在7月11日的极氪进化日上,极氪史无前例地登上了微博热搜榜,当然并不是因为它们发布了新款车型,而是极氪为新老用户免费升级了8155车机芯片。
没错,免费升级8155芯片的做法,确实让不少人都惊掉了下巴。那么免费升级呼声极高的 8155车机芯片到底给极氪 001带来了怎样的影响呢?下面就和扉旅汽车小编一起来了解一下吧!
其他品牌也在用的8155芯片,到底值多少钱?
8155芯片可以说是目前市面上车机芯片的“天花板”,正因如此免费升级它,才成为了极氪成功登上热搜的噱头。
别的不说,我们可以看一下其他品牌升级8155芯片的价格,蔚来汽车升级8155芯片需要1万元左右。岚图汽车选装8155芯片的价格是4999元。相比之前极氪这种赔钱赚吆喝的做法,在其他品牌来看就是扰乱行业的行为,人家都是加钱升级,极氪免费给升级了,这还让其他品牌以后怎么挣钱?
而8155芯片的成本,小编也是查阅了一下,有数据显示,820A芯片售价约为40美元(合250元人民币);8155芯片的售价为250美元(合1600元人民币)。
8155芯片到底好在哪?
据了解,极氪001老版使用的是高通820A版芯片,属于2016年14nm的老一代产品,此前由于开机慢、界面卡顿、语音助手总是逻辑混乱的被误唤醒,充电盖板打不开等情况遭到频繁投诉。所以不给免费升级,恐怕老车主真的会闹事情了。
免费升级的老车主,我们也打探好了,是通过更新硬件车机总成的方式更换芯片,不会对车辆造成损伤。据官方称,硬件更换只需要约35分钟,而系统升级则需要约2个小时。
升级后的高通8155芯片的能力我们早就在别的车型上目睹,7nm制程8核CPU,搭配16 G内存和128G的存储空间,相比之前的820A,这次的更新让CPU算力提升177%,GPU算力提升94%,内存带宽提升100%。比820A的CPU算力强2倍、图像处理能力强近4倍,还有专门的计算单元,能更好的支持AI算法。
举个例子,820A芯片的算力接近于是手机的骁龙820芯片,也就是2016年的三星S7时代。而8155好比是手机的855芯片,三星S10系列。
在实际体验上,8155芯片能够带来60Hz刷新率,操作起来的丝滑程度可以用非常“跟手”来形容。还有就是使用逻辑上,虽然车机界面依旧是熟悉的样子,但是OTA 3.0对于互动呈现形式与菜单交互层级都进行了调整。
当然在成本控制层面,与多芯多屏的老芯片相比,8155芯片的一芯多屏让成本更低。而且,采用一颗8核8155比2颗或多颗芯片在方案设计上更简洁,更有成本优势。因此,无论是性能还是成本,高通8155芯片顺利成为当下国内新能源汽车的主流芯片。
免费升级芯片对于车企来说是赚是赔?
当然对于其他车企来说可能免费升级8155芯片真的是少赚了不少钱,毕竟一台车少赚近3000元以上的利润,对于月销万台的车来说真的不少钱呢。
而对于极氪来说免费升级芯片的做法,看似赔钱,实则赚了不少表扬。据统计,极氪001目前已累计交付超过2.5万辆,以每辆车芯片1600元整估算,极氪001的升级成本预计超过4000万。
而这4000万花的,让消费者对极氪的看法一下就从多云转晴了。一方面是为了拉拢消费者,另一方面大家可能也都知道,极氪001上市后,用户投诉的不只是车机,还有偷换电机(原为日本电产,后变为威睿电机)、标配变选装和变相涨价等操作,极氪汽车因变相涨价、减配、擅自延期交付等问题,给用户留下了“极氪割韭菜”的印象,甚至有人退订,所以再免费升级一个,成本仅不到千元的8155芯片,对于极氪来说真的能赎回不少消费者的心,不然极氪可就赔大了。
#编辑总结
不过大家也知道,现在芯片升级的速度很快,今天是8155芯片,过两天可能就是8255了,所以靠芯片挣钱的机会未来还是会有的,只是这一次极氪把握住了,成功用一枚8155芯片,提升了消费者的信赖感,既不会让老用户觉得吃亏,也提升了极氪001在市场上的口碑,制造了用户粘性和用户体验的机遇,真的是挺聪明的。