上汽大众：四十载激荡初心不忘，新赛道破局共启新篇

12月10日，上汽大众隆重举办40周年纪念活动，“共出众启新篇”。

上汽大众自成立以来，已经走过了四十年的风雨历程。这四十年里，它不仅见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的巨大变迁，更通过自身的不懈努力和创新进取，成为了中国乃至全球汽车制造业的一个标杆。

如今，在汽车行业迎来电动化与智能化变革的新时代背景下，上汽大众再次以坚定的决心和清晰的战略规划迎接挑战，开启了新的征程。四十年风华正茂，这不仅是对上汽大众历史的一次致敬，更是其新征程的正式启幕。

四十年前的决定

作为中国汽车工业对外开放的重要标志之一，四十年前，德国大众跨越重洋，不远万里与中国上汽集团携手，开创了中国轿车合资合作的先河，双方秉持着精诚合作的精神，取得了令人瞩目的成就。

四十年间，上汽大众不仅实现了自身的蓬勃发展，更对中国汽车零部件产业的发展起到了重要的推动作用。桑塔纳作为第一款引进的车型，其国产化过程不仅为公司积累了宝贵的制造经验，还为中国汽车行业引入了先进的技术和管理理念，推动了整个产业链的发展。“引进一个车型，改造一个行业”，这句话不仅是对桑塔纳成功国产化的最好诠释，更预示着上汽大众在未来数十年间将如何深刻的影响中国汽车产业格局。

此后，“传世之美”的帕萨特、“信仰年轻”的Polo、“心之所向”的途观、“朗行天下”的朗逸、“畅享纯电生活”的ID系列等，这些车型的成功，不仅丰富了上汽大众的产品线，也为品牌在中国市场赢得了良好的口碑和不可小觑的市场份额。可以说，每一个车型都是一个“IP”，都浓缩着上汽大众四十年的岁月，见证着中国汽车发展历史中的重要时刻。

在过去四十年里，“质量就是上汽大众的生命”，公司通过卓越的产品和服务，不仅提升了用户的出行体验，也成就了合作伙伴的共同发展。与无数志同道合的伙伴携手，上汽大众将行业发展信念贯穿于每一个细节，致力于让用户、同行者以及每一位上汽大众人更加出众。

“在中国，为中国（in China for China）”，这是上汽大众秉持的理念。深耕中国汽车市场四十年，上汽大众不仅与本土零部件供应商携手并进，共同构建了一个稳健且富有活力的汽车产业生态系统，同时持续优化客户服务，积极应对消费者生活方式和零售模式的变迁，创新的建立了线上线下融合的营销和服务平台，为用户提供无缝连接的优质体验。

上汽集团党委书记、董事长王晓秋在本次活动上表示：“一直以来，上汽大众都是中国汽车行业的合资标杆，这些年我也有幸亲历上汽集团与德国大众方方面面战略协议的达成，见证了双方合作关系的深化。上汽大众的四十年，书写了跨国公司与中国市场双向奔赴、互利共赢的佳话，实现了中德两国经济、技术、文化等各个领域全方位的交流融合。”

车流滚滚向前，好事频频发生。不久前，上汽集团与大众汽车集团在上海签署延长合资协议，将上汽大众的合资期延长至2040年。与此同时，重申了双方将以先进技术为重点，进一步深化战略合作，共同赋能合资企业。

站在新的历史起点上，上汽大众将继续深化与德国大众的合作，致力于将更多创新技术和优质产品引入中国市场，同时进一步加强本地化研发和生产能力，为推动中国汽车工业的发展贡献力量，续写中德合作的新篇章。

四十年后再出发

四十岁，人生正是旷野。企业的发展亦如此。

随着汽车行业的不断变革，新能源革命席卷全球，智能化浪潮汹涌澎湃。加之价格战以及行业自驱式求生，竞争进入了白热化的阶段。在新汽车时代这个关键的历史节点上，领头羊理应展现出更卓越的战略眼光和执行力。

扉旅汽车了解到，早在2015年，上汽大众就开始规划安亭生产基地的转型升级，建设MEB工厂，并逐步将燃油车生产线转换至新能源车生产。这种“腾笼换鸟”的战略操作，使上汽大众能够在保持现有市场份额的同时，快速切入新兴市场，实现了无缝转型。

与此同时，上汽大众加强了与本土科技公司的合作，共同推进智能驾驶和智能座舱技术的研发应用，进一步提升了产品的智能化水平。面对新能源和智能化时代的持续挑战，上汽大众提出了“油电同进”、“油电同智”的发展战略，即在巩固燃油车市场优势的基础上，加速新能源车的研发与推广，同时引入智能驾驶辅助系统（ADAS）和智能座舱技术，使传统燃油车焕发新生，最鲜活的例子就是今年刷爆北京车展的“最聪明的油车”途观L Pro。

这一策略既满足了那些仍然偏好燃油车用户的实际需求，也迎来了大批新能源用户群。在新能源产品的开发上，以ID.系列电动车为标志，上汽大众的智能化之路迈向了崭新的阶段。该系列产品不仅拥有领先的续航里程和充电速度，还配备了最新的自动驾驶辅助系统（ADAS）和智能交互界面，为用户提供更加便捷舒适的驾乘体验。该系列自上市以来，成绩斐然，一举成为上汽大众再次破局的定音鼓。此后，千帆竞发。