不断前行，向合资车企发起猛烈攻势。
哈弗大狗
同样在成都车展亮相后，一直备受瞩目的还有哈弗大狗，该车也将在北京车展有望上市。作为哈弗的一款硬派SUV，除了名字标新立异外，生产平台也是基于长城汽车最新的柠檬平台打造。
哈弗大狗的定位是一款跨界过渡车型，它采用的是承载式车身架构，这种架构多用于城市SUV。比起非承载式车身虽然刚性稍弱，但致力于打造国内最专业SUV的哈弗，在车身刚性上并不比非承载式车身的刚性差，在兼顾城市用途的基础上提升了越野能力。
哈弗大狗配备了四驱系统，与同价位车型最大的优势就是，它提供了后差速锁配置选择，驾驶模式也能实现专业越野车才具备的泥地、沙地、雪地等模式。与普通SUV相比，哈弗大狗占据了离地间隙高、通过角和离去角大优势，对于那些轻度越野爱好者来说完全可以满足。
大狗作为哈弗一款产品力比较全面的紧凑型SUV，大家一定更专注它的就是价格。大狗定位在哈弗H6和WEY VV5之间，售价预计在11万元左右。到底这个价格能否达成？让我们在北京车展哈弗的展台期待一下吧！
瑞虎8 PLUS
在国产家用SUV排行榜中，冠军的宝位一直被哈弗H6霸占。曾是自主品牌一哥的奇瑞自然也不甘示弱，不过在主营的SUV中，奇瑞只有瑞虎8扛起了奇瑞品牌的销量大旗，在今年7月份，瑞虎8的销量达到了10426辆。
为了寄托众望，奇瑞基于瑞虎8车型，打造了全新的旗舰SUV-瑞虎8 PLUS。新车基于奇瑞T1X平台深度开发打造，并将与瑞虎8形成“旗舰搭档”，深耕SUV细分市场，以爆款和旗舰契合不同类型用户的需求。
从外观可以看出，瑞虎8 PLUS延续奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计。流畅的线条与曲面勾勒出沉稳与锋芒并存的外形，整车充满蓄势待发的力量感，让旗舰品质在瑞虎8 PLUS的设计上鲜明体现。当然瑞虎8 PLUS的旗舰品质不仅仅展现在外观上，还未对外公布的内饰和智能配置方面，也即将在北京车展向大家揭晓。
荣威i6 MAX
为了适合年轻新潮的一代消费群体，上汽集团也带来了荣威i6 MAX。据统计，近几年30岁以下年龄段人群看车展的比例高达68%，购车群体的年轻化，也让不少国产品牌开始创新产品的设计。
荣威i6 MAX可以说配置外观都很超前，符合当代年轻人的审美，并且号称“天幕智能座驾”的它将搭载3㎡银河全景天幕。此外在娱乐配置及安全驾驶方面，该车还配备了斑马智行VENUS系统、L2.5级智能驾驶辅助系统等配置。相信新车在车展上市后能够以合理的价格，赢得更多年轻消费者的关注。
虽然自疫情以来车市竞争异常惨烈，但不得不说这也变成了中国品牌绝佳的修炼时期。从各家的产品可以看出，中国品牌在设计的颜值上正在呈上升趋势，此次车展即将亮相的几款新车无论是颜值还是配置都进一步拉近了国产品牌与合资品牌的距离。
当然除此之外，在北京车展我们不光可以看到中国品牌的颜值担当，还可以看到更多实惠亲民的车型，相信在即将开幕的北京车展，国产自主品牌的展厅能为我们带来更为意想不到惊喜！
